当初瓦良格号回国有多难?被美国阻挠后,又被一国索要10亿过路费

亦浩评国际 2023-04-29 23:30:07

众所周知,瓦良格号是前苏联后期建造的一艘航空母舰。该航母于1985年开始建造,排水量6.75万吨,采用滑跃式起飞甲板,原本是为了满足前苏联,对于在全球范围内进行远洋作战的需求而设计。然而,在建造过程中苏联解体,最终该航母被乌克兰继承,当时其完工度只有68%。

随着乌克兰独立后,由于经济原因,该国军队失去了对于该航母的继续建造的能力,为了减轻军费压力,为了偿还债务,必须为航母寻找新的主人。于是,该航母于1997年被出售。历经层层困难后,在1998年,该航母最终被中国以拍卖方式购买。

中国一直没有航母,而从乌克兰购买瓦良格号,就是为了实现航母梦。然而,在购买过程中,中国遇到了许多阻力。美国就是其一。美国不希望我们获得先进的装备,不希望我们军力发展快速,因此想尽办法阻挠。要知道,当时的瓦良格号,是前苏联最先进的航空母舰之一,面对美国的阻挠,最终徐增平以创律集团的名义,以2000万美元拍下航母。

然而,乌克兰颇有美国的威胁,不得不提前将瓦良格所有的设备和系统全拆干净。可以说,当时的航母就是一个巨大的破船,里面空空如也。就连发动机都没有,大轴和舵都被锯掉了。没办法,我们又花费巨资请了拖船,将航母拖回来。但起航没多久,到达土耳其黑海水域时,事情又来了。在美国的“提醒”下,土耳其以航母会阻碍其他船只航行为由,拦住了航母的去路。

这一拦就是2年。期间,土方提出了各种要求,先是缴纳10亿美元“过路费”,又要签各种利于其经济贸易的协议。经过漫长的谈判,土方至少获得20亿美元的旅游利益后,才让航母通行,而且还要找国家担保才行。历经风雨,瓦良格号在2002年才回到中国大连港口。

然而就在那一刻,所有在场迎接的工作人员和专家们,看到瓦良格靠岸的时候,都心酸不已。因为船身锈迹斑斑,船底更恐怖,挂满了密密麻麻黑色的物质,其实这些东西都是藤壶、贝类、藻类和一些微生物。

它们原本生活在海底,因为瓦良格号长期停泊海面上,得不到维护,船底就成了这些海洋生物的家园,被其不断繁殖。我们耗费大量人力刮下来,足足数吨之巨。而经过多年的续建,在2012年瓦格良重新面世,它就是辽宁舰。

而辽宁舰的服役,极大了的提升了海军的实力。也让中国从无到有,实现了航母梦,更是拥有了航母的建造经验,为国产航母的研制打下了基础。多年过去,我们又增加了2艘航母,它们就是山东舰,福建舰。

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