比亚迪新车接踵而至，唯独海鸥没有点击。

到底是怎么了呢？

很简单，驱逐舰07用DM-i系统定出一个20万的起售价，120公里纯电续航加前驱真的是有很大争议；仰望U8定位百万级别，象征着比亚迪汽车的又一个新高度和新征程，自然会被关注；宋L颜值很高，看起来真的是相当不错。

而海鸥只有一个看起来怪怪的小车身，以及一个丝毫体现不出来竞争力的预售价。

活力版，7.88万

自由版，8.38万

飞翔版，9.58万

这辆车的配置确实不错，中低配虽然没有侧气囊但是有头部气帘，旗舰版增加了侧气囊；标配ESP车身稳定系统，这是同级别微型车基本都缺少的主动安全配置；倒车影像是标配，大没有全景影像，没有天窗，低配用塑料方向盘，标配皮革座椅，标配10.1英寸智能车机，除低配以外都是LED大灯，使用手动空调。

配置还不错，续航比较一般。

中低配为305公里（CLTC模式），旗舰版为405公里。

搭载前置55kW/135N·m的永磁同步电机，最高时速130公里/小时；车辆仍旧有首任车主电池组的终身质保，这可能是该车为数不多的亮点。

车身尺寸为3780*1715*1540mm，轴距2500mm，为五门四座两厢车。

这就是海鸥，一台配置不错的四座微型车，看起来有些呆萌，上扬的腰线让车窗显得有些小，设计感不好评价；也许设计算不上是卖点，重点是续航里程也算不上是卖点。

参考竞品：

1.上汽通用五菱·缤果

续航333公里的版本起售价为7.38万，中配7.98万，高配8.38万；车身尺寸为3950*1708*1580mm，轴距2560mm，空间有优势，看起来也协调一些。配置虽然偏低，少了副驾驶气囊和头部气帘，其他配置悬殊不大，但这种主要用于城市道路中短途通勤的车，似乎空间更重要。

2.江南U2

305公里续航的版本起售价为6.98万，低于海鸥9k；而这辆车续航406公里的版本起售价也只是8.38万元而已，其旗舰版虽然要9.88万，但是标配了L2级辅助驾驶系统，而海鸥的辅助驾驶系统是选配。

U2的车身尺寸为3840*1742*1545mm，轴距2521mm，空间也有优势，重点是江南U2是五座车，实用性要高于四座的海鸥和缤果。

3.零跑T03

301公里续航版的起售价为6.99万，403公里版本的起售价只是8.09万，而且8.99万的版本就有辅助驾驶系统；所以这辆车虽然设计感一般，车身尺寸也只是3620*1652*1592mm，但是在微型车里的销量也还算不错的。

这辆车是四座车。

总结：比亚迪海鸥还是定出了一个偏高的预售价，虽然在三电技术方面的比亚迪确实有优势，可是这些小车的质量表现也都是可圈可点的；并且微型车的主要用户人群是女司机和新手司机，其汽车知识储备是很欠缺的，选车的主要看设计和空间，这两方面上海鸥都没有优势。

所以这辆车很难成为比亚迪品牌里的爆款车，想要实现热销怕是会相当难。

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