这两天国内的车市可谓是热闹非凡，很多品牌前所未有的大降价，让很多消费者兴奋不已。补贴6.8万元的东风本田，降价9万元的东风雪铁龙，让消费者应接不暇，都不知道买哪辆好了。都是东风旗下的品牌，那这波降价怎么能少得了东风日产呢？可以说东风日产这一次给出的降价活动也是非常的劲爆，平时卖20万的日产新奇骏，这一次12.99万元让你裸车开走，你没有听错，就是12.99万元。不过此次对奇骏补贴的只有一款车型，就是官方指导价17.99万元的两驱星月限定版，正常来说综合优惠加上补贴一共是4万元的额度，也就是说裸车价13.99万元。但是对于保客置换，还有额外1万元的补贴，说白了就是你日产老车主过来置换奇骏，这个星月限定版的裸车价只要12.99万元，算上保险和其他费用，落地价也不会超过15万，跟其他车型一样，此次的奇骏补贴依旧只针对湖北地区。
15万买一辆日产奇骏，很多人想都不敢想，但这一次是真的。自从新奇骏上市之后，销量就一蹶不振，原因就是用上了三缸发动机，国内消费者对三缸发动机的认可度非常低。结果去年7月份的时候，奇骏有一波促销，官方制造价打7.5折，一个星期，这批车就卖光了。这充分说明了一辆车用不用三缸不重要，重要的是价格。这一次，12.99万元的新奇骏来了，你心不心动？很多人担心三缸发动机后期抖动的问题，一年前提了新奇骏的车主到现在也没出过什么问题，市面上很多其他品牌的三缸车型，开了四五年也没有特别明显的抖动。三缸车型在国内被过度解读，导致消费者不敢买。
以前总说日产的车动力弱，车太肉，然后新奇骏给你上了个1.5T的涡轮发动机，204匹的马力，300牛·米的扭矩，开起来奇骏的这个1.5T动力响应还是不错的，整体的表现要明显优于老款的自吸发动机，也要优于本田CR-V上面的那台1.5T发动机。总说日系车设计保守，内饰都是硬塑料，不舍得给配置，日产新奇骏针对这几点同样也进行了改善。就拿内饰这一方面来说，新奇骏的内饰设计真的是非常的漂亮，非常的协调，至少在丰田，本田和日产这三个牌子里面，新奇骏的内饰排第一是没有任何问题的。而且内饰的很多地方也做了软包处理，没有所谓的塑料廉价感。
裸车价12.99万元的这个星月限定版，其实配置也不算太低。标配了6个安全气囊，胎压显示，倒车影像，定速巡航，前排无钥匙进入，12.3英寸的中控大屏，全车车窗一键升降等等。有人说没有前后雷达，塑料方向盘，这也叫配置不低吗？都是同级别同价位的车型，看看丰田RAV4的最低配，也就是官方指导价17.58万元的两驱都市版，和官方指导价18.59万元的本田CRV-两驱活力版的配置，你就知道什么叫人外有人，车外有车了。最低配的RAV4和CR-V也没有前后雷达，没有倒车影像，没有前排无钥匙进入，奇骏的座椅好歹还是仿皮的，RAV4和CR-V的座椅是织物的，CR-V的车窗只有驾驶位有一键升降。
总体看起来还是奇骏的这个最低配，在配置上占一些优势，其实不只是配置方面，在动力和内饰上，新奇骏也有优势。最主要的是价格，现在补贴完之后的新奇骏最低落地价只要15万，而RAV4和CR-V的最低配落地价，起码要比其奇骏2万以上。东风日产这一次对于奇骏的补贴还算是比较到位的，如果你能接受这个1.5T三缸发动机的话，那么这个价格的新奇骏，真的没有什么可以挑剔的了。对于奇骏这辆车，你有什么不一样的看法？
只爱你的银纸
老作肯定没开过三缸夏利，方向盘震到你手麻，什么叫过度解读，我也服了你