2020款奔驰E300L，10万公里，25.8万，宜商宜家之选

花25.8万买辆开了三年，跑了十万多公里的二手奔驰E级，你会怎么想？是不是觉得这人要么人傻钱多，要么就是被忽悠了？毕竟，十万公里啊，妥妥的“老车”了！但如果我告诉你，这辆E级是2020款的E300L运动时尚型，新车指导价46.58万，现在只要半价就能拿下，还是挺香的吧？先别急着掏钱，今天我们就来好好掰扯掰扯这辆二手奔驰E级，看看它值不值这个价。

咱先聊聊大家最关心的问题：车况。十万公里的车，磕磕碰碰在所难免。这辆E级也不例外，左后翼子板喷漆，右后翼子板钣金，右前车门还有剐蹭。说实话，这些都是小问题，日常驾驶难免会遇到。但有一点需要注意，这车的左右B柱都出现了凹陷。B柱可是车身重要的安全结构部件，它的损伤可不是闹着玩的。虽然检测报告显示这车没出过大事故，但B柱的凹陷还是让人心里犯嘀咕。这就需要找个专业的师傅仔细检查一下，看看有没有伤及到内部结构，会不会影响到安全性。

除了外观，内饰也有一些小瑕疵。主驾和副驾座椅的滑轨都有拆卸痕迹。这可能是之前车主改装或者调整座椅造成的，问题不大，但也要留意一下，看看座椅的功能是否正常，有没有异响。其他的内饰部分都还不错，毕竟是奔驰E级，用料和做工都比较扎实，即使开了三年十万公里，整体质感依然在线。

咱们再说说这车的“三非”检测。所谓“三非”，就是非重大事故、非火烧、非水泡。这辆E级已经通过了这三项检测，说明它没有经历过这些严重的损伤，安全性还是有保障的。但是，这并不代表这车就完美无缺了。B柱的凹陷依然是一个潜在的风险，需要引起重视。

抛开这些瑕疵，这辆E300L的配置还是挺诱人的。2.0T发动机，258马力，百公里加速只要6.6秒，动力杠杠的。同时，它还配备了双区自动空调、全景天窗、12.3英寸全液晶仪表盘、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、前后驻车雷达等等，可以说该有的配置都有了。想想新车落地将近五十万，现在半价就能拿下，还能享受到这些豪华配置，是不是有点心动了？

当然，我们也不能被配置冲昏了头脑。这车毕竟跑了十万公里，一些易损件可能需要更换，比如轮胎、刹车片、火花塞等等。这些都是需要花钱的地方。另外，奔驰的保养费用也不低，后期养车成本也是需要考虑的因素。根据估算，这辆车的年均用车成本大约在1.6万元左右，这还不包括一些意外的维修费用。

那么，这辆二手奔驰E级到底值不值25.8万呢？我们不妨来对比一下同级别的其他车型。奥迪A6L、宝马5系、沃尔沃S90、雷克萨斯ES，这些都是E级的竞争对手。在动力性能方面，E300L的2.0T发动机表现出色，不输给同级别的其他车型。在空间方面，E级的轴距达到了3079mm，车内空间宽敞舒适，也有一定的优势。但是，考虑到E级的品牌溢价，以及十万公里的里程，25.8万的价格并不算特别有吸引力。

在二手车市场上，同款E级的价格区间大致在25.82万到31.99万之间。这意味着，这辆车的价格处于市场价的较低水平。但是，我们也要考虑到B柱凹陷的问题，这可能会影响到车辆的最终成交价。

总的来说，这辆二手奔驰E300L运动时尚型，配置丰富，动力强劲，空间宽敞，价格也有一定的优势。但是，B柱的凹陷是一个不容忽视的问题，需要谨慎考虑。如果你对这辆车感兴趣，建议你找个专业的第三方检测机构进行全面的检测，评估一下车辆的实际状况，再决定是否购买。

除了B柱的问题，我们还需要考虑一些其他的因素。比如，这辆车的保养记录是否完整？有没有按时进行保养？之前的车主有没有不良驾驶习惯？这些都会影响到车辆的后期使用。

另外，我们还需要考虑一下自己的用车需求。如果你对动力和配置有比较高的要求，而且预算充足，那么这辆E级还是一个不错的选择。但是，如果你更注重实用性和经济性，那么或许可以选择其他更实惠的车型。

在购买二手车时，我们一定要保持理性，不要被低价冲昏了头脑。要仔细检查车况，了解车辆的历史记录，评估用车成本，最终做出明智的决策。

我们再来详细分析一下这辆E级的优缺点。

优点：

缺点：

最后，我想再次强调，购买二手车一定要谨慎。不要被华丽的外表和低廉的价格所迷惑。要仔细检查车况，了解车辆的历史记录，评估用车成本，最终做出明智的决策。希望这篇文章能够帮助你更好地了解这辆二手奔驰E级，做出正确的选择。

记住，买车不是一件小事，一定要三思而后行。不要因为一时冲动而后悔莫及。

再次提醒：以上内容仅供参考，不构成任何投资建议。请根据自身情况进行综合判断。

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希望以上信息能够帮助你更好地选择二手车，避免踩坑。

最后，祝你早日找到心仪的爱车！