全新25款本田雅阁曝光，外观变样，车身加长！

本田雅阁，国内 B 级车市场的“老将”，这次带着25 款改款车型回归，直接来了个大变样！

✅外观更运动、更年轻，彻底告别“油腻大叔”形象！✅车长加到 4990mm，气场更足，后排空间更宽敞！✅智能化配置升级，安全系统拉满，科技感更强！

这次改款到底值不值得期待？今天就带大家深扒 25 款雅阁的改动，看它还能不能稳住燃油B级车的江湖地位！

以往的雅阁，走的是沉稳商务风，但25 款车型明显要年轻化了！

·前脸更凶悍！六边形点阵式镀铬中网，搭配全新LED大灯，视觉冲击力更强，比上一代更有高级感。

·车身更修长！车长4990mm，轴距2830mm，相比老款增长10mm，整体比例更协调，侧面线条更流畅。

·运动感拉满！熏黑后视镜、运动轮毂、隐藏式排气，低调但不失气势。

·贯穿式尾灯！这个设计让尾部层次感更强，夜间点亮后辨识度更高，妥妥的出片利器！

这次的设计更贴合年轻人的审美，商务中带点运动气息，既能满足成熟稳重的用户，又能吸引年轻消费者。

新款雅阁的内饰，相比老款，科技感提升明显，但依旧有些小遗憾。

·双联屏布局：10.2 英寸液晶仪表盘+ 12.3英寸中控屏，视觉效果不错，科技感更强。

·车机系统更智能，但反应速度一般：支持 CarPlay、语音控制，但UI交互逻辑还有提升空间，反应速度比新能源车还是慢半拍。

·座椅舒适度提升：前排运动座椅包裹性更好，后排腿部空间增加，1 米8的乘客可以舒服伸直腿。

·Honda SENSING 360+ 安全系统：配备 8 个超声波雷达、5个毫米波雷达、6个摄像头，支持自动超车、进出匝道等功能，驾驶辅助更智能。

槽点：车机流畅度还是个问题，触控响应速度不够丝滑，切换界面时偶尔会卡顿，本田在智能化这块还是得再努力。

动力系统没有大变动，依旧搭载1.5T 涡轮增压发动机+ CVT变速箱，匹配成熟度高，但性能提升不大。

·最大马力 162 匹，最大扭矩260N·m，相比老款动力参数略微下降，但日常驾驶依旧够用。

·油耗表现依旧是亮点，实测百公里 6.7L 左右，比不少同级车更省油，适合家用通勤。

·CVT 变速箱依旧稳，但加速感一般，起步和中低速加速都很平顺，就是缺点“激情”。

如果你追求的是省油、平顺、耐用，这套动力系统绝对合适；但如果你想要推背感、强劲加速，那还是得看看混动或者新能源车。

本田这次在智能化上下了不少功夫，L2级自动驾驶、全速自适应巡航、车道保持辅助等功能全系标配。

·自动泊车系统：理论上可以一键泊车，但实测发现识别率一般，有时候还是得自己手动修正。

·语音控制系统：支持导航、空调调节等操作，但反应速度一般，偶尔会听不懂指令。

·驾驶员监测系统：配备车内摄像头，实时监测驾驶员状态，避免疲劳驾驶。

相比比亚迪、极氪这些新能源品牌的智能化，本田的车机系统还是差点意思，但至少在合资燃油车里，已经算是比较有诚意的了。

目前15 万左右就能拿下中高配雅阁，这个价格比之前更有竞争力，但面对新能源市场的围攻，它还能稳住吗？

✅适合买雅阁的人：

·更看重稳定性、耐用度，不想折腾充电、担心电池衰减的用户。

·家用代步、长期持有，追求省油、省心的车主。

·注重品牌影响力和二手保值率，相比新能源车，雅阁的二手市场接受度更高。

❌不适合买雅阁的人：

·追求更强动力、智能化体验，新能源车在加速、车机系统、智能驾驶上全面领先。

·家里有充电条件，想体验更低出行成本，比亚迪汉 DM-i、极氪001这些新能源车，既快又省。

对比项

25 款雅阁 1.5T

比亚迪汉 DM-i 121KM 版

车长

4990mm

4975mm

最大马力

162 匹

197 匹（发动机）+ 218 匹（电机）

百公里加速

8.5s+

7.9s

油耗

6.7L/100km

4.2L/100km

纯电续航

无

121km

变速箱

CVT

E-CVT

车机 & 智能化

普通

L2+ 级自动驾驶，智能座舱更强

可以看到，比亚迪汉 DM-i 在动力、节能、智能化上全面领先，但雅阁在品牌价值、长途续航、保值率方面更有优势。

·外观更年轻、更运动，气场更强！

·油耗低，1.5T+CVT 依旧是省油耐用的黄金组合！

·价格更香，15 万左右就能入手中高配，性价比更高！

·安全配置拉满，Honda SENSING 360+ 让驾驶更安心！

·动力一般，加速感不如新能源车。

·车机智能化一般，语音控制 & 泊车系统有待优化。

·面对比亚迪汉 DM-i 这样的新能源竞品，竞争力略显不足。

你会选择 25 款雅阁，还是新能源车？欢迎在评论区聊聊你的看法！