如果把每辆车都看成一个明星，那么每辆车都有一个属于自己的出场BGM

宝马 E38

“我鼻孔方，内饰渣，但是我流淌的是运动的血液，连鼻涕也是运动的。”

奥迪 S5

“四驱界里，手电筒做的最好的汽车。”

比亚迪 秦

“纽北跑不过秦！纽北跑不过秦！纽北跑不过秦！重要事情说三遍。”

丰田86

“二挡7300干他，没事来个漂移~”

而今天要说的奔驰SLS，属于……

“小子别走，等我停下来，来个大鹏展翅……”

这车最引人注意的地方就是那个，有事没事就打开的车门。

讲到这个神奇的鸥翼门，还要翻到几十年的老黄历，讲真不差资料我也不知道这车会是这么来的。

最早的鸥翼门来自奔驰的「300SL」

这辆车的鸥翼门并不是为了炫技，告诉别的车厂，我实力有多么牛逼，而是一个被迫的选择。

在当时参加赛车，为了增加车身强度保护赛车手的安全，都会增加很多防滚架。

但是问题来了，如果采用传统的开门方式，这个侧面的防滚架就太高了，除非这个赛车手是个章鱼宝宝，不然想进去简直不可能。

所以，奔驰为了让赛车手能钻进去，就发明了这个「鸥翼门」。

一不小心，成为了装逼利器。

300sl一不小心成为了 SLS的鼻祖。

说起这辆车正统前代是SLR

一个被富二代们特别追捧的神车（其实就是因为少）

酷炫吊炸天的前机盖

这车当时卖的太贵了，导致卖不出去…………很凄惨的。毕竟这个钱我都能V12的法拉利了。

到这一代，奔驰降低了售价，不过用的还是奔驰最牛x的那台叫 6.3的6.2L发动机。

奔驰 SLS AMG 2011款

新车价格：308万

里程：7万公里

二手车价格：110万-140万

官方零百加速：3.8S

刚看到这辆车的时候，远远的看还以为是一辆SLK，不开门我就不认识它。

不过它的鼻子比SLK长的不知道哪里去了。

驾驶舱被压缩的像一个宇宙飞船逃生舱一样。

车头这么长就是为了放进那台号称陆地最强的V8发动机

571匹马力 代号M159

很多人以为它跟C63 AMG用的是一款发动机，其实并不是。

C63 那台发动机叫M156，M159是它的改良版，C63 高性能版 马力只有487匹，SLS AMG比它高了快100匹。

最强V8，没有任何问题。

不过这么强大的发动机对于以后要掏钱保养的人来说简直就是灾难。

它加机油需要快11L，基本等于两个半的家用车。

空滤需要两个

小保一次4000元，大保一次怎么的都要上万了。

至于油耗，保密先不说。

这么大的发动机，散热一直都是最重要的那个。

巨大的发动机上面有两个散热口

侧面还有标志性的6.3，虽然它的真实排量是6208ml

轮毂和卡钳也是经典的AMG样式。

就是帅

如果按照马力和零百来说，它并不是很猛，但是在专业赛车手对它的评价里却反响不错。

关键的原因在0-200km\h的加速度

0-100km官方加速时间是3.8秒，实际上也就是在4.2秒左右

这辆车强的地方在于后期加速度，0-200km\h，速度为11.4秒。

11.4比宝马M系列基本上都强，已经触摸到法拉利这个级别了。

对于后驱大排量自吸的车来说，后程才是展现它真正实力的时候。

这辆车的除了发动机和车门牛x以外，还会大放送给你一个烤箱。

这个烤箱就是这个不大的后备箱。

由于车的排气和变速箱都在这个小小的屁股里面，导致了，这车后备箱可以做温泉蛋。

放进去的生鲜都会变成熟食。

说到内饰……请参照GLK，作为一辆超跑我都不好意思说。

接着就是开起来的感受

总结起来就一句话：变态大头怪

车头太长，一开始特别不适应，虽然动力很猛，但是这个7速双离合变速箱反应还停留在上一代的水平，有些迟滞。

悬挂和很多双门双座的小跑车一样，硬的像小学生的椅子，好在座椅还算舒服。

最后就是油耗，我们老说C63油耗高，不在加油的路上就在加油站。可是那小车也就是23L左右的油耗……

这车，温柔开26L，暴力一点就33L

虽然奔驰给了一个和G63一样大的油箱，但是也就是能续航300km。

讲真这油耗，比我喝的都快。

开完它，还是觉得这车就是有钱人的一个玩具，只有停在那里把车门打开才能显示它的价值。

细心的可逛老爷们有没有发现这车上有一行贴纸。

WAGONS SURPER CAR CLUB

这是我们吱道旗下新的小伙伴——WAGONS 超跑俱乐部

以后我们再也不用求爷爷告奶奶的找你们心中的神车了，SLS是第一期，以后我们会放送更多的超跑节目。

好了，我们下期再贱~