8月23日

在中铁建设承建的

雄忻高铁唐县站、阜平站施工现场

伴随轰鸣的机械声

两座站房首根桩基同步向地下挺进

标志着

唐县站、阜平站正式开工建设

雄忻高铁

是我国“八纵八横”高速铁路网主通道

京昆通道的重要组成部分

线路起自雄安新区，终至山西忻州

全线342.661千米，计划新建10座车站

其中

唐县站、阜平站、望都北站和曲阳站四座站房

均由中铁建设承建

唐县站施工现场

阜平站施工现场

唐县站、阜平站

两座站房建筑面积均约为6000平方米

站台规模2台4线

高峰期可分别容纳800名和500名旅客同时候车

建成后

将结束唐县、阜平县不通高铁历史

助力红色革命老区迈入“高铁时代”

旋挖机正在进行钻孔作业

当前站房正处于桩基施工阶段

为保证桩能准确进入持力层

项目团队结合地勘报告与实际试桩情况

对管桩承载力、入岩深度、成孔效果等进行深度分析

最终采用“旋挖钻孔植桩”这一新型工艺

项目团队利用BIM技术

采用统一标准和精度建立模型

从设计、施工、进度、检测等方面

三维展示桩基的详细数据

并紧密结合施工过程

对施工进度和状态进行实时监控和动态调整

同时每根桩基从定位到成桩的全生命周期数据

都会被记录保存到立体数据库中

实现“一桩一档”

生成每根预制管桩的专属“纪录片”

方便随时查询管理

实现全程可追溯

旋挖机正在进行钻孔作业

站房建设过程中

项目团队将始终坚持全过程

智能化控制、信息化监测、精细化管理

用数字赋能现场精准管控

施工过程全生命周期搭载运用

156项目管理数智建造平台

AI智能安防系统

利用物联网技术、计算信息技术和多媒体技术

通过无人机航拍、智能化门禁

人员设备定位、风险隐患预警等管理模块

远程对现场人、机、料实时跟踪监控

目前

唐县站、阜平站两座站房桩基及配套设施

已同步开启作业

预计在今年完成主体结构施工

雄忻高铁全线建成后

沿线革命老区将进一步融入全国高铁网

对促进服务京津冀一体化协同发展等

具有重要意义

交通强国 铁路先行

中铁建设将以

中国高铁站房建设主力军的担当

加快老区融入“轨道上的京津冀”发展步伐

奋力谱写“老区+高铁”新篇章

（中铁建设）