顶端评论员 张恒

“放心玩，我找个地方帮你们把车停好。”长假接近尾声，河南许昌交警的“胖东来式服务”又火了。“这是交警吗，瞬秒刷新我对交警的认识”“这样还有人给交警较劲吗”……网友不吝盛赞，正表明这样的人性化执法太少。

不止许昌，安徽蚌埠、四川遂宁、江西新余等地明确，“双节”期间，违法停车未妨碍交通的车辆，劝其驶离，不拖车、不处罚;主要采取口头警告、张贴“违停温馨告知单”、教育劝离等柔性执法方式予以劝导纠正，此举亦赢得一片叫好。

这几年，交警频繁贴条成为公众反映强烈的执法行为。网友调侃称“只要地球不停转，交警就不停贴”。停车难是普遍的社会问题，背后是机动车保有量增多与城市车位规划之间的矛盾。如果有足够的停车位，没有人愿意冒着被罚款的风险违法停车。

贴条不能创收，罚款不是目的。对于各领域的“乱罚款、乱收费”行为，网络上已经有“罚款创收”的质疑。就在不久前，某地没收程序员百万海外“违法所得”事件引发热议，对政府形象造成负面影响。养车成本关乎民生，交通执法的初衷是维护交通秩序，而非加重群众负担。贴条罚款带来的负担，正造成干群关系的疏离。

执法者与群众并非对立关系，应该多一些柔性执法、服务式管理。不能“讲方便管理多、讲方便群众少，扣罚训多、提供服务少，硬性管理多、疏导服务少”。去年以来，多省在重点领域开展了乱收费、乱罚款、乱摊派专项整治行动;多地也出台了“交通运输领域推行轻微违法行为告知承诺制”的规定，也有地方将此作为优化营商环境的举措。

不过就目前来看，多地实施的违停等轻微交通违法行为不罚措施，仅限于“双节”期间、外地车辆。

节日期间不罚款、交警帮找停车位，是有温度的执法，值得推广，也值得常态化。交通违停罚款只是众多行政执法的一种，关系着服务型政府的建设。不妨以此为试验，树立服务典型，增加停车位建设，凸显法律温度，打造人性化服务样本。

毕竟，前有“淄博烧烤”的政通人和，现有“胖东来现象”的外溢效应。为人民服务，最终还是要体现到每一处生活细节。