近期，小米造车话题热度好像一直居高不下，下面我们便针对该事件做点见解！相信很多人都有疑问：好像小米自宣布造车以来已有三年时间，起初多数人吐槽最多的无非进展慢问题。不妨换个思路想：与其说推进慢，倒不如说小米的用心之举，雷军对于小米造车的态度更趋向稳中求进、创新突破为先。

但这里得讲解一下的是，小米汽车之所以慢有一个重要原因，这是一条新路，是前人所没有踏足的路，汽车从诞生到现在已经一百多年了，从最早的代步工具已经发展到如今的可移动计算终端。但是小米要做的却是移动智能空间，这就是为什么任泽平所说的小米就是汽车产业第二个百年计划的推动者，新的路必然更难走，但这就是小米造车的出发点。

其实从雷军公开造车那一刻开始，向全球广发英雄帖，希望有着汽车经验的人才可以加入小米，当时瞬间引爆了全球的汽车行业。据统计发现，小米在很短的时间内就收到了数万份简历，这些人来自国内甚至全球各地，相信小米有能力打造出梦想汽车，愿意在雷军的带领下为汽车行业奋斗。他们不只要打造一辆汽车，更是要打造自己梦想中的产品，可以说这是一群有理想有才华的年轻人。

而为了能够造一辆好车出来，首要自然就是学习每一辆车的优点，长处，才能够知道自己要造出一辆怎样的汽车。因此雷军从早起便给自己定了开满100辆车小目标，如今三年时间过去，雷军开了150辆汽车已超额完成目标，更加深刻了解到这个行业的发展，以及这个行业独有的技术路径，为小米汽车打下了坚实的基础，没有辜负网友和行业的信任与期望。

也正是有雷军本人这样积极的态度，所以整个小米汽车团队都在用力用心做，从底层核心技术出发，用十倍投入只为造一辆好车。其实做一件事首先要有的就是态度，没有一个端正的态度不会有成功的事情发生，从雷军本人，从小米整个团队来看，都是如此，所以不怕时间长，不怕造车慢，只要产品足够好，一切都是值得。

当然啦！光有梦想可不够，还需要更大的投入，在这点小米汽车的研发资金和人才队伍已给出相当10倍友商的量级投入，雷军相信汽车行业一直是“工业之王”，除了用投入换取技术别无选择。

特斯拉开创了智能电动车的天河，小米希望引领“移动智能空间”发展道路，这既是小米造车的出发点，又是整个行业发展的大趋势，期待小米可以带来更多惊喜。