11月29日，北京市公共资源交易中心网站发布了关于邵永高铁永州站、邵阳县站建筑设计项目的招标公告，招标公告分为两则，项目合计两标段，也就是一标段一合同。

公告显示，永州站、邵阳县站的项目业主均为怀邵衡铁路有限公司，建设资金由中国国家铁路集团有限公司资本金、湖南省资本金及银行贷款共同承担，国铁集团出资比例为18.8%，湖南省出资比例为81.2%，招标人为中国铁路经济规划研究院有限公司。此次招标已具备条件。

根据工程概况，邵阳县站房建筑规模拟控制在6000平方米以内，但最终要以主管部门批复的为准。这也就是说，地方政府要想扩大站房面积到8000平方米，抑或是10000平方米及以上，还是有商量的余地，只不过需要自己负责多出来的这一部分罢了。至于站台和到发线这项内容，估计被调整的可能性不是很大，最后可能就定型为2台4线了。

永州站呢？这次永州站将进行大改特改，站房拟升级为高架骑跨式站房，建筑规模按照38000平方米控制，其中新建高架站房候车室23000平方米，既有站房改造15000平方米。目前永州站的站场规模为3台13线，待邵永高铁建成之后，规模将达到6台20线（新建3台7线），同时预留1台1线。

后续如果有其他线路引入永州站，比如：南衡高铁、广清永高铁、兴永郴赣高铁、永贺高铁等，恐怕到时候还要进行扩改建。

此次招标的范围及内容主要包括：

① 、本次招标技术标部分到达设计任务书深度。

②-1、最终中标人同项目业主签订永州站站房及站台雨棚、跨线设施等相关工程的方案设计、初步设计、施工图设计合同；

②-2、最终中标人同项目业主签订邵阳县站房及相关工程（不含站台雨棚）的方案设计、初步设计、施工图设计合同

③ 配合招标人完成项目审批。

结合最新动态走向，邵永高铁部分路段正在积极推动征地拆迁前期工作，项目开工筹备工作同步推进中，控制性工程先行段有望在12月底进行施工，但还是要以项目最终进场时间为准。

邵永高铁全长96.14km，工期4年，计划竣工时间为2027年12月31日，就让我们拭目以待吧！