吉利1月销量登顶，博越家族居功至伟

随着博越家族市占率全面超越同级合资SUV，这也标志着合资品牌“护城河”的彻底瓦解。

在电动化的技术革新之下，中国汽车品牌不仅在新能源赛道实现了弯道超车；在传统燃油车领域，凭借着中国汽车工业体系的跃升，中国品牌也正在改写市场格局。

在2024年取得不俗的战绩之后，吉利汽车2025年迎来开门红。根据最新出炉的中国车市销量数据显示，2025年1月，吉利汽车以月销23.99万辆的成绩力压比亚迪，问鼎中国车市车企销冠，开年鸿运势不可挡。这其中，博越家族以26434辆的亮眼成绩成为吉利SUV矩阵的中流砥柱，并与星越L、银河星舰7 EM-i一道位居国内1月SUV销量排行榜前五行列，实现了对同级别合资SUV竞品的碾压。这一出色的战绩不仅展现了吉利在当下中国SUV市场的统治力，更映射出中国汽车品牌的集体向上跃迁。

新三好SUV，精准把控中国家庭需求

吉利博越家族在今年1月的打出傲然战绩，除了自身产品力过硬之外，更主要的还是精准的洞悉并把控了中国主流家庭的用车需求。其中，新博越主要面向10万元级以下经济型市场，而博越L则覆盖市场份额更高的10-15万元价位主流A级SUV市场。凭借着全系标配：540°全景影像、高通8155芯片、L2级智能驾驶辅助系统等越级配置的高价值策略，博越L展现出了超高的性价比。面对博越L的强力攻势，依旧以“低配高价”维持高利润率模式的合资紧凑型SUV只能是毫无招架之力。

除此之外，博越家族还通过综合购车补贴的方式直接让利消费者，选择博越家族还能省“钱包”。

智能化功能丰富，重构用车体验

对于合资SUV来说，此前在中国市场引以为傲的卖点就是制造工艺、驾驶体验与品牌影响力。随着目前中国车身进入智能化时代，消费者开始更注重用车体验，对于智驾辅助系统的使用也越来越依赖。在这方面，合资SUV一直存在短板，或者说始终没有与时俱进。

相对于同价位的合资SUV对手，博越家族不仅全面搭载多项ADAS功能和具备L2级智驾辅助能力，可让驾驶更安全轻松；博越L部分高配车型，还搭载有NOA高阶智驾领航辅助系统，可实现智能上高速、跑高架，自动泊车、遥控泊车等场景的覆盖，智驾体验媲美30万级新势力智驾系统。反观同价位合资SUV竞品，依旧处于配备ACC高速巡航阶段，智驾体验几乎为“0”。此外在智能化车机方面，博越家族所配备的银河OS 2.0系统，不仅UI界面设计简洁好看，响应速度，系统生态丰富，还可通过FOTA云端智能升级“常用常新”。而合资SUV竞品们的车机，则给人一种“上个世纪电子产品”的落后感觉。

得益于在产品智能化的全面碾压，博越家族实现了相对于合资SUV的体验重构。这种代差优势让合资竞品们有些难以企及，消费者自然也会用实际感受“投票”。

动力更强更节油，后期使用成本更低

除了性价比更高、使用体验更出色之外，在合资SUV们传统的优势项——动力性能方面，博越家族也实现了超越。以博越L为例，其分别提供1.5T、2.0T发动机+7速湿式双离合变速器共两种动力总成配置。其中，2.0T车型最大功率输出160kW，峰值扭矩325N·m，NEDC工况综合油耗百公里6.7L。不仅动力性能强劲，还有10000公里超长保养里程，后期用车成本更低。1.5T车型最大功率输出133kW、峰值扭矩290N·m，NEDC工况综合油耗百公里6.7L。同样展现出不俗的动力储备与燃油经济性。

横向比较，同级合资SUV不论在动力性能还是燃油经济性方面，相对博越L均处于下风。更重要的是，它们都贵出不少。

总结：吉利博越家族在今年1月实现销量爆红，除了有自身出众的产品力和高性价比“打底”，本质上还是吉利汽车强大综合实力的体现。以吉利汽车强大的研发实力、供应链体系以及领先的技术实力作为支持，博越家族才能在与同级别合资SUV的竞争中，以领先的智驾体验和强劲高效的动力性能打破原本的合资壁垒，实现消费者对于中国品牌SUV认知的重构。与此同时，更高的价值感与更出色的使用体验，也成为了博越家族能击败合资竞品们的关键砝码。随着博越家族市占率全面超越同级合资SUV，这也标志着合资品牌“护城河”的彻底瓦解，中国车市的新时代已真正到来。