汽车行业里，技术革新的速度越来越快，车企都在想尽办法提升自家产品的实力。小鹏汽车就给旗下的 MONA M03 车型推送了 V1.6.2 版本 OTA 升级，这次升级给用户带来了不少实用的功能改进，实实在在地提升了车辆的智能体验和安全性。
先说说新增的哨兵模式，这功能对车主来说太实用了。平常停车的时候，车主就怕车子被刮蹭或者遇到其他意外情况。现在有了哨兵模式，车主只要通过手机 App 或者车机手动开启它，等离车锁车后，车子就像有个隐形保镖一样，时刻盯着周围的动静。一旦有人长时间靠近，或者车子被碰出现异常震动，系统马上就会启动保护机制。这时候，车辆大屏会亮起来，车身的灯也会闪，同时还会录制风险前后的视频。这些视频能帮车主了解车子周围发生了什么，要是真遇到恶意破坏，也能当作证据，有了它，停车的时候心里踏实多了。
网络这块，MONA M03 升级后也有明显进步。如果车机网络要是不好，在线导航、听音乐、远程控制这些功能出问题。不过现在不用担心了，当车机 4G 网络因为各种原因受阻或者不能用的时候，车子能自动切换到备用 4G 网络。这样一来，不管是在导航找路，还是在播放喜欢的音乐，又或是远程控制车辆提前打开空调，都不会因为网络中断而受影响，整个智能服务体验更流畅，用起来也更舒心。
座舱体验的优化也很明显。以前蓝牙连接手机的时候，有时候出现连接不稳定或者连接速度慢的情况，现在系统优化了蓝牙定位，这些问题都得到了解决，连接手机又快又稳。而且，以前空调有时候是误报故障，其实空调没坏，却一直提示有问题，这可太让人烦了。现在好了，升级后修正了这个问题，不会再出现那些莫名其妙的故障提示，车子运行起来更可靠，车主也不用再为这些小毛病操心。另外，系统还新增了央 视频 App，在车里就能看各种视频节目。碰上像春晚这样的大型节目，一家人在车里也能一起看直播，旅途变得更有意思了。
智驾方面，这次升级带来的变化也不少。助力转向手感优化后，开车变得更舒服了。在城市里开车，路口多，要经常转向，还有在高速上，有时候需要微调方向，现在转向变得平稳顺滑，驾驶体验更好了。以前小坡道起步的时候，车子容易有轻微溜坡，这让很多人心里不踏实，尤其是新手。现在升级后解决了这个问题，坡道起步更稳，开车的人也更有信心。
智能驾驶功能降级提醒也优化了。以前功能降级的时候，提醒不明显，车主可能都没注意到。现在默认同时开启弹窗图像和提示音，车主能第 一时间知道智驾状态有变化。而且还能根据自己的习惯自定义调节，特别人性化。泊车相关播报的精准度也大大提高，以前停车的时候，不太清楚泊车的进度，现在能清晰地知道泊车的过程和实时状态，就算是停车技术不太好的人，也能轻松把车停好。还有，当 LCC 开关没打开导致功能不能用的时候，系统会弹出窗口，清楚地告诉用户怎么打开开关，这样就能顺利使用相关功能了，降低了使用智能驾驶功能的难度。
小鹏 MONA M03 上市之后，凭借 11.98 - 15.58 万元的亲民价格和不错的产品性能，在纯电紧凑型车市场里发展得挺好。去年 12 月，它的销量达到了 15877 辆，成绩很亮眼。到今年 1 月 20 日，官方宣布累计交付已经超过 6 万辆。这次 V1.6.2 版本 OTA 升级，让它在智能体验和安全防护方面更有优势，和同级竞品车型竞争的时候，也更有底气。这也体现了小鹏汽车一直通过技术升级，为用户创造更多价值的理念，就是想让用户开着更智能、更安全、更舒适的车。
再讲讲小鹏 MONA M03 这款车本身。它是 5 门 5 座掀背车，采用前置前驱的驱动形式，搭配电动车单速变速箱，价格在 11.98 - 15.58 万元之间，性价比挺高的。
外观上，它的尺寸不小，长 4780mm、宽 1896mm、高 1445mm，轴距有 2815mm，车内空间宽敞。前脸是封闭式设计，这是新能源汽车常见的设计，既能降低风阻，又显得很有科技感。“Y” 字形或者 T 型的前大灯在车头两边，还支持自适应远近光和大灯延时关闭功能。自适应远近光可以根据路况自动切换灯光，大灯延时关闭能在停车后照亮一小段时间，方便车主下车。侧面看，前长后短，溜背式车顶加上隐藏式门把手，不仅好看，还进一步降低了风阻，它的风阻系数只有 0.194。车尾比较宽大，动感的小鸭尾增加了运动感，分段式后尾灯和前大灯相互呼应，晚上亮起来的时候，辨识度特别高。
内饰方面，座椅是仿皮材质，日常使用好打理，触感和透气性也还不错。双辐式方向盘是皮质的，握起来很舒服，方便操控。科技配置上，标配 15.6 英寸悬浮式中控屏，用的是高通骁龙 8155 芯片，性能强，车机系统运行流畅，不管是语音控制导航、音乐播放，还是车机互联，都能快速响应。不过全系没有标配 HUD 抬头显示和仪表盘，要是有这方面需求，只能选装。舒适配置也挺丰富，有电动掀背尾门，装卸东西更方便；全景影像能让车主清楚看到车周围的情况；手势控制操作起来很有趣；四音区语音控制，车内每个人都能方便地用语音指令；整车 OTA 升级，能让车子不断更新功能；自动双温区空调，让车内温度更舒适；XPENG 环绕音响，听音乐的体验很棒。除了入门版，其他版本都有前排座椅加热和通风功能，不管冬夏都能让乘客坐得舒服。
动力性能上，有两种动力版本。低配版最大功率 140kW，峰值扭矩 225 牛・米；中高配版本最大功率 160kW，最大扭矩 250 牛・米，在城市和高速上都能轻松应对。电池有 51.8kWh 和 62.2kWh 两种磷酸铁锂电池可以选。在 CLTC 工况下，续航里程有 515km、580km 和 620km 三个档次，能满足不同人的日常出行和短途旅行需求。
智能驾驶配置也不错，全系标配智能泊车系统和 L2 级智能驾驶系统。智能泊车能帮车主轻松停车，L2 级智能驾驶系统有自适应巡航、车道保持等功能，开车能轻松点。580Max 版更厉害，支持视觉方案的无图城区智驾功能，有高速 NGP 和城市 NGP，还能跨楼层记忆泊车。高速 NGP 和城市 NGP 能让车子在高速和城市道路上根据导航和路况自动行驶，跨楼层记忆泊车能记住常用的停车位置，自动停车，特别方便。
安全配置上，主动安全有主动刹车、车道保持、前后方碰撞预警、盲点监测等。主动刹车能在快碰撞的时候自动刹车，车道保持能让车子在车道里行驶，前后方碰撞预警和盲点监测能让车主提前知道周围的危险。被动安全方面，全系标配主副驾安全气囊、前后贯穿式头部气帘，全方位保护车内人员的安全。
总的来说，小鹏 MONA M03 各方面表现都不错，再加上这次 OTA 升级带来的新功能，在纯电紧凑型车市场里很有竞争力。要是你打算买一辆纯电紧凑型车，不妨多了解一下小鹏 MONA M03，说不定它就是你一直在找的理想座驾。
