巴拿马地处中美洲，从地图上来看，恰好起到了连接北美和南美的“桥梁”作用。
巴拿马最出名的是一条运河，也就是大家熟知的巴拿马运河。说实话，如果不是因为这条举世闻名的巴拿马运河的话，估计都没多少人知道这个小国家的存在。
巴拿马国小人少，本身资源条件一般巴拿马国土面积约为7.6万平方公里，总人口446万左右，在整个美洲算体量偏小的国家了。
然而就是这样一个看起来毫不起眼的小国家，2023年人均GDP却达到了1.8万美元，在中南美各国排名前列。
你看像巴西、阿根廷这样的南美大国，人均GDP也才1万美元出头的样子。而我国人均GDP超过了1.3万美元，数据上仍不及巴拿马。
其实巴拿马本身条件真的很一般，国家小人口少，国土狭长，地形崎岖，大部分国土是高耸的山地，只有沿海地带有平原。
并且巴拿马也没啥像样的工业制造业，资源方面倒是可以，铜矿和林木资源都不少。
巴拿马铜矿的储量能排在全球第11位，但美洲铜矿出口大户是智利，巴拿马在这方面的竞争力略显不足。
林木资源方面，巴拿马的底子确实不错，森林覆盖率高达64%，原始森林生态系统达到133万公顷。不过巴拿马并没有把森林资源的优势利用起来，林木出口占比较低。
在对外出口方面，铜矿、蔗糖、香蕉是巴拿马的主力商品，不过这些贸易出口赚的钱不算太多，因为巴拿马长期以来都处于对外贸易逆差。
所以出口资源不是决定巴拿马经济的关键，最核心的部分还得看巴拿马运河。
运河航运是巴拿马的支柱性产业，收运河通行费是其最重要的经济来源之一。
巴拿马运河对巴拿马的重要性不言而喻！虽然名头很响，但巴拿马运河实际上不大，运河全长约82公里，宽度最大为304米，宽度最小为152米。看上去平平无奇的一条小运河，却是全球范围内最为重要的航运要道，只因它起到了打通大西洋和太平洋的关键作用。
巴拿马运河最大的意义就在于它的开通大大缩短了太平洋到大西洋的航程，具体缩短里程约为8000海里。
航程少了这么多，大大节省了全球贸易的时间和成本。如此重要的一条运河，从巴拿马家门口经过，它收点儿通行费其实没多大问题。
目前巴拿马运河通行费一年的净收入差不多有四十多亿美元，这数不少了！要知道巴拿马年度GDP总额也才800亿美元，运河通行费就占了5%了。
运河让巴拿马获得了新生，抛开巴拿马运河不谈，巴拿马这个国家实际上是毫不起眼的。中南美洲比它国土大、比它人口多、比它资源丰富的国家多了去了，但经济比巴拿马发达的却没有几个。
可以说，没有运河的巴拿马是没有灵魂的。
巴拿马华人众多，城市建设亮眼整个中南美地区，巴拿马的华人数量可排到第三位，人数多达二十多万，只比秘鲁和苏里南少。和在其他南美国家一样，在巴拿马的华人也主要经商开店的，不夸张地说，巴拿马城的街边商店有八成左右是华人开的。
能有这么多华人扎根巴拿马做生意，说明巴拿马当地的消费还是可以的，虽然比不上北美和欧洲，但至少在中南美地区是拔尖的。
值得一提的是，巴拿马的城市建设是非常不错的，现代化摩天大楼非常多。有城市天际线的存在，整体观感很美。
这是巴拿马的城建，这水平在南美绝对算得上第一档了，就算放在我们国内也能跟一二线城市媲美了。
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当然治安肯定比不了国内，整个中南美的治安就那样。而巴拿马的治安具体要视地区而定，像上面那些摩天大楼扎堆的湾区，治安还是有保证的。不过差一点的街区就很难说了。
总的来说，巴拿马依靠家门口的运河抓住了很多机会，衍生发展出了一定规模的旅游业、服务业、金融等等，经济水平在中南美地区算是翘楚般的存在。
