7月新能源销量排行蔚来破2万小鹏破万有传统品牌杀入前十

8月1日，照例又到了新能源品牌公布上月销量的时候。没有意外，比亚迪还是大幅度领先，只是26.2万的月销量相比6月的25.3万，增长幅度较低。比亚迪要实现今年300万的目标，下半年的任务比较重，需要增量车型的快速加入，所以即将上市的海豹DM-i、宋L等车型被寄予厚望。埃安依旧以较大优势位列第二，4.5万的月销量跟上月基本持平，但考虑到昊铂的销量也超过两千台，整体表现还是足够惊艳。理想7月销量达到3.4万台，连续两个月销量破3万，相比6月的3.25万有稳定的增长，势头依然良好。

我们昨晚预估蔚来7月销量应该能破2万，结果不出意外，蔚来终于扬眉吐气了，月销量首次超过2万。其中ES6单车型交付量破万，创造了蔚来的新纪录。

有意思的是，五菱缤果单车型7月销量也破2万了，与比亚迪海鸥可谓棋逢对手，杀得难分难解。即将上市的云朵，也将对手锁定在了海豚。只是，曾经风光无限的宏光MINIEV如今已不见踪影。

零跑7月销量是1.4万，与6月的1.3万相比，增幅不大。好在目前C系车型已经成为绝对的销量担当，单价更高、利润更可观，曾经红火的T03已经逐渐边缘化了。相比之下，极氪环比13.4%的增量相当好看，7月销量也达到1.2万台，今年处于一路上扬的状态中，尤其近两个月增幅还不小。

让我们感到欣喜的是，小鹏的销量重又破万，其中G6贡献接近四千台，初战告捷让小鹏可以暂缓一口气。当然，小鹏近期被大众投资入股，股票大涨，手中有粮，心中也不慌。我们估计G6的销量还会逐步增长，下半年整体形势应该会大为缓解。相比之下，同样销量破万的哪吒汽车，则是连续下滑状态中，照这个形势，哪吒汽车下半年的形势依然不容乐观。

另外，在销量前10名中，竟然出现传统汽车品牌的身影，这就是别克纯电。在奥特能平台加持下，别克今年的推出的纯电车型E5和E4表现都不错，让传统品牌看到追赶新势力的可能性。

当然，以上排行只是在8月1日公布了销量的品牌，伴随着其他品牌陆续公布销量，排行可能会随时发生变化，但头部排序是很难撼动的。总体来看，7月份新能源整体销量处于稳步增长中，而7月是传统的车市淡季，估计燃油车市场可能会进一步萎缩。