【太平洋汽车 新车频道】近日，在工信部发布的减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十四批）中，我们发现了日产N7续航方面的相关信息，车辆目前申报的车型中，有58kWh和73kWh两种电池包，对应的续航则为540/525/510km以及635/625km五种续航参数。
从上一年广州车展亮相以来，日产N7（询底价|查参配）这台车就一直被认为是日产品牌在新能源领域的关键之作，车辆不仅是基于纯电平台打造，还引入了目前国内许多热门的智能化技术，可以说它是一台极为“中国化”的纯电轿车。
尺寸上，日产N7的长宽高为4930/1895/1487mm，轴距为2915mm，定位中大型轿车。外观设计方面，车辆也是非常的时尚，封闭式格栅配合贯穿式日间行车灯以及发光logo，辨识度较高。另外，在前后灯组上，日产N7拥有710颗高功率LED光源和882个OLED发光单元，车辆能实现较多的灯光交互效果。
而在日产非常擅长的座椅舒适性方面，日产N7这次也拿出了一个全新的概念——AI零压云毯座椅，该座椅拥有49个传感器，它能精准识别1毫牛的体压变化。然后自动调节座椅背部、腰部、腿部，实现无感贴合的舒适支撑。此外，该座椅还采用行业首创的自适应体态AI核心算法，通过不断学习、持续OTA，让身体时刻处于最舒适的驾乘姿势。
至于为什么说日产N7是一台非常“中国化”的车型，主要是在智能化方面。从此前发布会公布的信息看，车辆座舱将会用上高通骁龙8295P芯片，相信这对车机的流畅度、可玩性都会带来显著提升。像是在最近东风日产还官宣N7会与DeepSeek深度融合，通过DeepSeek-R1大模型强大的数据处理和自主学习能力，为用户提供更自然、更流畅的人机交互体验。
智能驾驶方面，日产N7也将和Momenta联合开发，该系统将涵盖高速领航NOA、城市记忆领航NOA、全场景智能泊车等场景。
编辑点评
作为东风日产今年的重磅车型，N7这台车承载了太多期待；而从目前车辆展现出来的产品力看，它也确实是合资品牌在新能源领域一款非常有竞争力的产品。当然，从“绝对领先”的角度出发，其实日产N7也没有做到行业头部，但至少和同类型的国产新能源车相比，它是有一战之力的，尤其是配合日产更为完善的经销商体系，N7今年的表现还是值得期待。
（文：太平洋汽车 黄庆伟）
