对法国有什么印象？或者什么时候开始辱法的？不过不重要，这些基本是贴标签。谁身上还没几个标签，只是法国的标签有一点多。特立独行的法国，独立发展自己的军事工业。不靠英不靠美，更不靠苏。全靠自己一双灵巧的手。

「福煦号」

二战结束后，法兰西第四共和国面临着复杂的局势。一方面，慈父的立场确保法国仍然是世界大国之一；另一方面，法国的实际军事力量在战后显得相当有限。在殖民地（如印度区域和非洲），民族解放运动蓬勃发展，法国不得不投入大量兵力进行镇压。在外交政策方面，法国试图尽量维护国家独立，依赖其作为15世纪至20世纪初大国的背景，但与此同时也不得不成为北约创始成员之一，并参与创建了欧洲联盟的前身。

在战时曾位居世界第四的法国海军，战后遭受了重创，1945年后需要重新恢复。讽刺的是，1945年时法国海军反而成为了全球第三大海军。然而，在航空母舰这一战后海军的主要力量方面，法国处于非常弱势的地位。

战前的本土项目（如「贝亚恩号」和「若弗尔号」）要么表现不佳，要么未能完工。在战争期间，自由法国从美国获得了两艘小型航空母舰，并从英国获得了一艘轻型和一艘护航航空母舰。

20世纪50年代初，法国试图从美国和英国获取先进的航空母舰技术以设计本国的攻击型航空母舰，但未能得到支持。法国不得不自行进行大部分的设计工作。

法国海军的野心仍然保持着帝国时期的风范。1949年，海军总参谋部认为有必要建造四艘排水量为20,000吨的航空母舰，而1949年8月22日，海军最高委员会表示同意将其增加至六艘。

由于根据1952年里斯本会议上商定的北约成员国条件，法国在接到要求后必须在六个月内向北约指挥部提供三艘航空母舰，法国海军于1952年7月15日坚持要求，在此之后法国海军仍需保有2到5艘航空母舰。

然而，最终在1953年，计划缩减为建造三艘航空母舰，实际只建成了两艘。原定于1958至1960年建造的第三艘航空母舰PA58的建造计划，随着1960年12月6日五年计划《Loi（1960–1965）》的出台，正式取消。

基于战前因二战爆发而未完成的「若弗尔号」设计，并经过大量改进，法国在1940年代末开发了PA 28轻型航空母舰项目，但到1950年，该项目因技术过时而被关闭。与此同时，喷气式飞机在航空母舰上得到了广泛应用，法国自1952年开始开发自己的核武器。

PA 54新型航空母舰项目完全由法国独立开发，充分考虑了1950年代初航空母舰航空技术的所有进展。其设计比PA 28更大，飞行甲板向左偏移8°，并配备了最新的镜像着陆系统以及全套的空中搜索和跟踪雷达。与早期的法国项目类似，机库也向左偏移，总长度为180米，其中152米用于实际操作。舰上安装了两台52米长的Mitchell-Brown蒸汽弹射器，最初两台弹射器都位于舰艏，但后来将其中一台移至倾斜甲板，以便在右舷腾出停机区。弹射器可处理重达20吨的飞机，确保在舰船以30节航速行驶时达到140节的弹射速度。

舰船的双轴动力装置可输出63,000马力，仅次于美国的“超级航空母舰”。

按照原设计，航空母舰配备了十二座57毫米双联装高射炮，但后来被八座100毫米单管火炮所取代。

航母的设计载机量为约60架，但由于飞机重量和尺寸的增加以及任务的变化，到1960年，该数量减少到40架。

PA 54首舰的资金于1953年拨出，但直到1955年11月才开始铺设龙骨。第二艘航空母舰PA 55的资金于1955年获得批准，但铺设龙骨的时间被推迟到1957年2月。

«福煦»

这些舰船以第一次世界大战时期的法国领袖命名——“克莱蒙梭”和“福煦”。

乔治·本杰明·克莱蒙梭（Georges Benjamin Clemenceau，1841年9月28日生于旺代省穆伊龙昂帕雷，1929年11月24日卒于巴黎）是法国政治家和国家领导人，记者，法国总理。他也是法国学院院士（1918年当选，但拒绝参加接受仪式）。由于他性格刚强且对政治对手毫不妥协，他获得了“老虎”（Le Tigre）的绰号。

费迪南·福煦（Ferdinand Foch，1851年10月2日生于塔布，1929年3月20日卒于巴黎）是法国军事家和军事理论家。他是第一次世界大战时期的法国统帅，自1918年8月6日起担任法国元帅。在德国帝国发动大规模的春季攻势、意图突破前线之后，福煦被任命为盟军最高统帅。此外，他还被授予英国陆军元帅和波兰元帅的称号。

有趣的是，福煦曾在1911年说过：“飞机是有趣的玩具，但没有军事价值。”

注：个人习惯称呼“克莱蒙梭”，但是度娘“克列孟梭”。以个人习惯为主。

“克莱蒙梭”号下水

“克莱蒙梭”号下水

“克莱蒙梭”号下水

“克莱蒙梭”是法国海军的第六艘航空母舰，也是本级舰的首舰，同时也是法国海军中第二艘以“克莱蒙梭”命名的舰艇。第一艘“克莱蒙梭”是1939年下水的“黎塞留”级战列舰，但并未完工。

“福煦”号同样是法国海军中第二艘以此命名的舰艇。第一艘“福煦”号是1931年服役的“萨福伦”级重巡洋舰。

1957年12月20日，“克莱蒙梭”号的船体在乔治·克莱蒙梭的儿子见证下下水。由于两艘航空母舰是在不同船厂建造，“福煦”号不得不下水两次。1959年7月，船体由Chantiers de l’Atlantique公司下水，此时该公司已经完成了舰体至机库甲板的建造并安装了动力装置。1960年7月，Brest造船厂继续进行舰体的建造与装备，因此进行了第二次下水仪式。

“福煦”号是最早安装浮筒的，这一改进后来在1966年改装时也被应用于“克莱蒙梭”号。

在完成建造后，作为多用途航空母舰的“克莱蒙梭”号（R 98）和“福煦”号（R 99）正式加入法国海军服役。

两艘航空母舰都经历了“导弹化”现代化改造，八门100毫米炮中的四门被两座“响尾蛇”防空导弹系统所取代。此外，1997年，两舰还装备了两座“萨德拉尔”防空导弹发射装置（每座装有6枚“西北风”防空导弹）。

正如前文提到的，到1960年，每艘航空母舰大约载有40架飞机。舰上部署了两个飞行中队的陆基支援战斗机“达索”军旗（Étendard） IVM（其中包括几架战术侦察/加油机IVP）以及一个涡轮螺旋桨反潜机Alizé中队。Aquilon（Sea Venom）（海毒蛇）拦截机曾短期使用，直到1963年购买了42架F-8E十字军战斗机，稍加改装后于1966年正式列装到每艘航空母舰。直升机则最初为美制，随后更换为法制机型，用于护航与反潜作战。Étendard PV机型在1970年代末被“超军旗舰载攻击机”（Super Étendard）取代，而由于航空母舰尺寸的限制，为十字军战斗机寻找替代机型一直是个难题。

在1980-1981年，舰艇通过了认证，可以使用蒸汽弹射器来发射搭载战术核武器的“超军旗舰载攻击机”（Super Étendard）（搭载的是法国自主研发的轻型航空核弹）。

在1992年，经过飞行甲板改造后，“阵风”（Dassault Rafale）战斗机在“福煦”号上进行了试飞。经过1995-1996年的甲板进一步现代化改造后，“阵风”战斗机被正式编入该航母的舰载航空联队。

第一次“阵风”M01从“福煦”号上起飞

“克莱蒙梭”号从1961年服役于法国海军，直至1997年退役，并于2009年被拆解和处理。

“福煦”号从1963年服役至2000年。2000年11月15日，该航母被出售给巴西，并更名为“圣保罗”号（São Paulo）。2023年2月3日，巴西海军将其沉没于大西洋。

目前，法国海军仅拥有一艘航空母舰——核动力的“戴高乐”号（2001年服役至今）。

克莱蒙梭 1963

克莱蒙梭 1970

克莱蒙梭 1980

克莱蒙梭 1990

克莱蒙梭 1960

克莱蒙梭 1976

克莱蒙梭 1963

福煦 1965

克莱蒙梭 1978 改造后

1: 100毫米火炮；

2: DRBC-31型武器控制雷达；

3: 飞机升降机；

4: 15吨起重机；

5: NRBA-50型飞机接近雷达；

6: DRBI-10型高度雷达；

7: 烟囱；

8: DRBV-20型接近雷达；

9: TACAN天线；

10: DRBV-50型低空与地空雷达；

11: DRBV-23型接近雷达；

12: DRBI-10型高度雷达；

13: DRBC-31型武器控制雷达

“克莱蒙梭”（Clemenceau） 1961

“克莱蒙梭”（Clemenceau） 1960

“克莱蒙梭”（Clemenceau）R98，布雷斯特军械厂建造。1955年11月开工。1957年12月21日下水。1961年11月12/22日服役。1997年10月1日退役。1998年3月除籍。2009–2010年拆解。

«福煦»（Foch）R99，圣纳泽尔的彭霍埃特-卢瓦尔造船厂/布雷斯特军械厂建造。1955年订购。1957年2月或11月15日开工。1959年7月18日和1960年7月23/28日下水。1963年7月15日服役。2000年11月15日退役。2000年11月售予巴西，更名为“圣保罗号”（São Paulo）。2018年从巴西海军退役。

标准排水量：22,352吨。满载排水量：31,496吨。舰长：238米（两柱线长度）/265米（全长）。舰宽：R98：29.9米（水线）/51.2米（飞行甲板）；R99：31.7米（水线）/51.2米（飞行甲板）。吃水深度：8.6米。

动力系统：2套带减速齿轮的帕森斯蒸汽轮机，6台Indret锅炉，功率126,000马力。螺旋桨轴数：2根。最高航速：32节。燃料储备：3,720吨。航程：7,500海里（18节速度）。舰员编制：作为航母时1,338人，作为直升机航母时984人。航空组人员：582-584人。

装甲：重要设备和其他重要部分的装甲箱保护厚度为50-30毫米，舰桥装甲为45毫米。

武器装备：8座单管100毫米/55口径1953年型炮，有时提到8门40毫米炮和5挺12.7毫米机枪。

搭载飞机数量：40架（SE.20 Aquilon【海毒蛇】202/203战斗机，Étendard IVM/P（达索“军旗”）战斗机，Br.1050 Alizé反潜机）。

电子设备：

R98：DRBV-20C对空雷达，DRBV-23B空中侦察雷达，DRBV-50低空或水面探测雷达（后替换为DRBV-15），2部DRBI-10三坐标空中侦察雷达，2部DRBC 32A，2部DRBC 31D火控雷达（后更换为DRBC-32 C雷达），NRBA-50接近雷达，多部DRBN-34导航雷达，CCA雷达，SQS-503声纳，ARBR-16电子战系统，ARBX-10电子战组件，2个Syllex RL诱饵装置，SENIT-1飞行控制系统。

R99：DRBV-20C，DRBV-23B，DRBV-50，2部DRBI-10，2部DRBC 32C，2部DRBC 31C，NRBA-50，CCA雷达，SQS-503声纳，ARBR-16电子战系统，ARBX-10电子战组件，2个Syllex RL诱饵装置，SENIT-1飞行控制系统。

R98（飞行甲板面积：12,000平方米，机库面积：4,140平方米/容积29,000立方米）：飞行甲板：265米×51.2米。机库：180米×（22-24米）×7米。有2个升降机，前部位于舰体中线（17米×13米，载重15吨），后部位于甲板边缘（16米×11米，载重15吨）。有2部BS-5弹射器。航空燃料储备：1,200,000升航空煤油和400,000升汽油。

R99（飞行甲板面积：12,000平方米，机库面积：4,140平方米/容积29,000立方米）：飞行甲板：265米×51.2米。机库：180米×（22-24米）×7米。有2个升降机，前部位于舰体中线（17米×13米，载重15吨），后部位于甲板边缘（16米×11米，载重15吨）。有2部BS-5弹射器。航空燃料储备：1,800,000升航空煤油和109,000升汽油。

1966年，克莱蒙梭号加装了与福煦号相同的舷外装置。1978年，克莱蒙梭号；1981年，福煦号：舰载作战指挥系统SENIT-1 CCS替换为SENIT-2 CCS。1986年，克莱蒙梭号：拆除4门单管100毫米/55口径炮，DRBV-20C，DRBV-50，NRBA-50雷达，2部Syllex诱饵装置；安装了2部8联装Crotale Navale防空导弹发射器（36枚Crotale R440导弹，另有说法为SACP Crotale EDIR系统，配备52枚导弹），DRBV-15雷达，NRBA-51雷达，2部Sagaie诱饵装置；排水量增至27,307/32,780吨。

1988年，福煦号：拆除4门单管100毫米/55口径炮，DRBV-20C，DRBV-50，NRBA-50雷达，SQS-503声纳，2部Syllex诱饵装置；安装了2部8联装Crotale Navale防空导弹发射器（36枚Crotale R440导弹），DRBV-15雷达，NRBA-51雷达，2部Sagaie诱饵装置；排水量增至27,307/32,780吨。1992年，两舰均安装了2部2联装Simbad防空导弹发射器（配备8枚Mistral导弹）。1997年，两舰拆除4门单管100毫米/55口径炮；安装了2部6联装Sadral防空导弹发射器（24枚Mistral导弹），2部单管30毫米/82口径OTO Breda-Mauser Model F炮。

航空组编制：40架飞机，包括15架“超军旗”Super Étendard战斗机，4架“军旗”Étendard IVP，8-10架F-8E（FN）Crusader战斗机，6-8架Bréguet Br.1050 Alizé“贸易风”反潜机，2架Dauphin Pedro（海豚）直升机，2架Super Frelon（黄蜂）直升机。

轻型多用途航空母舰「克莱蒙梭」级的任务是从空中支援舰队和登陆作战，同时与敌方的水下和水面力量进行作战。

航空母舰配备了平坦的飞行甲板和与舰体轴线偏离8度的着陆甲板。着陆甲板长165.5米（543英尺），宽29.5米（96英尺9英寸）。飞行甲板的长度为265米（869英尺5英寸）。

甲板上安装了两台蒸汽弹射器和两个飞机升降机。两台52米（171英尺）长的弹射器，其中前弹射器位于舰艏左舷，而后弹射器位于倾斜着陆甲板的前端。前飞机升降机位于舰体右舷，后飞机升降机则位于甲板边缘，以节省机库的空间。飞行甲板下方是一个尺寸为180米×25米的机库（实际可用面积为152米×22-24米，约499英尺×72-79英尺，高度为7米，约23英尺），可容纳最多40架飞行器。舰船能够承载最大重量为18吨的飞机。

“CATOBAR”（弹射起飞与拦阻着陆）

航空母舰的设计符合CATOBAR方案（“Catapult Assisted Take-Off But Arrested Recovery”或“Catapult Assisted Take-Off Barrier Arrested Recovery”），即飞机使用弹射器起飞，并通过阻拦索降落在舰上。

最初，航空母舰配备了相当强大的火炮系统（8座配备100毫米通用炮的炮塔），但这也导致了舰船稳定性问题。

SE 203 Aquilon，法国海毒蛇

达索超级军旗（Dassault Super Etendard）

达索军旗 IVP（Dassault Etendard IVP）

沃特 F-8E(FN) “十字军战士”（Vought F-8E(FN) Crusader）

布雷盖 1050 易风反潜攻击机（BREGUET 1050 ALIZE）

AS365 海豚（AS365 Dauphin）

SA 365 F

FS Clemenceau (R98) 发动机控制面板

FS Clemenceau (R98) 100毫米炮塔

福煦号（Foch） 1993

福煦号（Foch） 1993

福煦号（Foch） 1993

福煦号（Foch） 1993

福煦号（Foch） 1993

1967年 福克

克莱蒙梭和福煦在数十年间成为法国海军的基础，使法国能够在离海岸数千公里的地方开展大规模行动。它们也成为了核武器的载体。

主要的作战负担落在了「克莱蒙梭」身上。在服役期间，它在海上度过了3125天（80,000小时），航行超过1,000,000海里，相当于48次环绕地球航行。该舰进行了超过70,000次的弹射起飞。它参与了许多演习和任务，参与了黎巴嫩和海湾战争期间的战斗行动，以及对前南斯拉夫的空中行动。

1962年在鹿特丹的舰员聚会

“克莱蒙梭”号于1977年9月至1978年11月进行了大修。它的飞机获得了投放几枚AN 52炸弹的能力。

AN-52 是一种法国核航空炸弹，爆炸当量为6-25千吨，重量为455公斤。搭载机型包括 Dassault Mirage IIIE（达索幻影III E）、SEPECAT Jaguar A（美洲豹A型）和 Dassault Super Étendard（达索超级军旗），以及最早的30架 Dassault Mirage 2000N -K1（达索幻影2000N-K1）战斗机。

随后，航母于1985年9月1日至1987年8月31日进行了现代化改造，期间用两座Crotale（响尾蛇）防空导弹发射装置替换了四门100毫米炮。

响尾蛇

舰载Crotale（响尾蛇）导弹发射装置。

1993年，舰船再次进行改装，以使用新型的中程核导弹“空对地”型ASMP（Air-Sol Moyenne Portée）“中程空对地导弹”。

ASMP-A，弹头300千吨，射程约500公里。

航空母舰参与了大多数法国海军行动。

从1962年1月12日到2月5日，“克莱蒙梭”号作为反潜航空母舰参与了北约的演习，名为BigGame，与美国第六舰队在地中海西部进行联合演习。随后，从3月9日到4月2日，它又参加了在直布罗陀地区进行的北约演习OTAN Dawn Breeze VII。

1968年1月，“克莱蒙梭”号参与了在地中海寻找失踪潜艇“米尔纳夫号”的行动，该潜艇在土伦港25海里处失踪。沉船地点直到2019年7月21日才被发现。

1968年，航空母舰被派往南太平洋进行法国第一颗氢弹“天狼星”的试验，地点在法属波利尼西亚。根据“阿尔法行动”，约有40艘法国舰艇在两座环礁附近集结，以“克莱蒙梭”号为旗舰，占整个法国海军吨位的40%以上。

在1974至1977年期间，“克莱蒙梭”号在印度洋的非洲沿海执行“萨菲尔I”和“萨菲尔II”行动，以支持刚获得独立的法国殖民地吉布提。

在1983至1984年的黎巴嫩内战期间，“克莱蒙梭”号在东地中海部署。与福煦号轮流交替，它为参与多国部队（FSMB）和联合国驻黎巴嫩临时部队（UNIFIL）的法国维和部队提供持续的空中支援。

尤其值得一提的是“奥利凡特行动”。1983年10月23日，两辆装载炸药的卡车在贝鲁特的MNS军营附近爆炸，导致307人遇难，其中241名美国军人和58名法国军人，还有六名平民和两名袭击者。法国对驻扎在贝卡谷地的伊朗军队（IRGC）假定阵地进行了报复性空袭，法国航母航空兵参与了这次袭击。

在1987至1988年期间，航空母舰在“普罗米修斯”作战群（Task Force 623）中参与了在霍尔木兹海峡进行的“普罗米修斯行动”，以保护法国商船免受伊朗快艇的攻击。

1990年，在“沙漠之盾”和“沙漠风暴”行动期间，它伴随克鲁泽尔号巡洋舰和Var号油轮将40架直升机（SA-341F/-342小鹰直升机，SA-330美洲狮直升机）、三架Br-1050 Alizé反潜机和卡车运送到伊拉克。在伊拉克和科威特之间的冲突中，航空母舰主要参与了在红海和阿拉伯海的“萨拉曼德拉”行动，8月25日在阿布扎比部署了侦察连和法国第11空降师的防空炮兵。

1983年，“克莱蒙梭”号成为法国海军第一艘配备女性工作人员的舰艇。最初的三位女性的职务名非常优雅——主厨、军事秘书和高级军士。更通俗的翻译是：海军少尉、军方秘书（文书）和军士长。

在新德里，绿色和平组织的活动人士抗议“克莱蒙梭”号进入印度水域。

除了船上的女性工作人员外，“克莱蒙梭”号上经常有艺术家，他们在船上逗留一周到几个月。由于缺乏资料，我没有看到他们创作的杰作。

2005年12月31日，“克莱蒙梭”号从土伦出发，前往印度阿兰戈进行拆解。然而，西方推广的环保议题对法国产生了负面影响。在这艘旧船的结构中，发现使用了有害的石棉、铅和汞。2006年1月6日，印度最高法院暂时拒绝了该航空母舰进入阿兰戈的请求。

随后，该船被绿色和平组织的活动人士登上，埃及禁止其通过苏伊士运河……1月15日，它最终通过了运河，但引发了巨大的争议，导致“克莱蒙梭”号被命令返回法国，绕过非洲。5月17日，“克莱蒙梭”号抵达布雷斯特。

有趣的是，最终获得拆解合同的是总部位于哈特尔浦附近的英国Able UK。2009年2月8日，“克莱蒙梭”号抵达哈特尔浦。拆解工作于2009年11月18日开始，并在2010年底完成。

哈特尔浦

1985年，在航空母舰上拍摄了一部史诗般的广告。广告中，西特罗恩Visa GTI与达索Étendard IV在甲板上进行竞速。最终，汽车在阿戈斯塔级潜艇的甲板上漂浮。该广告已在电报频道发布。

在航空母舰上还拍摄了导演伊夫·尚皮的科幻电影《天空之上》，讲述了与外星人接触不幸导致核战争的故事。电影中飞机的起降场面十分震撼。

“克莱蒙梭”号在1997年最后一次航行结束时抵达布雷斯特。

F-8“十字军”战斗机、达索军旗IV战斗机和反潜机。

“克莱蒙梭”号（FS Clemenceau，R-98）在“沙漠盾牌”行动期间。

“克莱蒙梭”号（R-98）在2008年的布雷斯特。

法国SA-330“美洲狮”直升机在“克莱蒙梭”号（FS Clemenceau，R-98）上，参与“沙漠盾牌”行动。

FS Var（A-608）油轮与FS Clemenceau（R-98）航母在“沙漠盾牌”行动期间。

法国航母“克莱蒙梭”号（R-98）在1987年阿曼海域。

法国航母“克莱蒙梭”号（R-98）在1981年。

1988年“克莱蒙梭”号上的超级军旗。

1976年土伦。

“克莱蒙梭”号在2008年布雷斯特，准备报废。

“克莱蒙梭”号——2005年图隆

“克莱蒙梭”号在图隆的海洋墓地抛锚

航空母舰“克莱蒙梭”在英国阿布尔拆船场

FS Var（A-608）油轮与FS“克莱蒙梭”（R-98）航空母舰在“沙漠盾牌”行动期间

“克莱蒙梭”号进行加油

福煦号同样保护了法国的利益，但主要处于主舰的阴影之下。

1966年，作为“阿尔法力量”的一部分，它也参与了法国氢弹在太平洋的试验保障工作。

在1977年的“蓝宝石”行动中，14.F中队的F-8“十字军”战斗机在吉布提上空巡逻。1977年5月7日，两架“十字军”战斗机单独出动

他们拦截了两架战斗机，并开始与它们进行训练空战，但几秒钟后感到脊椎附近一阵寒意，开始呼叫副驾驶。结果发现他错误地拦截了一对也门的MiG-21战斗机。

幸运的是，双方都和平分开，安全返回各自基地。这是法国“十字军”战斗机唯一的一次战斗拦截。

1978年，在“蓝宝石II”行动中，和“克莱蒙梭”号一起，航母在红海确保吉布提独立的正确实施。毕竟，这里是法国最大的海外军事基地之一。

从1980年7月15日到1981年8月15日，航母进行了船员居住空间、飞行甲板和发动机的现代化改造。该舰经过改造以适应新的“超级军旗”战斗机。

1965年布雷斯特

1983年，作为与“克莱蒙梭”的轮换，“福煦”号参与了对法国驻黎巴嫩部队的支援。当时航空编队包括：6架F-8E (FN)；15架超级军旗；3架军旗IVP；5架BR-1050；6架SA-321G。1984年10月，法国派遣“福煦”号参与因西德拉湾紧张局势而在利比亚沿岸进行的“米尔米隆”行动。

1971年伦敦

1967年布雷斯特

1963-64年

在葡萄牙

从1987年2月到1988年6月，舰艇装备了两套“响尾蛇”防空导弹系统，并更新了主要的电子设备。

在1990年至1991年期间，“福煦”停泊在土伦，但始终处于战备状态，以应对“沙漠风暴”行动。

1992年，舰上的两座弹射器进行了现代化改造，防空系统增强了两套SIMBAD发射装置，用于发射MISTRAL防空导弹，同时移除了剩余的100毫米炮。

SIMBAD防空导弹系统用于打击近距离低飞空中目标。

在1993年，“福煦”被改装为适应“阵风M”战斗机。

在1999年2月至6月期间，航母“福煦”作为法国海军最后一次参与了针对塞尔维亚的北约行动。自上次部署后，由于弹射系统及其他问题，航母不得不在四个月后退役。

在1997年，“福煦”装备了两套Sadral防空导弹发射装置（每个发射装置可发射6枚Mistral导弹）。

Sadral防空导弹系统

在2000年，“福煦”执行了最后一次任务，率领473号作战小组进行了为期四个月的环球巡航。

同年，航母被出售给巴西，这便是另外一个故事……

里约2000

“福煦”也出现在电影中。在1995年的影片《赤潮》中，作为美国记者理查德·瓦莱里安（由其本人扮演）关于俄罗斯持续冲突的几则电视新闻报道的场景，假装成美国航母（美国海军坚决拒绝在美国航母上拍摄）。

“福煦”号在“龙锤”（Dragon Hammer）演习中的左舷视图。

“福煦”在“龙锤”演习中的左舷视图。

格鲁曼F-14A战斗机 VF-14飞越法国航空母舰“福煦”（R99）于1990年5月1日在加勒比海。

“福煦”和美国海军“罗纳德·里根”号。

马斯加油“福煦”

从“福煦”（R99）上发射的Super Étendard与Exocet导弹（1983年）。

“福煦”在1988年土伦。

“福煦”土伦1982。

“福煦”1983。

“福煦”1982。

“福煦”土伦1993年6月25日。

六架达索超强-Étendard战斗机和两架Étendard IVM战斗机（前景）在1983年“福煦”号舰上，停靠在黎巴嫩海域。

从“福煦”号上发射的Super Étendard（1983年，黎巴嫩）。

1993年。

亚得里亚海1994年1月“福煦”。

1972年布雷斯特。