【太平洋汽车 导购频道】小鹏AI科技日是小鹏汽车一年一度的科技盛会，自2019年以来，已成功举办五届“小鹏1024科技日”，而今年全面升级为“小鹏AI科技日”，首次面向全球用户直播，分享小鹏在AI汽车、AI机器人及飞行汽车等领域的最新进展和突破。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏重返母校华南理工大学，以全球直播的形式，向全球用户及科技爱好者展示了小鹏AI体系的最新成果。在开场环节，何小鹏深情回顾了自己在华南理工大学的学习经历，感慨万分。他分享了科技如何激发他对未来的无限憧憬，并强调了科技创新对于小鹏汽车发展的重要性，何小鹏在演讲中重申了“科技改变世界”的初心，分享了小鹏汽车在智能汽车、飞行汽车、机器人等多个技术领域的积极探索。

这不仅是展示小鹏最新科技成果的平台，更是小鹏汽车对未来出行深度思考的体现。

鲲鹏动力

在今年的AI科技日当中，小鹏最重要的发布之一，就是鲲鹏超级电动体系，是小鹏第一次官宣出增程车型！

至于为什么推出增程，难免还是为了更大的市场，确实很多消费者的用车场景还是无法使用纯电，随着增程技术的发展和市场对增程车型的接受度提高，增程式车型由于没有里程焦虑被越来越多的用户选择，通过增程技术，使得车辆的续航能做到1000公里以上，这需要换纯电之外的动力形式来实现。

另外，在全球化布局当中，很多国家的电力基础，充电设置非常不完善，尤其是那些补能体系不够成熟的市场，而为了应对不同国家和地区的需求，小鹏需要提供更方便、更通用的补能方案。

发布会的现场，小鹏总结了这套增程系统具备了几个关键的技术：

全域800V高压碳化硅平台：小鹏鲲鹏动力基于全域800V高压碳化硅平台打造，提升了车辆的充电效率和续航能力

5C超充AI电池：搭载了5C超充AI电池，430公里的纯电续航，综合续航里程更是达到了1400公里。实现了“1秒充电1公里”的惊人速度，仅需12分钟即可充满80%的电量。

混合碳化硅同轴电驱：全新一代混合碳化硅同轴电驱，电驱CLTC效率高达93.5%，并且体积仅为上一代电驱的三分之一

静音增程器：增程器运行噪音仅为1dB，几乎达到了人耳无法察觉的程度

AI电池医生和AI动力功能：通过AI技术，实现了电池寿命有效提升30%，并且可以根据驾驶环境智能判断动力输出

图灵AI智驾体系

智驾领域，小鹏汽车自动驾驶品牌正式升级为“小鹏图灵AI智驾”。该体系以AI大模型为核心，涵盖了自研的云端和车端大模型、面向大模型开发的AI芯片和底层架构。

值得关注的是，小鹏云端大模型与Open AI训练框架同源，拥有车端大模型80倍的参数量，相当于以人类80倍脑容量对云端大模型进行实时训练。小鹏汽车通过将云端大模型蒸馏到车端的形式，有效提高车端大模型的上限，2025年的算力将会达到10EFOLS，从而让用户拥有平均“每2天一迭代”的智驾体验。

智驾竞赛正在云端展开，实际上也对车端高算力提出更高要求。为匹配这一需求，以及解决公版芯片大量通用算力被浪费的问题，小鹏汽车决定自研芯片。在此次发布会上，何小鹏揭晓了自研的小鹏图灵AI芯片最新进展：今年10月，小鹏的图灵AI芯片已跑通最新版本的智驾功能，仅用40天就完成了多达2791项功能验证。

图灵AI芯片拥有40核处理器，能够本地运行高达30B参数的大模型，集成了2个NPU及面向神经网络的特定领域架构。该芯片能够应对黑夜、雨天、逆光等复杂光线条件，提升感知能力，并适用于AI机器人、AI汽车和飞行汽车，号称“一颗顶三颗。

面向L4自动驾驶的整车操作系统“沧海”底座，由一个AI超算中心和多个区域控制器组成，相当于一个神经网络。它提升了摄像头出图速度，支持更高分辨率的影像传输，使车辆对路况的反应更迅速，提升了智驾的可靠性和安全性。通讯带宽提升了33倍，确保了更稳定的信息交互和更快的数据传输与响应。

小鹏汽车CEO何小鹏表示，小鹏的目标是在18个月内实现类L3+智驾体验，并在2025年实现百公里接管。

天玑AIOS

AI大模型的横空，掀起了智舱交互方式的革命。为此，小鹏汽车重磅推出小鹏天玑AISO。不同于传统的座舱架构仅采用单颗座舱芯片，小鹏天玑AIOS将基于自研的图灵AI芯片，由2颗芯片同时驱动。

为了实现类GPT-4o大模型上车目标，小鹏天玑AIOS在本地部署了百亿参数大模型，小鹏天玑AIOS采用了两颗图灵AI芯片同时驱动，实现了AI算力和CPU算力高达20倍的提升。

在大模型能力的加持下，小鹏天玑AIOS还能驱动全车持续进化，并带来AI音响、AI鲲鹏动力、AI电池医生、AI底盘等多项能力。何小鹏表示，小鹏天玑AIOS将面向全球用户做适配，可支持多语种实时对话，让更多人享受颠覆性的交互体验。

飞行汽车

2024年以来，低空经济持续火热，有望成长为下一个万亿新赛道。作为行业先行者，小鹏汽车在飞行汽车领域已迎来收获期，小鹏汇天研发的全球首款量产分体式飞行汽车，将在2024年11月中国航展全球公开首飞，并于12月正式启动预售。

小鹏汇天的最新的技术进展和产品规划。其中，陆空一体式飞行汽车采用了行业首创单杆操纵系统，极大降低了用户的学习门槛，让用户可体验“5分钟就能轻松上手，3个小时成为高手”。此外，小鹏汇天还计划推出一体式飞行汽车“小鹏汇天高速长航程飞行器”，该飞行器设计了6座飞行座舱，采用混合能源动力形式，最长空中续航可达到500公里，实现360km/h的航速。

机器人Iron

在何小鹏看来，AI机器人将是第一个有自主能力的交通工具，是未来出行探索的重要一环。他表示：“做AI机器人比AI汽车更难，要有AI能力、芯片研发、硬件开发能力。同时，没有500亿投入做不好AI机器人。”

小鹏AI机器人Iron以1:1类真人的姿态展现，其拥有超60个关节，可模拟人类站立、躺卧、坐。值得一提的是，小鹏AI机器人所采用的多项技术与AI汽车同源。小鹏图灵AI芯片为其提供了一个聪明的大脑，拥有自主思考甚至推理的能力；端到端大模型让其具备行走能力、手指可完成抓、拿、放等精巧的任务；小鹏天玑AIOS则赋予了其更流畅的对话能力。

目前，小鹏AI机器人已进入工厂工作。未来，小鹏AI机器人还将进入销售门店、办公室、家庭等场景，深度融入人类的日常生活并成为人类的得力助手。

回望10年创业征程，小鹏汽车始终坚守科技信仰。面向未来新10年，何小鹏充满信心：“未来我们会持续科技创新，用科技给更多人带来美好出行生活。”（图/文：太平洋汽车 陈子锋）