7月15日，丰田全新皇冠（第十六代）全球首发，包括一款轿车版（SEDAN）、两款SUV（SPORTS、ESTATE）以及一款跨界（CROSS OVER）车型，共4款车型。其中皇冠CROSS OVER跨界版和皇冠SEDAN轿车版将由一汽丰田进行销售，而两款SUV则由广汽丰田实现国产。四款车型，皇冠CROSS OVER跨界版将会率先与国内消费者见面，预计将在广州车展首发。而剩下三款车型也将会在后续的一年半内推出。

那么率先跟大家见面的皇冠CROSS OVER车型，它结合有轿跑车的优美身姿以及SUV的高底盘通过性。细节来看，新车前脸采用上下分体式设计，其中上格栅采用贯穿式设计，通过中间的一条镀铬装饰条与两边头灯相连，形成一体式造型。而下包围则采用大嘴式设计，宽大的格栅营造出车头低趴的运动姿态。

车身侧面，新车采用了大角度的溜背式造型，优美的车顶曲线一直延伸至车尾。此外，突出的前后翼子板也彰显出整车另类跨界的风格，配合大尺寸多辐轮圈，创造出既不是轿车也不是SUV的独特风格。

车尾同样采用了贯穿式的设计，一整条横向LED尾灯，丰田LOGO镶嵌其中。此外，整个车尾进行了高亮熏黑处理，营造出“嵌入式”视觉效果，增加了车尾的层次感。

内饰部分，新车同样采用贯穿式中控台布局，但并非双联屏设计，其中包括全液晶仪表盘和一块悬浮式中控屏。三辐式多功能方向盘下方进行了镂空设计，相比以往皇冠车型更具年轻时尚。其他细节方面，新皇冠还更换有电子挡把，并保留了部分实体按键，内饰材质用料也呈现出一定的高级感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm，内部采用2+3五座布局。配置部分提供有前排座椅加热/通风，并全系标配丰田最新的TSS（Toyota Safety Sense）主动安全辅助系统，包括支持交通拥堵时安全驾驶“Advanced Drive”和全车位的自动泊车功能（支持遥控）。

被动安全方面，新车基于TNGA平台架构搭载，提供了一个轻量化且兼具高刚性的车身，悬架采用前麦弗逊，后多连杆的组合，可有效减少路面颠簸，从而带来更高级的驾乘感受。

动力方面，新车提供有2.4T双增压混动系统，匹配Direct Shift-6AT手自一体变速箱，系统综合功率达到了350马力，峰值扭矩550牛米，并搭载有升级版的E-Four电控四驱系统，支持纯电行驶，续航里程约为60公里。此外，还将提供一款2.5L自然吸气混合动力系统，采用了新开发的双极镍氢电池，进一步提供了燃油效率和高静谧性，同样提供E-Four电控四驱系统。

目前，全新皇冠CROSSOVER版本已在日本本土上市，共推出7款车型，中国预计售价35万-45万元。

除了CROSSOVER车型外，丰田还推出额外三款衍生车型，包括两款SUV以及一款轿车。不过这些衍生产品目前尚处于概念阶段，未来量产版本会有所调整。

具体来看，两款SUV车型包括一款兼顾实用性及运动性的中型SUV「SPORTS」，新车整体造型采用了与此前丰田发布的电动概念车的设计元素，采用分体式大灯，并加入了诸多熏黑运动包围等部件，包括外后视镜、轮圈以及前后包围等处，从而进一步提升运动气息。

而另一个SUV则定位更加高端的中大型SUV「ESTATE」。前脸同样参考了部分电动概念车的设计理念，中网格栅进行了参数化镂空设计，并同样采用了分体式大灯组设计。而车顶设计则较为平直，并进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉体验。车尾则提供有大尺寸的车顶扰流板以及贯穿式的尾灯组，“黑化”的后包围增加了车尾的层次感及越野感。

最后一款则是定位传统稳重风格的「SEDAN」轿车版车型，前脸延续了跨界版皇冠的设计，只不过前格栅更改为更显高级的直瀑式中网布局，而车身配色也采用单一纯色设计，进一步增加了整车的高级感。

随着去年丰田皇冠威尔法和皇冠陆放的先后上市，丰田皇冠也正式从一款车型升级成为了一个品牌。如今，皇冠家族又将迎来四款全新车型，进一步满足了消费者多元化的需求。皇冠系列作为丰田品牌的旗舰车型，在中国有着非常广泛的群众基础，截止目前已累计销量约为64万台。此次发布的四款皇冠车型也将会陆续登陆中国市场，其中跨界版皇冠年内便会在国内上市，而其他的车型也将在2年内逐步导入中国。