在宣布退出价格战仅三个月后，宝马再次重返价格战。与之对应的，鸿蒙智行则呈现出稳步上涨的态势，仅用时32个月就达成了50万辆的成绩。其中，问界M9的表现尤为出色，10月交付16004辆，发布10个多月累计大定突破17万辆，连续半年斩获中国50万以上月度销冠。

毫不夸张地说，问界M9的热销对于中国汽车市场高端化进程而言，具有划时代的意义，以往由传统BBA等品牌所主导的高端市场格局已被改写。在当今这个智能汽车时代，由华为深度赋能的问界M9，已然成为科技豪华的新选择、精英阶层身份的新标志。

技术全维领先，问界M9成为高端市场新规则制定者

燃油车时代，关键专利、产业链及定价权均被具有先发优势的国际巨头所掌控，起步较晚的自主品牌始终处于奋力追赶的状态。而在科技含量高、附加值显著的豪华车市场中，曾经更是被誉为自主品牌的“不毛之地”。特别是40万元及以上的豪华车市场，长期都被视为BBA的“专属领地”。乘联会数据显示，2022年，主流高端豪华车品牌奔驰、宝马、奥迪、保时捷、路虎等共同占据了93.5%的豪华车市场份额，几乎完全垄断了该市场。

借着新能源的东风，以鸿蒙智行为代表的国产豪华品牌抓住智能化和电动化转型机遇期创新破局，成功在高端市场占据一席之地，为传统豪华品牌带来强大威胁。其中，问界M9的表现尤为亮眼，从去年12月底发布至今，累计大定已经突破了17万辆。并且从10月26日官宣大定突破16万辆到如今大定突破17万辆，仅仅用了16天，每增加一万辆的周期正在逐步缩短。更重要的是，问界M9的成交均价超过了55万。这一数据充分证明了消费者对问界M9高端科技配置和豪华品质的高度认可。

在问界M9的带动下，问界品牌乃至整个鸿蒙智行的成交均价都实现了大幅上涨，目前鸿蒙智行的成交均价已经超过40万元。反观当下的BBA，放下“尊严”降价卖车，却未能带动销量的显著增长，甚至让成交均价一跌再跌。奔驰和宝马的成交均价分别跌至32.8万元和31.7万元，奥迪的成交均价甚至已经跌破30万以下，退出了豪华品牌的“群聊”。豪华车市场的格局，已经发生了从BBA到BB“A”的转变。

具体来看，问界M9依托华为在芯片、软件、硬件、生态等全栈自研的可控技术，为用户带来了超维安全防护体系、华为途灵智能平台、HarmonyOS 4以及革命性的HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统，成功在驾乘体验、智能座舱、智能驾驶等场景实现了对传统豪华品牌领先至少一个代际的巨大优势。凭借技术领先的话语权，也让问界M9拥有了向高端市场发起挑战的“杀手锏”，成为高端市场新的规则制定者。

技术好用、用户爱用，问界M9持续带来好口碑

对于问界M9，乃至整个鸿蒙智行而言，技术从来不是炫技，而是实打实地为用户服务，做出真正用户需要的技术。以华为高阶智驾为例，截至今年11月，鸿蒙智行旗下产品累计智驾行驶里程已经超过9.3亿公里，真正实现了用户更爱用、更依赖。此外，全向防碰撞系统也为鸿蒙智行旗下产品累计避免了89.3万次可能发生的碰撞，带来了智驾比人驾更安全的体验。

而作为鸿蒙智行的旗舰级产品，问界M9还拥有诸如百万像素智慧投影大灯、华为临境抬头显示系统、32英寸车规级投影幕布在内的众多黑科技，每一项都能给用户带来不小的震撼。譬如百万像素智慧投影大灯，不仅能够提供比传统车灯更远的照明距离，还能通过智能算法识别前方道路情况，自动调整光束分布，避免对迎面来车造成眩光。

不仅如此，问界M9根据用户反馈和使用习惯，通过OTA升级，不断调整和优化车辆的驾驶体验、智驾体验，并持续获得新功能，保持车辆的先进性和新鲜感。甚至可以说，问界M9为用户带来了常用常新的用车感受，真正感受到买车带来的增值体验。

问界M9上市10个多月大定量突破17万台，甚至最近打破1万辆的速度仅仅用时半个月。更重要的是，这一系列数据都是在传统豪华品牌价量齐降的当下完成的。可以说，问界M9通过科技豪华，不仅铸就了豪华车的新销量奇迹，也展现出中国品牌向高端市场进军的典范，让原本的BBA市场格局变成了BB“A”。可以肯定的是，在持续OTA之下，问界M9还将在体验、口碑层面得到进一步提升，未来销量还将进一步增长。