【太平洋汽车 新车频道】9月2日，2025款起亚K5正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为13.98-18.98万元。作为改款车型，新车相比老款车型售价至高降低23000元，同时针对舒适性配置、安全和智能化等方面进行了升级，动力上继续提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成可选。

新车上市的同时，还推出五大的购车权益，包含购车立减10,000元现金权益、全品牌9,000元增换购权益、起亚车主增换购加享4000元和赠送价值2,000元的两年交强险老客户权益、至高10,000贴息金融权益、价值1,000元的5年5次基础保养材料免费的保养权益。

外观方面，新款起亚K5延续了现款车型设计，并未沿用海外起亚K5中期改款车型的造型设计，整体风格较为个性运动，标志性的无边界虎啸格栅与两侧大灯组融为一体，提升了前脸的视觉宽度，犀利的大灯组造型搭配运动的前包围，整体辨识度非常高。

车身侧面修长并采用了溜背式造型，配备五辐式运动运动，继续强调运动感。车尾采用贯穿式尾灯设计，并配备双边共四出排气布局，对运动氛围的营造相当到位。车身尺寸方面，新款起亚K5的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，与现款车型保持一致。

内饰方面，新款起亚K5同样延续现款车型设计，采用了双12.3英寸大联屏布局，并配备三辐平底式多功能方向盘，内置有换挡拨片，同时，新车保留了旋钮式换挡机构。此外，1.5T车型标配黑米色内饰供个性化选择。

在配置方面，相比老款车型，1.5T豪华版增加了驾驶席电动座椅8向调节、一键启动、后备箱感应开启等3项舒适性配置；而1.5T尊贵版强化了前方防撞辅助（FCA），并增加了全景影像、侧后方影像、基于导航的智能巡航控制、高速公路驾驶辅助、前排座椅加热、驾驶席座椅12向电动调节(含4向腰托调节)、副驾驶电动座椅4向调节、JBL豪华音响 (7扬声器)等配置。

2.0T尊贵版则在搭载1.5T尊贵版新增配置的基础上，进一步升级了真皮座椅、前排座椅通风功能；至于2.0T旗舰版车型更是将方向盘加热、后排座椅加热、副驾驶席座椅后排电动可调、驾驶席膝部气囊以及后排高级中央扶手、金属踏板 (加速/制动)、金属迎宾踏板、64色氛围灯、19英寸铝合金轮毂（米其林轮胎）等曾经需要选装的高端配置全部升级为标配。

在智能驾驶方面，2025款K5搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，包含前方防止碰撞辅助功能（FCA）、车道保持辅助（LKA）、车道跟随辅助（LFA）、智能远近光调节（HBA）、驾驶员疲劳提醒（DAW）、基于导航的智能巡航控制功能（NSCC）、高速公路驾驶辅助（HDA）、盲区防撞辅助（BCA）、后方交叉防撞辅助（RCCA）、乘客安全下车辅助（SEA）等数十项前瞻功能。

动力方面，新款起亚K5继续提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成，其中1.5T发动机搭载可提升发动机效率的全球首创第四代CVVD技术，最大功率为170马力，峰值扭矩 253牛·米，传动系统匹配7速干式双离合变速箱，WLTC综合油耗为5.95L/100km；2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，WLTC综合油耗为6.74L/100km。

底盘方面，新车继续采用麦弗逊式后多连杆式独立后悬架的形式，i-GMP第三代平台通过优化前后悬架的结构，不仅提升了高速和弯道行驶时的稳定性，同时带来了更快速、更灵敏的响应。

市场环境分析

编辑点评

丰田凯美瑞官方指导价区间为17.18-25.98万元

福特蒙迪欧官方指导价区间为：14.98-22.98万元

比亚迪海豹07 官方指导价区间为：13.98-19.58万元

从目前市场情况来看，起亚K5的竞争对手包括本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞、大众帕萨特、别克君威以及福特蒙迪欧等传统合资中型轿车，同时，还要面临比亚迪海豹07 DM-i、长安启源A07、零跑C01、奕派eπ007等中国品牌新能源轿车的竞争，整体竞争非常激烈。

此次新款起亚K5起售价下探至13.98万元，并提升了舒适性配置，进一步增强它的市场竞争力，同时还能够吸引原本考虑紧凑型轿车或入门级中型轿车的消费者，从而拓宽其潜在市场，加上合资品牌的形象、多年积累的口碑，在市场中更具信任度和可靠性，有望进一步巩固其在中型轿车市场中的地位。

当然，从过往销量来看，现款起亚K5表现较为挣扎，月销量在200辆以内，主要是同级别的合资车型终端优惠不断加大，这使得起亚K5在价格上逐渐失去了原有的优势，难以通过价格吸引消费者。而中国品牌车型又普遍搭载混合动力系统，在能耗及续航上占据了优势，加上本身价格优势，使得起亚K5难以发挥自身优势，市场存在感越来越低。

如今通过“降价增配”的方式，无疑是起亚K5发起有力的市场反击，将进一步提升其的性价比，强化其在中型车市场的综合竞争力，相信会有更好的表现，我们也拭目以待。（文：太平洋汽车 吴启星）