氢燃料属于一种清洁能源，在生产过程中只会产生水和消耗水，而且它的生产对于水质的要求并不高，我国的淡水资源虽然不丰富，但是海岸线却很漫长，海水资源是很丰富的，而且现在海水提取淡水的技术已经得到了发展，提取效果显著，再加上自然降雨对于雨水的收集，目前水资源相对来说并不匮乏。
水经过一系列的化学反应产出氢气之后还会生成水，这其中的消耗量大概是在百分之六十左右，而剩下的百分之四十依旧是水，可以二次利用，再次制被成氢气，减少了资源都消费，将资源利用到极致。
氢燃料汽车是经过了改造的，它使用的是最新一代的燃料电池轿车动力系统，而且内部的油箱和电机做出了很大改变，这种新能源汽车主要是以氢气为能源，氢气燃烧过程中不会排出二氧化碳，只会排出水，蒸发之后又可以凝聚成雨，达到了真正的循环利用。
氢燃料电池轿车加一次氢大概可以跑300多公里，时速达在140~150公里，普通汽车大概加满也是跑400公里左右，时速与新能源汽车相当，氢能源汽车跟普通汽车一样，都可以上高速。
氢燃料汽车的工作原理是氢气送到燃料电池的阳极板或者负极，经过铂的催化作用，使离子被分离出来，而后到达燃料电池阳极，与氧原子和氢离子重新结合为水。
氢燃料电池与锂电池谁是未来的新能源王者呢？答案其实很简单，谁能够更好地解决碳达峰碳中和的问题，谁就能获得最终的胜利。
21年三季报营业总收入为19.25亿，同比增长46.92%，市净率1.37
在氢燃料电池方面，黄海客车为公司旗下的汽车品牌，该客车是根据纯电动与插电式混合动力为核心技术路线，以燃料电池为长期技术储备，打造标准型新能源整车产品。
21年三季报营业总收入为21.61亿，同比增长21.2%，市净率3.52
历经多年的不断探索研究，公司在氢燃料电池相关项目顺利通过了科研成果评价，是公司在氢燃料电池领域取得的重大阶段性成果，标志着公司的氢燃料电池技术产业化项目再次实现升级。
21年三季报营业总收入为36.53亿，同比增长40.2%，市净率1.42
公司在氢燃料电池领域兢兢业业多年，积极探索燃料电池电堆系统性能和燃料电池汽车整车集成技术等方面的业务，已研发出清洁高效的8.5米燃料电池公交车型，应用在城市公共交通运营。
21年三季报营业总收入为86.97亿，同比增长64.95%，市净率2.91
丰田将向北汽集团提供燃料电池汽车技术，该技术主要提供给北汽集团的商用车部门，其次，该部门计划使用丰田的燃料电池系统来建造公交车。
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