7.99万，你敢信这是大众SUV的价？途岳新锐以近乎“跳楼价”的姿态杀入市场，这波操作，到底是真香预警，还是清仓大甩卖？面对如此诱惑，我们先别急着掏腰包，冷静下来，好好扒一扒这台车的真实实力。毕竟，便宜没好货的道理，大家都懂。
先来说说这价格。官方指导价12.59万到15.39万，优惠完直接干到7.99万到10.69万，这折扣力度，堪比双十一。不禁让人怀疑，是不是有什么猫腻？是减配了？还是库存车？又或者，只是为了冲销量，先亏本赚吆喝？这些疑问，都需要我们仔细推敲。
咱们先看脸。途岳新锐的外观，怎么说呢，中规中矩，典型的“大众脸”。前脸的层次感还算不错，LED大灯和贯穿式灯带也跟上了潮流，整体看起来比较大气。但问题是，这设计也太“大众”了，走在路上，很难让人一眼就认出这是途岳新锐，缺乏个性和辨识度。对于追求个性的年轻人来说，可能不太感冒。
再来看内饰。打开车门，一股熟悉的“大众味”扑面而来。经典的“T”型布局，功能分区清晰，操作简单，实用性没得说。但是，这内饰的用料，就有点对不起这价格了。大面积的硬塑料，摸起来手感廉价，即使是高配车型，也只是在座椅上用了点皮质和织物混搭，整体质感提升有限。在这个价位，很多自主品牌的内饰都做得比它好，这方面，大众确实需要反思。
空间方面，途岳新锐算是扳回一城。2651mm的轴距，在同级别车型中属于中等偏上水平，前后排的乘坐空间都比较宽裕，即使是身高180cm的壮汉，也不会感到局促。后备厢容积445L，日常家用足够了，后排座椅还能放倒，进一步扩展储物空间，实用性值得肯定。
动力方面，途岳新锐提供了1.5L自吸和1.5T涡轮增压两种选择。1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，这个动力参数在同级别中属于主流水平，日常驾驶动力充沛，超车也比较轻松。而且，它还能加92号汽油，这对于很多车主来说，也是一个好消息，可以省下一笔油钱。官方公布的WLTC综合油耗5.7L/100km，燃油经济性表现也不错。
配置方面，途岳新锐就有点“看人下菜碟”了。高配车型配备了IQ.Drive智能驾驶系统，包含自适应巡航、并线辅助、车道保持等功能，科技感十足。还有智能车机系统，支持在线导航、语音交互、车联网等功能，并且可以OTA在线升级。而低配车型，就比较寒酸了，只有一些基本的驾驶辅助功能和手机互联，配置差距比较大。
安全方面，途岳新锐的车身结构采用了高强度钢材，被动安全性能有保障。此外，还配备了ESP车身稳定系统、胎压监测、多个安全气囊等安全配置，为驾乘人员提供了全方位的安全保护。
性价比方面，途岳新锐的优势在于价格。7.99万的起售价，确实很有吸引力。但是，低配车型的配置比较低，如果想要更好的配置和驾驶体验，就需要选择高配车型，价格也会相应提高。因此，消费者在选择的时候，需要根据自己的需求和预算，权衡利弊。
那么，途岳新锐到底值不值得买呢？这个问题没有标准答案，取决于个人的需求和预算。如果你追求极致的性价比，对配置要求不高，那么途岳新锐是一个不错的选择。但如果你对配置、内饰质感有更高的要求，那么可能需要考虑其他车型。
我们不妨对比一下同级别的竞争对手。例如，日系品牌的本田XR-V、缤智，以及自主品牌的长安CS75 PLUS、哈弗H6等。这些车型在配置、内饰、设计等方面都有各自的优势，价格也与途岳新锐有所重叠。消费者可以根据自己的喜好和需求，进行对比选择。
据统计，2023年中国SUV市场销量超过1000万辆，竞争异常激烈。途岳新锐以价格优势杀入市场，无疑会对其他车型造成一定的冲击。但最终能否在市场上站稳脚跟，还需要看其产品力和市场口碑。
从市场反馈来看，消费者对途岳新锐的价格普遍表示认可，但对其配置和内饰的吐槽也不少。有人认为，7.99万买一辆大众SUV，还要啥自行车？也有人认为，低配车型配置太低，不如加点钱买其他品牌的车型。
总而言之，途岳新锐是一款优缺点明显的车型。它的优势在于价格和空间，缺点在于配置和内饰。消费者在购车时，需要根据自己的实际需求和预算，进行理性选择。不要被低价冲昏头脑，也不要被网络上的评论左右，最好亲自去4S店试驾体验，才能做出最适合自己的选择。
最后，我们需要理性看待途岳新锐的大幅降价。这可能是大众为了抢占市场份额而采取的策略，也可能是为了清理库存。消费者在购车时，需要仔细甄别，不要盲目跟风。选择适合自己的车型，才是最重要的。 不要被“7.99万”这个数字迷惑，仔细考虑自己的用车需求，综合评估车辆的性能、配置、油耗、后期维护成本等因素，才能做出明智的购车决策。 毕竟，买车不是一件小事，需要谨慎考虑。
用户10xxx85
混淆视听，颠倒黑白