2024年6月5日，山东东营机场迎来了一次具有历史意义的着陆。国产大飞机C919在使用“地沟油”作为燃料，试飞一个多小时后平稳落地。这次成功的试飞不仅展示了我国在航空燃料研发方面的实力，也为全球可持续航空燃料的发展提供了新的思路，更重要的是，人人嫌弃的地沟油以后也是香饽饽了。

此次试飞所使用的生物航煤，源自于俗称“地沟油”的餐余废油。这些曾经让人退避三舍的废油，如今在中国石化的镇海炼化厂，通过一系列复杂的加工工艺和技术处理，摇身一变成为了清洁、高效的生物航煤。这一转变不仅展示了中国在废弃资源再利用上的技术突破，也为解决环境污染问题提供了新的思路。

生物航煤的研发和应用，是对传统化石燃料的一次重要补充和替代。它以可再生的废弃油脂为原料，不仅大幅减少了温室气体排放，更有助于降低对石油资源的依赖。此次C919的试飞成功，证明了我国自主研发的生物航煤在实际应用中的优异性能。

那么，生物航煤在实际应用中表现如何？它与传统的航空燃油相比，有哪些优势？

首先，从动力性能上来看，生物航煤并不逊色于传统航空燃油。事实上，在此次C919的试飞过程中，生物航煤表现出了优异的稳定性和燃烧效率。试飞期间，飞机在各种飞行状态下均表现出了良好的动力输出，平稳的飞行状态证明了生物航煤在提供动力方面的可靠性。

其次，生物航煤在环保方面的优势也十分明显。与传统航空燃油相比，生物航煤在燃烧过程中产生的二氧化碳等温室气体排放量显著减少。据研究数据显示，使用生物航煤可以减少约50%-80%的二氧化碳排放，这对于减少航空业的碳足迹，推动绿色航空发展具有重要意义。

此次生物航煤的成功应用，离不开中国石化石油化工科学研究院的自主研发技术。该技术以餐余废油为原料，通过一系列精密的化学反应和处理工艺，将其转化为符合航空燃料标准的高品质航煤。

这一技术的突破，展示了我国在生物燃料领域的强大研发实力。中国石化石油化工科学研究院的科研团队，经过多年的潜心研究，成功掌握了餐余废油转化为生物航煤的核心技术。这一技术不仅提高了废弃资源的利用率，也为我国能源结构的多元化和可持续发展提供了新的可能。

还有一件事与我们息息相关的事，就是当地沟油有了新的高价值用途，如生物航煤的原料，其市场需求的增长可能导致价格上升。特别是如果航空业大规模采用生物航煤，地沟油的需求将显著上升，进而推高其价格，那么以后收集地沟油的人会优先拿去销售变现，我们吃到地沟油的概率也会大大降低了。

C919的试飞成功，是我国在可持续航空燃料发展道路上的一次重要里程碑。生物航煤的应用，不仅为航空业的绿色转型提供了新的解决方案，也为全球航空业的可持续发展贡献了中国智慧和中国力量。

随着全球气候变化问题的日益严峻，航空业作为碳排放的重要领域，迫切需要找到新的、更加环保的燃料替代品。生物航煤的研发和应用，无疑为这一目标的实现提供了新的希望。

未来，随着生物航煤生产技术的不断进步和应用范围的不断扩大，我们有理由相信，这一绿色燃料将为全球航空业的可持续发展注入新的活力。同时，它也将推动我国在绿色能源领域的进一步发展，提升我国在国际能源市场上的竞争力。