都说汽车市场卷，没错，它确实卷！
那你知道什么样的价格区间的产品最卷吗？那就是10万级的家用SUV，它不仅要有一个大的空间，还要有一个舒适的座舱，最关键的是还要有一套成熟的混动系统，做到以上几点呢，价格还不能太高。说实话这样的产品确实少之又少，那么我身边的这台风云T8它说是可以满足以上几点的，咱们来看一看。
首先这台车提供了五座和七座可选，七座版本的用户占比是30%，五座版本呢是70%
外观沿用了家族化的设计，座舱方面用了8155的芯片，深度融合了DeepSeek，当然这些一个看得见的升级，除了这些，还是要把车开起来。
这台车用的是奇瑞自家的C-DM5.0的混动系统，搭载了一台1.5T的混动专用发动机
综合最大功率265kW，综合最大扭矩530N·m，这套动力输出等于燃油车3.0T的一套动力，
举个例子，就动力数据而言对标燃油车的车型有奥迪的SQ7、宝马的X5 40I，四舍五入你等于开了一台BBA。
有一台好的动力系统，一定要有一套好的悬架调校，这台车的悬架调校符合它这个级别
因为我们拿到的这台试驾车去测一个长途的油耗，官方数据是馈电状态下是3L多每百公里，
这也得益于它是C-DM5.0架构下的一个优势，毕竟有一台好的混动的专用发动机，燃油经济性还是不错的，我们的同事也去测了一个C-DM5.0架构下的一个兄弟车型，他得到的一个馈电油耗数据呢是3.8升。
同时还配备了透明底盘、ACC的自适应巡航等等，当然它没有用到自家的猎鹰500的辅助驾驶，后续的OTA也会推送猎鹰500或者猎鹰700。
这台车也配备了三种驾驶模式，试驾时，我们用的是标准模式，在这个标准模式下行驶起来动力挺充沛，只要深给一点点的油车就会蹿出去。
既要有一个宽敞的空间、又要有舒适的座舱；既要有一套很好的混动系统、还要兼顾燃油的经济性和一定的操控能力，奇瑞风云T8可以考虑一下。
