NO.1

中国载人登月初步方案公布 计划2030年前实现登月开展科学探索

中国载人航天工程办公室12日公布了中国载人登月初步方案，计划2030年前实现登月开展科学探索。

当日在武汉举办的第九届中国(国际)商业航天高峰论坛上，中国载人航天工程办公室副总设计师张海联表示，我国计划在2030年前实现载人登陆月球开展科学探索，其后将探索建造月球科研试验站，开展系统、连续的月球探测和相关技术试验验证。

据了解，我国载人登月的初步方案是：采用两枚运载火箭分别将月面着陆器和载人飞船送至地月转移轨道，飞船和着陆器在环月轨道交会对接，航天员从飞船进入月面着陆器。其后，月面着陆器将下降着陆于月面预定区域，航天员登上月球开展科学考察与样品采集。在完成既定任务后，航天员将乘坐着陆器上升至环月轨道与飞船交会对接，并携带样品乘坐飞船返回地球。为完成这项任务，我国科研人员正在研制长征十号运载火箭、新一代载人飞船、月面着陆器、登月服、载人月球车等装备。

来源：新华社

记者李国利

NO.2

北斗规模应用国际峰会拟于9月下旬在株举行

图为2021年首届北斗规模应用国际峰会

7月12日，2023北斗规模应用国际峰会筹备工作会议召开，株洲市委常委、副市长、株洲经开区党工委第一书记王庭恺出席会议并讲话。

为进一步贯彻落实习近平总书记致首届北斗规模应用国际峰会贺信精神，高质量推动北斗规模应用的市场化、产业化、国际化发展，2023北斗规模应用国际峰会拟于9月下旬在株洲市举行。本次峰会为期3天，主题为“泛在与融合·北斗‘智’未来”，由湖南省人民政府、国家发改委等主办，湖南省发改委、株洲市人民政府等承办，包括开幕式、主旨报告、平行论坛、北斗规模应用体验之旅、北斗规模应用创新大赛决赛暨颁奖仪式、北斗规模应用合作洽谈会、展览展示等多个活动。届时，将有来自全球的政府领导、专家学者、行业嘉宾、企业代表约1200人齐聚株洲，共商北斗规模应用，共谋北斗产业发展。

为办好此次峰会，株洲市已出台执行初步方案，各项工作正稳步有序推进。

来源：湖南日报

全媒体记者/李逸峰 通讯员/李琼璜

图源自红网时刻

NO.3

超低轨通遥一体卫星星座正式启动建设 计划12月发射首颗卫星

近日，在第九届中国(国际)商业航天高峰论坛上，中国航天科工集团空间工程总体部宣布正式启动超低轨通遥一体星座建设。

超低轨道是指轨道高度低于300公里的轨道，相较于传统轨道，超低轨道动力学环境复杂，需要抵消卫星轨道高度由于更高的大气阻力而快速衰减的影响。尽管超低轨道长期运行需要面对诸多技术挑战，但其也蕴含超高价值，包括因轨道高度下降，从对地“遥感”变为“近端”而实现的更低成本、更高观测分辨率、更短传输时延等，可实现同等分辨率下光学载荷重量、成本降低50%，SAR(合成孔径雷达)载荷重量、成本降低40%。

超低轨通遥一体星座旨在打造“感、传、算”一体的超低轨星座及其应用系统，在实现分米级精准“感”知、分钟级实时“传”输的同时，通过先进星载智能处理、星端直连、星间通信实现空间信息直达用户终端，在满足抢险救灾、应急调度等重大行动对关键信息高分辨率实时观测、目标特性获取以及时效性的迫切需求的同时，孵化卫星直接服务于大众(To C)的新型产业生态。

根据中国航天科工集团空间工程总体部发布的建设计划，超低轨通遥一体星座将按照总体规划、分步实施、逐步完善的原则分三阶段实施，同时聚焦于创新性突出、具有科学研究或实际应用价值，面向社会征集搭载载荷，目前已与国家林草局、国家灾研院等多家用户开展深度交流，达成初步合作意向。

在技术与业务验证阶段，计划2023年完成超低轨通遥一体星座首发星发射，2024年完成9星业务验证星簇发射，同时完成卫星数据公共服务平台建设，构建即时To C遥感业务应用示范系统，提供1天级服务响应能力和信息直达用户大众；在规模组网阶段，计划2030年完成300颗星在轨组网运行，形成全球15分钟响应能力；在融合发展阶段，完成业务系统全面建设，达到全球范围10分钟以内的即时业务响应和服务能力，助推空间经济发展，为全面建设航天强国提供重要支撑。

据悉，目前超低轨通遥一体星座首发星已完成正样产品设计与投产，将搭载光学遥感相机、星载智能处理设备、原子氧探测器等载荷，计划12月发射。

来源：中国新闻网

NO.4

朱雀二号遥二运载火箭发射成功

拍摄：王晓娇

7月12日9时00分，由蓝箭航天空间科技股份有限公司 (以下简称“蓝箭航天”)自主研制的朱雀二号遥二液氧甲烷运载火箭在我国酒泉卫星发射中心发射升空，随后火箭顺利进入预定轨道飞行，此次发射任务取得圆满成功。朱雀二号也因此成为全球首款成功进入预定轨道的液氧甲烷火箭，这标志着中国航天在新型低成本液体推进剂运载火箭应用方面取得了重大突破！

据《环球时报》记者了解，以液氧甲烷为推进剂的朱雀二号运载火箭也是中国首型液氧甲烷运载火箭，该型火箭为两级构型，箭体直径 3.35 米，全箭高度 49.5 米，火箭一级采用 4 台天鹊 80 吨级液氧甲烷发动机并联，二级采用 1 台天鹊 80 吨级液氧甲烷发动机和 1 台天鹊 10 吨级游动液氧甲烷发动机组合而成。起飞重量 219 吨，起飞推力达到 268 吨，500公里太阳同步轨道的运载能力可达4吨。

来源：环球时报-环球网/樊巍 王晓娇

NO.5

卫星互联网技术试验卫星成功发射

2023年7月9日19时0分，由航天科技集团五院抓总研制的卫星互联网技术试验卫星搭乘长征二号丙/远征一号S运载火箭，在酒泉卫星发射中心发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。

来源：中国空间技术研究院

NO.6

自然资源部：推进实景三维中国建设，加快北斗规模化应用

2023年7月11日上午10时，国务院新闻办公室举行“权威部门话开局”系列主题新闻发布会

据自然资源部7月11日消息，国务院新闻办公室今天上午举行新闻发布会，自然资源部副部长刘国洪在发布会上表示，当前，全球数字化发展日益加速，自然资源部正在加快数字中国建设。党中央、国务院作出部署，要求推进实景三维中国建设，加快北斗规模化应用。

自然资源部重点从四个方面来推动落实。一是为数字中国建设打造统一的时空基底。构建基于北斗的全国卫星导航定位基准站“一张网”，加快实景三维中国和时空大数据平台建设，实现数字空间与现实空间的互联互通。二是为高质量发展提供丰富的数据要素保障。更好支撑自然资源管理，赋能政府管理决策，助力数字经济发展，满足百姓美好生活需要。三是为地理信息产业发展营造优良环境。建立健全测绘地理信息数据基础制度，加强数据供给，支持数据规范流通，促进新业态健康发展。四是为构建新安全格局守住测绘地理信息数据安全底线。创新数据安全技术，提升行业监管服务水平。

关于如何更好运用测绘地理信息成果，服务经济社会发展，重点是两个方面：

一方面，支撑自然资源保护和利用。以实景三维中国数据为基础底板，以实时卫星遥感数据作为支撑，建立起地理实体与自然资源实体、不动产实体等要素之间的时空关联，实现自然资源调查监测、确权登记和开发利用、国土空间规划和用途管制、生态系统保护与修复、自然资源督察执法等工作全领域覆盖、全链条贯通、全过程监管，服务支撑美丽中国建设。比如，我们自然资源部作为牵头主用户的国产在轨卫星目前有25颗，可以对全部陆地国土，实现2米分辨率影像季度全覆盖，亚米分辨率影像年度全覆盖，可以准确及时掌握我国陆地表面空间变化，更好支撑自然资源和国土空间保护利用的动态监管。

另一方面，促进经济社会高质量发展。推进测绘地理信息数据和其他生产要素的耦合协同，实现各类生产要素在时空上快捷、精准、智能匹配，提升资源配置效率，促进绿色低碳转型发展。比如，测绘地理信息作为地理空间基底和数据融合平台，面向各行各业、服务千家万户，可以为政府管理、防灾减灾、共享经济、智慧出行、物流快递等数字化应用场景提供优质的服务保障。可以说，我们日常的收发快件、打车出行等都离不开测绘地理信息大数据的支撑和保障。

下一步，我们将面向高质量发展新要求，全面推进测绘地理信息事业转型升级，为数字中国建设、美丽中国建设提供有力的支撑保障。

来源：上海证券报·中国证券网

图源自自然资源部官网

NO.7

深圳：北斗导航 实时监控 坪山试用无人环卫车

无人驾驶环卫车在作业中

清晨，一辆无人驾驶环卫车行驶在坪山大道上，按着规划路线自动清扫、对冲、后喷雾……这辆无人驾驶环卫车不仅能够自动避障、自动识别红绿灯、自动停车，还能实现实时监控，让控制台随时了解它的作业情况。

今年以来，坪山区大力推广无人驾驶环卫作业试点应用场景，在下辖6个街道的商业街、市政道路或城中村等不同区域各选取1个试点，利用不同型号的无人驾驶环卫设备协同作业，探索市政道路全域无人环卫作业模式，致力实现市政道路复杂路段路况全时段、全天候无人环卫作业，提升环卫作业效率和质量，并减少环卫工人可能面临的安全风险隐患。

目前，全区已在坪山大道、荷康路、兰竹西路投入2辆无人驾驶大型环卫车试运行。另外，还在坪山中心公园绿道、石井街道李屋村城中村、坑梓街道生物医药周边人行道、马峦街道辖区燕子湖国际会展中心周边非机动车道等不同道路，引入小型无人清扫机作业，打造无人驾驶应用场景。

此外，为提高工作效率、保障作业效果，坪山区强化智慧化监管，依托物联网、云计算、移动互联网与地理信息GIS技术，构建“智能+环卫”管理模式，实现信息终端实时监控，全过程环卫监管智慧化。

据统计，全区240辆大型环卫作业车辆已安装配置北斗卫星定位，实现实时视频监控，可精确记录作业车辆的作业线路、作业频次、作业状态、作业速度，可全面监控机扫洒水车辆路面作业覆盖率、作业合格率智能核算、作业量不足自动预警。

来源：深圳商报

深圳商报记者 刘育銮 张 妍 文/图