很少有人知道丰田Mega Cruiser这款车，该车使用了美国悍马H1的“配方”，是丰田品牌历史上尺寸最大，越野能力最强的汽车。

关于它的故事要从上世纪90年代说起，当时日本自卫队意识到需要装备一辆车身尺寸大，类似美国Hummer H1的轻型军用多用途车，自此丰田便肩负起研发新车的重任。1993年，这款车正式亮相东京车展！

1995年，军用版Mega Cruiser正式开始装备日本自卫队，皮实耐用动力强劲让其很快就受到了日本自卫队的青睐，甚至自卫队还为丰田Mega Cruiser起了一个“雅号”——疾风。

自卫队把Mega Cruiser改装成多种不同用途的作战车：轻型攻击车、轻型运兵车、SAM防空导弹车、轻型雷达车军用救护车。

外观来看这款车比Hummer H1还要大，长宽高分别为5090/2170/2075mm，轴距达到了3395mm，作为对比H1长宽高分别为4686/2197/1956mm，轴距为3302mm。

标准版车型内部可以容纳六人，前驾驶座与乘客座在中央仪表台的区隔下，形成了两个独立空间。驾驶座内拥有空调、收音机等配备，电动窗列为全车系标准配备。

丰田表示，在1995年至2002年期间，他们总共生产了大约100辆民用版本的Mega Cruiser。这些车当时只在日本本土出售，所以只有右舵版本。

丰田Mega Cruiser均使用手工打造，所以民用版的价格很贵，1996年日本市场售价为9,620,000日元。我们知道日本民众以热爱小型汽车而闻名，其实这跟环境有一定联系。日本对于新车的征税依据的是车辆尺寸，其实大家不是热爱，而是钱包不允许。

丰田Mega Cruiser在税收方面理所应当加入了超级豪华车的阵营，再加上丰田一直没有把这款车推向日本以外的国家，所以导致民用版销量一直非常不理想。

2002年丰田把Mega Cruiser民用版生产计划停掉了。目前丰田只继续为日本自卫队、警方、消防局、机场等提供Mega Cruiser的特殊版本。

随着时间的流逝，这款车可以以合法的身份出现在美国市场。

2020年有一位美国汽车爱好者将一辆Mega Cruiser从日本进口到了美国，可以肯定它在美国是独一无二的存在，这辆罕见的右手驱动汽车最初的颜色是绿色的，来到美国后被全车喷涂成了白色，并更换了17英寸定制轮毂。

动力上搭载4.1升直列四缸涡轮柴油发动机，最大功率155马力，峰值扭矩382牛·米。传动系统匹配4速自动变速箱。此外，这款车还配有盘式制动器和四轮转向，以及奔驰大G经常见到的前中后“三把锁”。

丰田并没有在内饰里加入很多舒适性配置，但整体感觉还算舒服。这款车拥有布制座椅、Carrozzeria收音机、中控锁和电动窗户以及空调。

其他升级包括Gambiti车顶行李架、24V电气系统、蓝色越野探照灯、LED尾灯、电源逆变器和日本ETC读卡器。

信息显示，这辆丰田于2022年5月从日本进口，并在美国登记注册。需要注意的是，这辆进口汽车可能无法满足美国某些州的排放要求。

目前这辆车总行驶里程约168,700公里（104,925英里）。2022年10月进行了全车喷漆，并更换了挡风玻璃；2023年6月更换了6条全新轮胎，2023年10月更换了二手左后轴承，并调整了发动机皮带和前后减震。

这款车最终经历多次竞拍最终的成交价为86,500美元（约62万元人民币）。那么，这样的日本悍马你喜欢吗？