新京报记者长期跟踪采访，发现国内许多普货罐车运输的液体并不固定，既承接糖浆、大豆油等可食用液体，也运送煤制油等化工类液体。

为了节省开支，不少罐车在换货运输过程中不清洗罐体，有些食用油厂家也没有严格把关，不按规定去检查罐内是否洁净，造成食用油被残留的化工液体污染。

新京报记者跟踪发现，一辆从宁东煤制油厂区运输煤制油到河北秦皇岛的罐车卸油后，行驶至河北省三河市燕郊镇汇福粮油集团的生产厂区，装载一级豆油驶出，期间没有洗罐。

另一罐装车同样从宁夏运送煤制油到河北，在石家庄将煤制油卸货后赶到天津，驶入了一家名为中储粮油脂（天津）有限公司的厂区，在未洗罐的情况下，装载35吨大豆油离开。
有罐车司机透露，食品类液体和化工液体运输混用且不清洗，已是罐车运输行业里公开的秘密。

这篇报道出来后，引发民众愤怒，然而许多人深扒后发现，其实这种事，在2005年就被媒体报道过，2015年又被媒体报道过，可惜均不了了之，直到如今再次被媒体报料，这类严重损害人民群众健康的恶劣事件依旧存在。

值得注意的是，在这次食品类液体和化工液体运输混用问题上，许多媒体、观众，甚至厂家和运输企业都还在纠缠于运输车辆洗不洗、洗没洗这个可笑的问题。洗不洗，这难道是问题的核心关键吗？

食品运输车与工业运输车，本来就不该混装使用同一辆车啊？问题的实质，并非是车辆洗不洗的问题，也洗不干净，别把问题的核心焦点给搞偏了。食用品运输车和工业运输车，本来就应该是两股道上跑的车，必须要严格分开来运输，根本就不应该合并在一块。

请问，那些在纠缠与洗不洗、洗没洗干净的人，难道说把尿壶洗干净了，就可以用来装老酒吗？把痰盂洗干净了，就可以用来装饭了吗？

哪怕你洗得再干净，洗得再上心，抹上法国高级香水，可尿壶还是尿壶，痰盂还是痰盂，前者不能装酒，后者也不能用来装饭，道理就这么简单。