航母楼扩建幅度惊人，模拟的目标舰15万吨没跑了？

不久前说过中部的所谓航母楼正在进行大扩建。原先的右舷模拟舰岛已经彻底拆除不见了；同时可以看到在原先的模拟飞行甲板的尾部右舷的外侧，似乎正在进行某一个新建筑的基坑施工。而一个月过去了。现场的施工进度很快，原先的新基坑已经施工到了地面高度甚至是原有模拟飞行甲板的高度以上。果然与预测的一样，正在进行快速施工的这个新建筑，就是扩建以后要模拟的超级平台的新舰岛。目前还看不到新舰岛施工到模拟飞行甲板以上之后的基本外形与综合体量大小，不过再过两个月就可以观察个大概。鉴于在过去前后3代舰岛的设计中，现场的模拟舰岛，或者说至少是模拟舰岛的一些关键立面，都与实际建成后的新平台外形严格一致。按照这个规律，那么大致也可以提前观察到，

未来超级目标平台的全新式新舰岛是一个什么外形与体量。不过有一点现在就可以肯定，那就是全新的模拟舰岛，有极大的概率是首次不包括内部的烟筒与吸气系统。而是与福特级一样，是纯粹的综合射频指挥平台。而没有烟筒与吸气装置的存在意味着什么，自然是不言而喻的。还有一点，就是模拟的新舰岛，基本上已经位于原先模拟飞行甲板的最右后部了。但是模拟飞行甲板似乎很难再往后继续进行全新的延伸；因为后面已经早早的建起了一个高度不低的综合性楼房。如果扩建后的新飞行甲板需要按照一比一的比例严格的原地模拟，那么必然要现场破拆后面的大型楼房建筑再进行重新扩建。考虑到现场模拟的主要目的在舰岛部分和中前部的飞行甲板部分，尾部的这一段如果缺失，综合影响，

似乎也不大。毕竟航母楼并不是真航母，不需要进行现场拦阻降落。只不过会在综合感官上让人感觉有些别扭。毕竟这艘陆地航母完全缺失了后降落甲板，新舰岛只能在一个最后端的奇异位置上。这也暗示即使是整体设计单位，也万万没料到终极目标舰会最终建造的如此之大！要不然绝不会在航母楼的尾部紧贴着建起其他楼房，让航母楼本身想再往后延伸也延伸不动了。被模拟的新平台无法实现尾部延伸，但是横向宽度的拓宽，还有未来可能的前舰身延长却都基本不受限制。目前已经可以看到在模拟甲板的右船舷部分，据说整整拓宽了12米的新宽度。这个12米可非常有讲究。如果说8万余吨平台有与福特级差不多一样宽的78米级主飞行宽度，那么再单侧扩宽12米，就是90米整！如果说航母楼的，

原始模拟宽度是1143.6型飞行甲板的66米宽，那么两边各拓宽12米，恰恰也是90米，同样都是90米级！这也暗示新一代目标舰飞行甲板的实宽就是90米。等比例放大长度，那么绝对在370米以上！满排15万吨，载机超过120架是没得跑了。面对如此体量规模，整个西方世界今后要考虑的，不是如何对抗；而是滑跪与铲跪，哪个姿势更帅的区别？