一战奠定歼16霸主地位：连续14次击落歼10C，性能价格仅次于歼20

近日网络上公开了一组中国空军某旅的展示信息，从公开信息上了解到，2019年中巴联训时曾发生了一件不可思议的事情，5架歼16获得了“击落”51架战机的优异成绩，其中竟然还包括了14架歼10C战机。对于这一消息的流出，似乎佐证了过去“歼16性能仅次于歼20”的说法，通过这一战，歼16已经奠定了自己在中巴联训上的霸主地位，在性能和造价上，仅次于五代机的歼20。

歼16是在歼11B的基础上延伸而来的多用途战机，就类似于苏30来自于苏27，而苏35又承继自苏30那样。与传统的苏27和苏30这两个系列的分支相比，歼16的升级改进几乎可以说是“脱胎换骨”。除了重要的机身结构和总体气动布局未敢做出修改之外，机身材料，机载火控雷达，航空电子系统，操作感应系统，武器弹药系统和中央计算机，数据接口和总线等，全部都进行了更换。2015年以后，歼20战机的先进技术开始下放，彼时歼10C和歼16也开始做出大改，开始换装一些与当时歼20处于同一水准的航电及火控雷达。其中尤其以歼16的改进性能最为出色，因为它和歼20一样都是双发重型战机，无论是机身空间，发电总量和冗余度，都是单发中型的歼10C所无法比拟的。

但这种大刀阔斧的改进带来的代价也是非常大的。据悉，歼16战机的单机价格在8000万美元左右，而一架歼10CP的价格则为4000万美元，仅为歼16的一半。造成这种现象的根源，还是与它的定位有关系。作为双发重型战机，歼16有着大航程，高载荷的迫切需求，较歼10C相比，表面上是多出1台太行发动机，实际上还包括了机身载油系数的扩展。又因为空间巨大，机头直径更是达到米级，所以它搭载的雷达系统的功率和性能要强于歼10C，航电设备也较歼10C要丰富，电子战设备的模块也比歼10C多。在这些高技术产品的加持下，歼16的造价也就到了8000万美元的地步，已经和一架F-35A战机相差不算很大了。

不过也需要指出的是，F-35也是单发中型战机，虽然它的价格较F-22乃至歼20都有优势，但这样的优势是在它的航程，速度和机身空间限制性能的前提下获得的。而真正与歼20同为双发重型战机的F-22战机，单机价格为1.43亿美元，歼20预计和它差不多。当然，在这场中巴联训上我们还是可以看出其它信息，同为成飞出身的歼10C战机可谓是歼20的“胞弟”，理论上近水楼台先得月，但出现这般的对抗结果，也直接证明了单发中型战机在面对双发重型战机时，如果没有系统代差的前提下，真就无法打赢对手，这套理论同样适用于F-35战机即将面对的歼20。也因为重型战机在机身平台上先天性的优势，美国空军已经宣布，下一代战机的设计直接从重型机起步。