全新一代长安CS75 PLUS在外观上采用突破性设计理念，将传统燃油车元素与现代科技感完美结合。车头部分通过开放式格栅与横贯式LED灯带组合，既传承了燃油车的力量感，又增添了数字时代的未来气息，形成独特的视觉碰撞。侧面轮廓运用立体曲面造型，配合流线型隐藏门把手，在展现科技感的同时维持了城市SUV的流畅体态，整体比例协调自然。尾部设计展现出自主品牌的创新实力，宽幅灯罩与车标无缝衔接，车顶导流板中央镶嵌醒目的刹车警示灯，这种组合既强化了夜间行车安全性，又通过运动化细节彰显活力，精准捕捉年轻消费群体的审美趋势。
动力配置上，这台车准备了两种发动机方案。针对普通代步群体，1.5T版本能输出141千瓦（约192匹马力），310牛米的扭矩数据在城市路况完全够用。追求更强性能的用户可以选择2.0T版本，这台升级版蓝鲸引擎采用500Bar高压直喷技术，实测171千瓦（约233匹马力）功率和390牛米扭矩让动力储备更充足。实际驾驶中，2.0T车型零百加速仅需7.3秒，不论是高速并线还是山路爬坡都能轻松应对。两种动力规格覆盖了从日常出行到运动驾驶的不同场景需求。
新一代CS75 PLUS搭载了智能动力调节系统，能够实时分析行车环境变化。这套系统在遇到上坡、急刹或需要超车时，会自动匹配最佳动力模式。即使在走走停停的市区早晚高峰，燃油消耗也保持相对稳定。以1.5T版本为例，其城市道路百公里综合油耗仅为6.89升，节能效果在同级车型中表现突出。
长安CS75 PLUS第四代车型在安全防护和驾乘体验上都有提升。这款车用上了笼式高强度车体框架，车身骨架里大量采用热成型钢材和强化钢材，在碰撞时能有效保护车内人员。从尺寸来看，长宽高达到4.77米*1.91米*1.7米，轴距2.8米，在紧凑型SUV里算是块头比较大的选手。后排地板基本是平的，中间乘客不用蜷着腿坐。除了最低配版本，其余车型都给副驾驶配了带8个按摩点的零重力座椅，不仅能调节腿托支撑，还能选8种按摩模式，长时间坐车也不容易累。
全系五款配置中四款升级了交互系统，主驾前方10.25英寸仪表、中控14.6英寸触控屏与副驾驶12.3英寸娱乐屏构成完整数字座舱。这套显示系统采用1920x720高分辨率面板，每英寸167像素的精细度让图像细节纤毫毕现。音响系统方面，高配车型配备环绕式14扬声器组合，包含头枕单元与肩部发声装置，整套系统峰值功率可达720瓦，能营造出包裹感极强的声场效果。
谁说只有电动车才能玩高科技？长安最新推出的燃油车型CS75第四代在智能配置上也不含糊。这车自带的智能车机系统能实现三指滑动分屏操作，动动手指就能操作屏幕，还能语音控制车内功能，说句话就能调整空调温度或者切换音乐。全车标配的驾驶辅助系统把主动刹车、车道保持这些安全功能都齐了，倒车时四周看得清清楚楚，新手开车压力小多了。顶配版本更带自动泊车和车位记忆功能，遇到狭小车位不用自己折腾方向盘，特别适合刚拿驾照的朋友和平时停车发怵的女司机。
长安CS75 PLUS这款车型已经在市场上卖了十多年，经历了市场的反复检验。虽然最近两年汽车行业价格战打得厉害，但这款车靠着不断改进产品力，销量一直挺稳。最新推出的第四代车型在智能系统和科技装备方面开始追赶国产新能源车，同时保留了燃油车扎实的机械性能。不管你是喜欢尝鲜智能科技，还是更在意传统燃油车的驾驶感受，这款车都值得你留意一下。
