比以往惯常档期提前了半个月的深马，这就要启动报名了。
今年深马的变化，不只档期提前、终点到宝安区滨海广场，最有意义的一个，乃晋身为全马赛事。
赛事规模虽只有20000，但已是国内第三场大型全马赛事。此前两场是北马和厦马。
说实话，国内的全马跑者群体尚不够庞大，故而专门的全马赛事也极少。绝大多数马拉松，还是全马、半马、迷你一起来。不少中小城市马，全马一般都报不满的。
想成为全马赛事，赛事的影响力必然要够，另外还要基于本地及周边全马跑者的数量，以及对全国跑者的吸引力。否则，就是给自己找难堪。
毫无疑问，国内赛事在全马化的路上，是十分谨慎的。在北马2015年首个成为全马赛事后，厦马2017年跟进，这之后，就是今年深马了。
过去十年，国内马拉松的野蛮生长，赛事多了、跑者多了，其实一些顶级赛事，已具备升格为全马赛事，像上马、广马，但是，他们都没有行动，反倒是让深马抢了个“三”。
当然，较之国内大型赛事30000人的“标配”，深马的20000从数量上略显逊色。于深马而言，这样的选择更务实些。先摸索一个阶段，待时机成熟时，再扩大规模也不晚。
北马是在2015年才成为全马赛事的，国内首个。
北马多年来赛事规模都是30000，在成为全马赛事的前两年，2013年是全马15000、半马7000，迷你8000；2014年是全马26000，半马4000。
看得出来，这也需要一个过程，2014年北马取消迷你，大幅度提高全马规模，正是为全马赛事做准备。
2014年26000的全马没问题，那2015年转入全马赛事，就是顺理成章了。
同时，2014年北马半马进行了抽签，这也是国内首场抽签赛事，此后，北马就一直是抽签状态了。目前国内的全马报名人数，就是北马保持着，2019年的165704。这一纪录，估计还得是北马自己来打破。
北马之后，厦马于2017年也变身为全马赛事。
其实2016年厦马全马也是30000，但还有5K健康跑20000。2015年厦马则是全马25000、半马20000。2014年厦马则是最疯狂的一年，全马、半马各25000，10K、5K各15000。
厦马的30000仅用了两年，2019年规模就增至35000，也算是国内规模最大的全马赛事。疫情期间，厦马规模略有下降，2023又恢复至35000了。
深马能成为国内第三场全马赛事，多少让人觉得有些意外，因为从各方面条件来看，上马、广马都有条件和机会的，只是深马先迈出了这一步。
深马在2018、2019都是全马、半马各15000，在今年2月19日举办的2022深马，全马、半马各10000。
2023深马取消半马，将全马规模往上提了一点，感觉深马在对待全马赛事上，也是十分慎重的。
相比之下，广马之前是全马20000、半马10000。2020广马取消了半马，只保留了20000全马。我还以为广马会以此为契机，就过渡为全马赛事呢，结果2023广马还是以前的样子，全马20000、半马10000。
上马的2018、2019两年都是38000，全马25000、10K6000、健身跑7000。疫情下的两届上马，均只保留了全马，其中2020年9000，2022年18000。
今年上马尚未启动，如果上马剔除之前的短距离，只保留全马，那也不意外。这样的话，档期在深马之前的上马，就是国内第三场全马赛事，而深马是第四场了。
深马从去年起，一直在变化中。像赛道，刚进行了大调整，眼下又是一番大动作，终点到了宝安马的起终点滨海广场。而且深马的运营商深体产接手不久，因此深马没有选择30000全马，我认为是理性的、审慎的。
深马成为全马赛事，底气是深圳的马拉松格局。既有南山半马、宝安马、大鹏新年马这三场做了多年的赛事，又有新办的光明半马、龙岗马、盐田半马、龙华半马，有这么一个马拉松赛事体系，深马的全马赛事也就显得顺理成章了。
空中火車
深马改赛道有你功劳