2024 赛季的 f1 比赛都完事儿了，车手冠军是红牛车队的维斯塔潘。红牛车队这一整个赛季啊，开头还行，后面就不行了，冠军没拿着，连亚军也没捞着，在争冠军的路上，积分还连续被迈凯伦和法拉利车队给超了，最后只得了个年度季军。为啥红牛车队在车队成绩上没更大突破呢？佩雷兹的表现那是相当不给力啊。

今年佩雷兹原本和红牛续约了两年，可自打续约后，他的成绩那是直线下降。这赛季他的积分虽说进了前十，但也就152分。跟法拉利和迈凯轮的二号车手比，差距老大了，结果红牛车队也没拿到双料冠军。这可把车队高层给气坏了，佩雷斯这人呢，也没点危机意识。他拿到红牛的两年合同后，状态差得不是一点半点，跟没签合同前简直是两个人，甚至有点破罐子破摔的意思。而且这佩雷兹好像觉得拿到合同后，自己就没啥追求了，还觉得能跟红牛车队长期合作呢，想得倒是挺美。

他的表现起伏不定，多次在排位赛的 q3 就停下了脚步，还多次没进积分区。这赛季他高开低走，和维斯塔潘差距挺大。赛季结束后，霍纳说佩雷斯可能要离开车队，劳森和角田裕毅是潜在的接替人选。这样一来，佩雷斯就无缘 2025 赛季了。而像周冠宇、博塔斯这些没拿到下赛季合同的车手，都很积极，盼着能在红牛车队有个好结果。虽说周冠宇、博塔斯的积分比不上佩雷兹，但他们特别努力，也想在红牛车队占个位置。

红牛这么一搞，下赛季就得做出更大的改变了。维斯塔潘都四连冠了，他们得保证维斯塔潘在下赛季能冲着五连冠去，还盼着帮这位车手像汉密尔顿似的，拿到职业生涯的七个冠军呢。红牛想着下一盘大棋。可要是佩雷斯还继续留在车队，那可不太利于车队下赛季的发展，毕竟迈凯轮和法拉利车队下赛季也都做了长远的规划。