大众辉腾，最低调的豪华车。
今天把时间追溯到20世纪30年代，大众的诞生。从创立之初，大众就秉承着物美价廉的理念，走进德国的大街小巷，就能看到皮实耐造，价格亲民的大众车。在长达十几年的时间里，大众始终坚守这条路线，一门心思的扎根在平价车的市场中，从来没有想过涉足到豪华车的领域。
但是到了1998年，随着汽车行业发展的如火如潮，豪华车领域也更是不可开交。大众也是按捺不住自己内心的想法，开始蠢蠢欲动，决定开始进军豪华车领域。为了能够打造出一款与老牌豪华车奔驰、宝马相抗衡的车型，大众耗费了大量的人力、物力和时间。而且经过了整整四年的精心研发，辉腾这款车终于问世。
新车一亮相，大众就相当于向奔驰、宝马等豪华车界的巨头们发起了挑战，试图向豪华车领域中争取一席之地。辉腾搭载了众多先进的技术，还拥有着上百项专利。每一辆车都是在世界著名的德雷斯顿透明工厂，由技艺精湛的工匠通过严苛的手工工艺精心打造出来的。在生产过程中，德雷斯顿透明工厂赋予了每一台辉腾鲜活的生命力。
作为大众的顶级豪华轿车，辉腾官方指导售价是75万-253.18万元，其竞争对手是奔驰、宝马和奥迪等顶级豪华轿车。从竞争对手来看，就可以看出辉腾有多高级了。据说辉腾的导航系统就需要7万多块，内饰更是消耗掉了两头的小牛真皮。对于辉腾的设计，皮耶希的要求是从前到后的误差不超过1毫米。在如此苛刻的条件下，所造出来的辉腾不得不让人所佩服。
而且辉腾是在主流的豪华轿车中唯一一个用手工打造的，无论是材料还是装备工艺，都和宾利几乎相差无几。除了做工以外，还有一大亮点，就是它搭配的是6.0升W12缸发动机，峰值扭矩是560牛米，最高功率是331kw。不仅如此，辉腾在上市后，还先后经历了两次的改款，每一次的改款都会融入汽车领域的最新科技成果，让车辆的性能和配置方面始终保持在行业的最前沿。
然而理想很丰满，现实却很骨感。辉腾上市后在长达十多年的时间里销量一直不太理想，没能给大众带来预期的利润，还有品牌影响力也没有创造出特别辉煌的成绩。据说每卖出去一辆辉腾差不多就要亏损20万元。随着时间的推移，辉腾这个项目给大众的亏损是越来越多，累计亏损超过了上百亿元。
之后在巨大的财务压力下，在2016年的时候不得不对外宣布辉腾这款车正式停产。不过辉腾的诞生也是让大众赚足了眼球。直到现在汽车圈里还流传着这样一句话：不怕奔驰、宝马和路虎，就怕大众标下带字母，它就是辉腾。
