2025年的车市，就像一场没有硝烟的战争，表面看似风平浪静，实则暗潮涌动。持续超两年的“价格战”在开年后变得温和起来，然而各厂商推出的新车价格却低得超乎想象，这对消费者来说，无疑是一场盛宴。
一、新能源车：高性价比的魅力
先来说说新能源车，新车扎堆上市且售价令人惊喜。零跑B10预售价区间10.98 - 13.98万元，外观时尚大气，车内空间宽敞舒适，科技配置更是拉满，甚至在12万元级车型上就配备了激光雷达。要知道，这可是很多高端车型才有的配置。零跑汽车销量稳定，车价便宜功不可没，B10以如此低的价格实现了30万元级以上的豪华配置，性价比之高，消费者自然难以抗拒。
还有奇瑞旗下高端新能源品牌星纪元ES增程版，以往车型定价都在20万元以上，这次推出的ES增程版售价区间为15.28 - 20.98万元，起步价来到了15万元级。在配置上，猎鹰智驾 + 云台智能底盘再加上综合续航达1645公里，极大地满足了消费者用车升级的需要，也成功打开了市场格局。
二、合资车：“一口价”的逆袭
合资车在这场战争中也不甘示弱，纷纷加码“一口价”策略。去年上汽大众威然推出限时一口价19.99万元起售，开启了合资品牌“一口价”的序幕。今年，更多合资品牌频繁采用这一策略，将价格拉得更低。
上汽通用汽车别克品牌宣布在合资品牌中率先启用新能源定价模式，别克君威一口价10.69万元起，要知道早些年这款车售价可是在20万元以上，是一些小老板撑面子的身份象征，如今却来到了10万元级。
上汽大众途昂Pro正式上市，新车在外观、内饰、动力、智能化方面全面升级。内饰有6屏联动带来十足科技感，智驾方面搭载全新一代IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，达到L2 + 级水平。其上市一口价26.99 - 31.99万元，顶配车型价格比指导价足足少了4万元，如此超值，吸引力十足。
林肯Z和林肯冒险家今年也推出限时一口价，直接将价格干到了18.88万元起，相比指导价，起售价足足少了4.7万元，车主面子里子都有了。
三、新能源下半场：合资车的发力
进入新能源下半场，合资品牌开始发力。以前合资新能源车的诟病，如设计单一、内饰缺乏科技感、智驾水准不高且售价贵等问题，如今都在逐渐解决。
广汽丰田铂智3X上市，7个款式售价10.98 - 15.98万，价格给力。外观时尚大气前卫，与主流自主车型相比毫不逊色。内饰设计简洁富有质感，高档感十足，还全系标配14.6英寸多功能触控显示屏、高通骁龙8155车规级芯片、四音区语音交互等，科技感满满。智驾方面，通过激光雷达 + 毫米波雷达 + 双目视觉摄像头的融合式感知元件，配备英伟达254TOPS算力芯片，构建起行业一线水平的硬件阵容。更值得一提的是，配备激光雷达的高阶智驾版本起售价为14.98万元，在某种程度上实现了“全民智驾”，而且智驾水准相对于比亚迪的“全民智驾”更高。
四、车市暗潮涌动：提升竞争力的背后
厂家主动让价，一方面是成本降低，另一方面也是市场趋势所迫。今年车市，合资品牌价格让利动作大，通过“一口价”“权益价”等提升了产品性价比。自主品牌也没闲着，热衷于在智驾上做文章，从长安、比亚迪开启全民智驾，到一些车型搭载激光雷达的价格门槛降低等，目的都是进一步体现产品价值。
表面上今年车市没有明显的“价格战”迹象，但实际上大家都在想方设法提升产品竞争力，为的就是在上半年的市场中争取更多的市场份额。那么，在这场激烈的竞争中，您更看好自主品牌还是合资品牌呢？
祝大家心想事成，身体健康，
