坦克运输车通常具有强大的动力系统和结构，以便运输重型装备。它们为军队提供了快速、可靠的装备运输和部署能力，是一大重要的后勤保障车辆。今天我们就来盘点下世界上最大的六辆坦克运输车，本期不做排名。
第六位法国/雷诺TRM 700-100（Renault TRM 700-100）早在上世纪末这款由法国雷诺公司设计并制造的重型运输车就被法国陆军选中，成为了一款专用于重型坦克、车辆或建筑设备的军用物流运输车辆。
法国/雷诺TRM 700-100
雷诺TRM 700-100基于雷诺TRM10000设计，具备更强大的性能与品质。它车长约8.1米、宽约3.3米、高约3米、空载重约16.8吨。该车发动机的最大功率为700马力，具备约75千米/小时的最大时速和超800公里的续航。它具有可靠的越野性能和承载能力，它的有效荷载约60吨，能够在各种地形条件下完成运输任务。
法国/雷诺TRM 700-100
它主要被用于运输部署法国的勒克莱尔坦克。
第五位荷兰/DAF Tropco该车由荷兰DAF公司于2005年开始制造生产，是DAF XF95的特殊军用变体，现在作为一款高性能坦克运输平台在荷兰陆军中服役。
荷兰/DAF Tropco
在DAF XF95的基础上，该车加装了额外的防御装甲，可抵御一些较低的火力威胁，包括但不限于地雷、手榴弹或小型武器等。该车长约8米、宽约2.5米、高约3.9米，空载重量约15.5吨。它搭载一台可提供530马力的DAF XM375柴油发动机，主要被用于运输豹2坦克或自行榴弹炮等重型装备，载重量约65吨。
荷兰/DAF Tropco
第四位英国/斯卡梅尔指挥官（Scammell Commander）该车是英国斯卡梅尔公司于上世纪七十年代专为英国皇家运输兵团设计并生产的重型装备运输车，具备多种用途且具备较强的机动性，曾在海湾战争中被广泛使用。
英国/斯卡梅尔指挥官
该车被设计用于运输超60吨的主战坦克，它车（牵引车）长约9米，空载时重约20吨。搭载一个功率约625马力的柴油发动机，一般时速约60公里/小时。
不过遗憾的是尽管该车具备英国纯正血统，但还是因为略显落后的性能，在本世纪被美制的M1070全数替换了下来。
英国/斯卡梅尔指挥官
第三位德国/XH81猛犸象（XH81 Mammut）该车是德国莱茵金属MAN公司设计并生产的HX系列中的一款专用于坦克运输的军用车辆，于2012年开始正式服役，又被德国武装部队称为SLT2（第二代重型运输车），可运送包括坦克的多种重型装备。
德国/XH81猛犸象
该车（牵引车）长约9.5米、宽约2.5米、高约4.2米。空载时该车重约26.1吨。它支持全地形运输，具备0.75米的涉水能力，搭载8 缸 MAN D2868 共轨柴油发动机，最大速度可达89千米/小时，最大续航超一千公里。它的最大牵引能力约130吨。
德国/XH81猛犸象
第二位美国/奥什科什M1070A1（Oshkosh M1070A1）由奥什科什公司设计并生产、隶属于美国陆军的M1070系列运输车又被称为是美国著名M1艾布拉斯姆主战坦克的“专属座驾”。M1070A1作为该系列中的一款，除具备同等功能外，也被作为外贸版对外出口。
美国/奥什科什M1070A1
M1070A1车长约9.7米、宽约2.6米、高约3.7米。空载时该车重约20.7吨。它搭载一台六缸柴油发动机，一般行驶状态下的最大时速约81千米/小时，续航约724公里。
美国/奥什科什M1070A1
除运输坦克外，该车还被用于部署装甲运兵车、自行火炮或等其它类型的重型车辆和设备。
第一位白俄罗斯/MZKT 741351作为白俄罗斯出品的重型车辆典范，该车融合了卓越的设计和工程构思，旨在满足运输重型装备的需求，包括但不限于坦克和一些大型装甲车辆。
白俄罗斯/MZKT 741351
该坦克运输车于1997年设计并生产，它单次可运输两辆坦克，其车长约10.8米、宽约3.1米、高约3.95米。空载时该车重约25吨。它搭载一台涡轮增压柴油发动机，可牵引超130吨重量。在一般公路行驶时，该车的最大速度可达82公里/小时，续航约600公里。
白俄罗斯/MZKT 741351
该车专为炎热的沙漠环境开发具备良好的耐久性。据多方媒体表示该车曾得到阿联酋的青睐且出口了数十台。
OK，今天的分析到这里就结束了。有什么想说的和想看的机械都可以在评论区中留言。
