飞机的跑道要修多厚？
五百五十吨飞机落在跑道上为什么砸不坏？
在现代社会，空中交通已成为人们出行主要方式之一，飞机将数百乃至上千人带离地面在高空中穿梭，而飞机的跑道是其起飞和降落重要场所之一。
对于飞机的跑道，修建时需考虑诸多因素，其中就包括跑道的长度、宽度以及厚度。
根据飞机的跑道要修多厚？为何数百吨的飞机降落时砸不坏跑道？接下来就带大家一起了解一下。
以波音 747 为例，其采用四个双通道宽体设计模式，最大重量在三百吨到四百吨之间，而空客三百八十这种超大型客机更是重达五百吨以上。更为重要的是，飞机在降落时会伴随重力和惯性，所以地面除要承担飞机原本重量外，还要承担强大的冲击力。
然而飞机跑道似乎从未因这些问题而有所损坏。事实上，一般机场跑道铺设的混凝土厚度约为五十厘米至一米，因大型国际机场需承受波音 747 等大型客机起降，跑道厚度不能小于三十五厘米，我们看到的普通机场跑道铺设的混凝土厚度不能低于三十厘米。
从工艺和材料来看，飞机的跑道一般分为四层，即压实层、立实层、基础层和路面层，最上层是最重要的路面，是飞机的承重体，具有很好的平整度和密实度。高要求下一般用水泥混凝土铺设，因其抗压性较好，不易损坏，才能达到更好效果。
我国大部分民用机场也采用混凝土改性沥青铺设在原水泥跑道上，这样可发挥沥青混凝土层优势。根据我国机场情况，国内机场路面结构大多以水泥混凝土路面为主，不易损坏，抗压强度高，非常适合长期使用。
从另一个角度来说，飞机的降落也不会损毁机场跑道。飞机并非一瞬间将全部重量都承载于跑道上，而是通过滑行方式逐渐将飞机重量缓缓承载于跑道上，这与消防的充气垫原理相同。若人遭遇危险情况不慎从高空摔下，遇水泥地面必然性命不保，但有个充气垫就可将人掉下的冲击力缓慢消退，保障人的人身安全。
所以机场跑道不会因数百吨的飞机降落就导致跑道损毁。不过也不是所有飞机适合所有机场跑道，机场跑道的性能决定了什么飞机可使用跑道，这叫做飞行区等级。
1. 飞机跑道的长度和方向是怎么选择的？
飞机跑道的长度和方向是根据飞机的性能、气象条件、地形地貌等因素来选择的。
2. 飞机跑道的长度是指飞机从跑道开始到起飞或着陆的距离，它决定了飞机能否安全起飞或着落。
3. 飞机跑道的长度与飞机的重量、速度、升力、阻力、推力等有关。一般来说飞机越重速度越快，升力越小，阻力越大，推力越小就需要越长的跑道。
4. 飞机跑道的长度也与气象条件有关，一般来说气温越高气压越低，空气越稀薄就需要越长的跑道。
5. 飞机跑道的长度还与地形地貌有关，海拔越高坡度越大，障碍物越多就需要越长的跑道。
飞机跑道的维护需根据跑道的使用情况和损耗程度以及飞机的需求和技术的发展来进行跑道的清洁、检查、修补、改造、监测和评估等工作。通过这样的设计和维护，才能保证飞机跑道的可靠性和稳定性，让飞机在跑道上安全起飞和着陆。
