近期，乌克兰军队在扎波罗热和南顿涅茨克的反攻行动频繁受阻的情况下，正在不断调整战术和作战方向，力求在不同作战地域、不同作战场景下有所突破，从而在全局上保持对俄军的全面骚扰态势，同时防止俄军增援和有效调拨防御力量，打断俄军各战区之间的“兵力联系”。目前，乌军在巴赫穆特和赫尔松地区“一北一南”的反攻异常活跃，这里的一举一动已经开始对俄乌冲突全局造成重要影响。

（乌军炮兵）

在北线战场，为了加速从南北两个侧翼包围巴赫穆特俄军的作战进程，乌军试图以恰索夫亚尔和伊万尼夫斯克为前进基地，向西突击巴赫穆特城西，其主要作战目标是牵制俄军主力部队（特别是伞兵部队），防止这些部队参与北线卢甘斯克和哈尔科夫地区的俄军反击行动。监视并不断骚扰巴赫穆特守军，在巴赫穆特一线给俄军持续制造压力。

然而在俄军空降兵的严密防守下，从恰索夫亚尔到巴赫穆特的两条公路成了乌军的“死亡公路”，所有试图通过这条公路的乌军装甲车都遭到了俄军高地炮兵的猛烈打击，导致T-0504和O-0506两条简易公路已被乌军装甲车残骸、士兵尸体和大量弹坑所堵塞。与此同时，在乌军“佯攻战略”的另一个方向：赫尔松和第聂伯河下游沿岸地区，俄军正在当地制造出堪比“死亡公路”的“死亡大桥”惨案。

（试图渗透的乌军在岸边遭遇俄军袭击）

早在上月27日，乌军小股渗透部队和部分“敢死队员”分批乘坐快艇强行渡河，尽管安东诺夫斯基大桥的桥面已经被彻底摧毁，但乌军仍然利用美制高速小艇，分批次将大约300至350人的部队和装甲车辆运送到第聂伯河左岸。他们利用大桥残骸以及大桥两侧建筑的遮挡，在俄河岸守军准备不充分的情况下，借助第聂伯河在赫尔松地区北高南低的地形优势，乌军成功在第聂伯河左岸“桥头堡”位置布设防御阵地，企图以此为立足点继续进攻俄军防线，并试图靠近秋鲁平斯克城。

（乌军向河对岸猛轰）

然而乌克兰渡河部队还没站稳脚跟，乌军拼尽全力修建的“桥头堡”就遭到了俄军“伊斯坎德尔”战术导弹的精确打击，已准备充分的俄军利用特种部队夜间伏击乌军身后“落脚点”的策略，顺势一鼓作气消灭了渡河的所有乌军突击队，部分乌军敢死队成员在回撤过程中被炮火击中，活活淹死在充满残骸废墟的河滩泥浆中。此战之惨烈让乌克兰军队在继续向赫尔松附近下游河岸区域，以及第聂伯河左岸派遣渗透小组时都必须“再三掂量一下”。

不过，近几日来，乌军仍然“头铁”试图强渡第聂伯河，在河左岸俄军防御阵地外围占据某些立足点。值得注意的是，这几天的战斗让沿河防守的俄军精神高度集中，大批俄军基层部队摩拳擦掌，意图将所有准备渡过第聂伯河的乌军敢死队赶尽杀绝。例如，乌军乘坐的登陆快艇遭到俄军FPV穿越机的自杀攻击，整艘小艇的乌军全部阵亡。据统计，自从进入7月以来，乌军所有渡河的进攻尝试全部失败，近百名乌军葬身第聂伯河，这也让安东诺夫斯基大桥变成了名副其实的“死亡大桥”。

（两艘快艇试图进入第聂伯河左岸，遭到无人机打击全部葬身鱼腹）

总体上来说，乌军不惜一切代价也要在第聂伯河左岸集结的主要原因还是因为乌军的战略反攻需要。作为乌军进行战略佯攻的重中之重，只要在第聂伯河左岸稳住阵脚，乌军就可以沿着M17公路一路南下进攻秋鲁平斯克。

然而让乌军始料未及的是，这一区域被俄军增援部队严加防守，除了空降兵部队外，还有俄军炮兵部队和空天军部队的火力支援。就在几天前，俄军炮兵在空天军的配合下，将乌军沿岸部署的M777榴弹炮阵地“挨个点名”，摧毁了乌军对第聂伯河左岸的重火力打击能力，也让试图强渡第聂伯河的乌军没有了火力支援和炮兵掩护，只能沦为俄军的“活靶子”和“待宰的羔羊”。

（乌军士兵）

有分析认为，乌军为了本轮“战略反攻”能够打出效果，已经不顾客观条件的制约，开始“蛮干瞎干”。分析人士认为，乌军目前渡河的首选位置是安东诺夫斯基大桥左侧浅滩，这一区域有别墅区和建筑物可以掩护乌军渗透部队，也就是说可以为渡河的乌军敢死队提供掩体。但在俄军眼皮子底下渡河，目标小、速度快的小艇尚且无法躲过俄军的打击，乌军需要的重型装甲车辆就更难运到第聂伯河左岸了。因此，乌军想要突破俄军在第聂伯河左岸的防御并在之后攻城拔寨，仅靠小艇运输的轻步兵完全就是在“痴人说梦”。

而且按照当地的地形情况，即使乌军能够将重型装甲武器运输到第聂伯河左岸，但这一区域水网密布，不便于装甲车辆的通行，而当地俄军的火力非常充沛，还有空天军、炮兵等远程火力支援，这些行动不便，目标又比较大的重型装甲车辆，也很难在俄军的猛烈攻势中存活，更难执行攻坚作战。

有报道称，由于北约峰会在即，这次的峰会乌克兰境内战事将会被作为主要的讨论话题，内容包括北约是否接纳乌克兰加入以及北约是否要继续向乌克兰维持甚至增加军事援助等，因此泽连斯基政权急需在峰会开幕前，通过战场上的“优秀表现”为自己赢得更多加入北约以及获得更多北约援助的可能。