外媒披露了一组奥迪A6L e - tron的测试谍照。这款新车以海外版A6 e - tron为蓝本打造，国产时进行了车身加长处理，它是继奥迪Q6L e - tron之后，于长春生产的第二款PPE平台的产品。在海外开展测试工作，这表明奥迪总部的团队也介入了新车的研发流程。据悉，新车极有可能在今年上半年亮相发布。
谍照显示，新车处于高度伪装状态，外形细节与标轴版的差异或许不大。前脸运用封闭式格栅设计，风格较为简约；大灯组为分体式设计，日行灯处在前舱盖边缘，远近光灯的位置靠下，这是当下十分流行的设计风格。
下包围区域装配有扁平的梯形进气口，内部以横幅式结构加以装饰，从而凸显出车头的层次感；其两侧还塑造出类似獠牙的造型，风格颇为凶狠。
在侧面造型上，车身相较于标轴版车型看上去大气许多，因而外媒推断这是长轴距版本。车顶略带溜背式造型，并且因为车身变长了，看起来就没有那么臃肿。腰线为贯穿式设计，这种设计使视觉效果呈现出修长且大气的感觉。门把手采用内凹式设计，该设计有助于降低风阻。轮毂是五辐式熏黑造型，风格较为简约，不过这可能仅仅是用于测试。
在车尾造型上，后备箱顶部设置了小鸭尾造型。尾灯组经过熏黑处理，能看出贯穿式设计的迹象，这种设计有效地拓展了车尾横向的视觉宽度。牌照框区域运用内凹式设计，为车尾的层次感起到了点缀作用。下包围部分的造型较为简洁，其两侧配备有扁平的雾灯。
内饰部分此次并没有谍照流出，按常理来讲，新车大概率会延用标轴版的内饰布局，配备三幅式平底多功能方向盘、曲面双联屏、副驾驶娱乐屏和拨杆式电子挡把，具备一定的科技氛围。
在动力方面，海外版奥迪A6 e - tron系列配备了后置电机，其最大功率可达270kW，零到百公里的加速时间为5.4秒。该车型的电池组容量达100kWh，其中A6 Sportback e - tron的续航里程超750km，A6 Avant e - tron的续航里程超720km。此款车最高可支持270kW的快速充电，电量从10%充至80%仅需21分钟。
奥迪S6 e - tron系列配备了由前后双电机构建而成的四驱系统，综合最大功率可达370kW，在增压模式下能够达到405kW，其零至百公里的加速时长为3.9秒。奥迪A6 e - tron系列将动态悬架作为标准配置，并且可以选择装配自适应空气悬架，然而奥迪S6 e - tron系列则是把自适应空气悬架列为标准配置。
