我们不生产人类，我们只是人类的搬运工。

这不是广告，而是陈述事实，因为十年间，中国高铁动车组累计发送旅客突破70亿人次。

这几乎相当于，地球上每一个人都坐过一次高铁。如今，高铁动车组已成为中国民众的主要交通出行工具。

高铁已走向海外成为中国的国家名片，与“支付宝”、“共享单车”和“网购”并称为中国新四大发明。

自2008年8月1日中国第一条350公里/小时的高速铁路——京津城际铁路开通运营以来，高速铁路在中国大陆迅猛发展。按照国家中长期铁路网规划和铁路“十一五”、“十二五”规划，以“四纵四横”快速客运网为主骨架的高速铁路建设全面加快推进，建成了京津、沪宁、京沪、京广、哈大等一批设计时速350公里、具有世界先进水平的高速铁路，形成了比较完善的高铁技术体系。通过引进消化吸收再创新，系统掌握了时速200～250公里动车组制造技术，成功搭建了时速350公里的动车组技术平台，研制生产了CRH380型新一代高速列车。

高铁已经开始全面改变中国，加快了中国的城市化和工业化进程，并帮助中国解决资源环境问题。

高铁最明显的影响是对沿线产业和城市规划的重新布局。

高铁缩小了城市距离，改变了几大经济圈各地各自为政的问题，很多产业规划的体制问题迎刃而解。

以京沪高铁为例，这条1300多公里的线路，“复兴号”高铁目前4个半小时就能跑完，更多人开始从乘飞机变成坐高铁。京沪高铁贯穿沿线四省三市，人口占全国的四分之一，GDP占全国的40%。

想想曾经坐过的绿皮火车，实在难以想象高铁现在已经是我们生活的一部分，只能感叹科技的发展，让我们在十几年里经历了之前几百年不曾有的生活方式的改变。

中国高铁，让你出行方便了吗？

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