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美方当选领导人特朗普近日在个人账号上发表声明。
公开支持当地东部和墨西哥湾沿岸约四万五千名工会码头的职工，反对港口自动化。
这一表态引发了广泛关注，也让港口自动化问题再次成为焦点。
特朗普在声明中表示，他与代表港口工人的国际码头工人协会(ILA)领导人哈罗德进行了会面。
深入讨论了当地码头“机械化”的诸多问题。
他认为，机械化所节省的成本与它给美方工人，尤其是码头工人带来的伤害相比，微不足道。
他指出，外国公司通过进入美方市场获得了巨大利润。
但他们不应该只关注如何节省每一分钱，而应该考虑到这些决策会给多少家庭带来伤害。
他呼吁这些企业将盈利投入到这些职工身上，而不是昂贵且需要频繁更换的自动化设施。
他在声明中强调：“鉴于这些海外企业有幸进入我们的市场，他们应该聘用我们出色的当地的工人，而不是解聘他们，并将这些盈利汇回海外。是时候把美方放在首位了！”
但港口机械化问题尚未谈判完成，双方即将面临在明年一月十五日的最后谈判期限。
而目前谈判因货物装卸机械化而陷入僵直之中。
值得注意的是，这个截止日期距离“川普”就职庆典仅有五天时间。
在谈判陷入僵局的关键阶段，特朗普选择公开声援工会工人。
呼吁港口雇主放弃机械化，无疑是向工人阶层释放了一个积极信号。
面对特朗普的表态，港口雇主USMX紧急发布声明回应。
他们表示赞赏并重视特朗普关于美方港口重要性的声明。
认为双方都有一个共同的目的，即在港口保护和增加美方的高薪资岗位。
但他们同时还说到，这份条约不单单局限于港口。
更是为了支持美方的消费者，让美方的公司进入全世界市场。
USMX认为，为了实现这一目的，需要采用经过验证的现代化技术。
以改善工人的安全，提高港口效率，增加港口容量，并加强供应链。
他们指出，集成逻辑分析器成员的薪资随着货物吞吐量的增加而增加。
港口运力越大，运送的货物越多，职工的薪资也就越高。
然而，在我们这里，港口自动化已经取得了长足进展。
据“央妈”报道，在本月二日，青岛港自动化码头在“馨城”轮作业中。
自动化码头桥吊平均单机作业效率达到了60.6自然箱/小时。
第十一次刷新自动化码头装卸效率世界纪录。
可以看出，在全球港口自动化的大趋势下，美方港口似乎面临着一个两难的选择。
一方面，机械化确实可以提高速率，降低成本，增强竞争力。
但另一方面，它也可能导致大量职工失业，引发社会问题。
如何在二者之间取得平衡，将是美方港口管理者需要认真思考的问题。
他的表态，无疑给这场争议增添了新的变数。
作为即将上任的美方总统，他的态度将对港口自动化问题产生重要影响。
但无论结果如何，保护工人权益，促进港口可持续发展，都应该成为各方共同的目标。
事实上，美方港口机械化问题并非一日。
今年十月，从缅因州到得克萨斯州。
美方当地港口有四万五千名码头职工曾举行大范围的停工。
要求涨工资，反对港口机械设施自动化。
这是美方近几十年来范围最大的一次停工。
导致他们当地百分之六十的海运中断，三十六个港口关闭。
在港口停摆三天后，ILA和USMX就工资问题达成初步协议。
工资上涨百分之六十二，码头职工恢复上班。
他们提出了两项主要诉求，大幅度涨薪和拒绝港口自动化。
这次罢工事件引发了广泛关注，因为它可能对美方经济产生深远影响。
如果工人的诉求得到满足，特别是拒绝自动化的要求。
将可能导致美方经济面临长期的通货膨胀压力。
涨薪诉求的出现，与美方近年来的经济形势密切相关。
受“口罩”影响，美方有关部门采取了大规模的货币宽松政策，导致通货膨胀居高不下。
物价飞涨的同时，工人的工资涨幅却远远跟不上，实际购买力大幅下降。
在这种情况下，码头工人群体感到不满，因此通过罢工来争取加薪。
据悉，资方最初同意工资上涨百分之五十，但工会认为这还不够。
经过谈判，双方达成临时条约，同意工资在六年内上涨约百分之六十二。
平均每小时的薪资从三十九美金提高到六十三美金。
但ILA仍在寻求更高的加薪幅度，提出要求涨薪百分之七十七。
这意味着未来可能还会出现新的罢工抗议，进一步推高工资水平。
而工资上涨所带来的成本增加，最终将转嫁到商品价格上，加剧通胀压力。
值得注意的是，美方港口工人并非低收入群体。
得益于工会强大的谈判能力，他们的年薪可达十五万美元（约合一百万人民币）。
这样的高薪岗位，通常采取“世袭”的方式，普通人很难进入。
类似的情况在其他国家也有发生，如印度曾要求三星为螺丝拧紧工提供世袭岗位。
除了涨薪，拒绝自动化也是此次罢工的重要诉求。
码头职工担心，港口机械化将导致大量人员失去工作。
他们手持“机械不能养家糊口”的标语，表达对自动化的抗拒，希望保住自己的工作岗位。
这种做法，让人联想到中国古代“百万漕工衣食所系”的情景。
然而，拒绝自动化可能会带来更严重的通胀后果。
目前，美方港口职工的作业效率远低于我们。
以集装箱处理量为例，中美已不在一个水平上。
我国港口的机械化程度很高，效率领先全球。
以广州港为例，集装箱从卸船到装车，全程实现无人化操作。
相比之下，美方港口在效率上已经落后很多。
当然，美方港口效率低下，不能完全归咎于工人抵制自动化。
更重要的原因在于，美方缺乏自动化所需的基础设施和技术支持。
港口自动化需要依托5G网络，实时访问云端数据，全面感知运输过程的每个环节。
目前4G技术在这方面还有欠缺，而美方由于拒绝华为等中国高科技企业，在5G领域已经落后。
此外，美方在自动化港口建设所需的关键设备和配套产业链方面，也不具备优势。
即便想布局自动化港口，也是有心无力。
这才是制约美方港口效率提升，进而加剧通胀的根本原因。
机械化技术的快速发展和广泛应用，正在深刻影响着全球劳动力市场和工人的就业前景。
在我看来，机械化将给世界各地的工人带来诸多挑战，但同时也孕育着新的机遇。
机械化可能导致大量传统岗位消失。
随着机器人和ai系统的不断完善，许多重复性、规律性的岗位将被它们所取代。
这种趋势在制造业、服务业等领域已经显现，未来还可能扩展到更多行业。
部分职工可能面临丢失工作的风险，特别是那些从事低技能工作的人群。
自动化的发展对工人的技能提出了更高要求。
在自动化时代，掌握新技术、适应新工作方式变得至关重要。
工人需要不断学习，提升自己的数字化技能和创新能力，以适应不断变化的就业市场。
那些能够快速掌握新技能、拥有多元化知识背景的人，将在就业竞争中占据优势。
再次，自动化可能加剧劳动力市场的两极分化。
一方面，高技能工人的需求将不断增加。
他们可以从事更具创造性和附加值的工作，获得更高的报酬。
另一方面，部分低技能工人可能被边缘化，面临工资下降和就业不稳定的困境。
这种不平等现象，可能进一步扩大社会的贫富差距。
不过，自动化也为工人创造了新的就业机会。
随着新兴产业的发展，一些与自动化技术相关的岗位将不断涌现，如机器人维修、数据分析、人工智能开发等。
工人可以通过转型升级，进入这些充满活力的领域，开启新的职业生涯。
此外，自动化还有助于改善工人的工作环境和安全条件。
在一些危险性高、环境恶劣的行业，机器人可以代替人工完成作业，减少工伤事故的发生。
自动化还可以提高生产效率，缩短工作时间，为工人创造更多的休闲时间和个人发展空间。
当然，自动化的影响因国家和地区而异。
发达国家拥有雄厚的技术基础和资金支持。
自动化进程可能更快，而发展中国家则面临技术引进和人才培养的双重挑战。
不同国家需要根据自身条件，制定差异化的应对策略。
特朗普这次放弃自动化，就是为了增加就业，能让自己的老百姓有一口饭吃。
参考信源：新浪财经2024-12-13特朗普支持美国码头工人 雇主不应该用自动化设备取代他们
