最近一段时间，老是听到一些车主的吐槽，车开了10年不到就要报废，这是谁规定的？
说这话的人不少，随便在一些汽车论坛上搜一搜，几乎都是这种吐槽。
之随意出现这种状况，完全是因为OBD（车载诊断系统）检测的普及。
回想过去的年检，车主们常常依赖“猛踩油门、尾气弥漫”的套路，只要加点油门，尾气飘出来，年检基本就能顺利过关。
可是，如今的OBD检测，可不是那么容易糊弄过去的。
OBD检测堪比一场车子的“全身核磁共振”，每一个小毛病都逃不过它的眼睛。不仅对发动机、排放等方面的检测，甚至连一些细微的问题都能被暴露无遗。
相比过去那种“差不多就行”的年检，现如今的严格标准，让很多车主感到压力山大。就像小李一样，他拥有一辆2012年的车，行驶不到5万公里，车况也挺不错的。
为了确保年检无忧，他还特意做了详细的保养和维护。可让他没想到的是，年检时OBD依旧发现了环保问题。
小李无奈地说：“明明修得差不多了，怎么还过不了？”这次年检的“三折腾”让他感到非常沮丧，也让他对整个制度产生了疑问。
更让车主们头疼的是维修费用的天壤之别。拿M站（指定维修店）举例，原本在外面修理店300元就能搞定的小问题，到了M站后，却要花1300元，这可真让人吃不消。
很多车主感慨，买车容易，养车难，车子年年有检查，维修费用却一年比一年高。这让不少车主开始对未来的购车决策产生了动摇。一位网友打趣道：“看来买车容易，养车难，电动车是不是才是未来的选择？”
有吐槽的，当然也有支持的，有人认为应该修订更加严格的检测标准，认为这有助于保护环境和大家的健康。
不过这一说法也被众多网友怒喷喷，这些政策太过苛刻，尤其对于那些辛苦存钱买车的人来说，十年就报废，未免太残酷了。
怎么解决这个办法呢？那当然是我们的新能源汽车了，新能源车在一定程度上免去了尾气检测的麻烦，但它也有一个新的问题——电池检测。一旦电池出现故障，修理费用往往让人望而却步。
就像一位车主所说：“换了电动车，以为能高枕无忧，没想到电池检测这么贵，愁死人。”显然，越来越严格的年检制度已经超出了普通车主的承受范围。
那么，这些日益严格的检测标准究竟是为了保护环境，还是有其他的目的呢？作为车主，我们希望这些政策能够更加人性化，既能有效保护环境，也不至于让车主们承受过大的经济压力。
毕竟，每一辆车背后，都有一个家庭的故事和梦想。希望相关部门能听到更多车主的声音，制定出更加合理的政策，让车主们在应对年检时，不再感到力不从心，也能避免因为车龄问题而面临“报废”的困境。
健康观念透析
目的就是让大家以旧换新[呲牙笑]