自从2020年以来，国内汽车市场中新能源汽车的市场占有率越来越高，传统的燃油车开启价格战才勉强维持销量稳定。基于此背景下，一些从未涉及过汽车领域的企业也将目光转移至新能源市场，因此可以看到新能源车企也如雨后春笋般涌入市场。随着市场的饱和，也出现了几家欢喜几家愁的局面，零跑作为造车新势力的一员，在第四季度首次实现季度盈利，提起那一年完成季度盈利目标，成为了目前第二家盈利的新势力公司。作为一个没有背景的企业来说，一路走来全凭坚持全域自研和成本控制，结合规模效应，最终成本得以摊薄，实现盈利。
零跑C16为零跑汽车旗下一款中大型SUV，目前有8个版本在售，官方指导价为15.58万元至18.98万元，放在中大型SUV细分领域来看，属于较低水平，预算有限的朋友也能买得起。虽然说动力方面，零跑C16提供增程版和纯电版两种能源类型，但座椅布局均为大六座2+2+2式，承载力比大五座车型要好，要搬运大件行李后排还支持比例放倒，七零八碎小物件均能轻松放下。
智能化方面，零跑C16的座舱与外观一样，均采用了简约的风格，14.6英寸的2.5K大屏悬浮在中控台正中央，内搭Leapmotor OS智能系统+高通骁龙8295P芯片，卫星导航、人工助手等实用性配置为全系标配，符合主流用户的使用需求。该款车的座椅填充柔软而舒适，除入门版外，其余型号前两排标配加热与通风，全气候都能为用户提供舒适的座舱环境。
续航上，零跑C16增程版纯电续航里程为134km，续航表现堪比部分纯电微型车，充电条件便利将其当成纯燃油车来开也不成问题。再加上50L油箱加持，新车在WLTC工况下综合里程能达到910km，跨城市往返出行也不成问题。零跑C16纯电版在WLTC工况下的纯电续航里程分别为520km和580km，仅用来上下班代步，一周充一次电就足够了。
虽然零跑C16在很多方面都与理想L8有相似之处，但花一般的价格就能拥有这款中大型SUV，无论怎么看这笔买卖都很划算，因此零跑C16从上市以来终端销量就一直很可观。纵观零跑汽车旗下的C系列车型，几乎在各个细分领域都有着不错的市场表现，究其原因与其较高的性价比脱不了关系。零跑汽车聚焦大众化新能源消费市场，始终坚持自主创新和成本控制，自制率超60%，也就能真正让利消费者。此外，零跑C16的上市还对中型SUV市场造成了不小的冲击，无论是价格还是配置都更胜一筹，所以许多中型SUV的潜在用户也会入手这款零跑C16。
