近日，香港街头出现了一位特殊的网约车司机——TVB艺人沈震轩。
有乘客在社交平台上分享了这段意外的乘车经历：“今天载我的司机竟然是TVB的沈震轩！”
照片中，身穿黑色T恤的沈震轩笑容温和，坐在驾驶座上与粉丝打招呼，背景是熟悉的香港街景。
这一消息迅速引发了广泛讨论，不少网友感叹：“TVB演员现在连生计都难维持了吗？”
40岁的沈震轩曾是TVB力捧的新一代小生。
2014年，他在警匪剧《使徒行者》中饰演反派Kobe连浩勤，与佘诗曼、林峯同台飙戏，凭借亦正亦邪的气质和扎实演技一炮而红。
此后，他参演了多部热门剧集，一度被视为TVB中生代演员的中坚力量。
然而，近年来他的演艺事业逐渐走下坡路。
2024年，沈震轩参加了内地综艺《披荆斩棘的哥哥》，但首轮即被淘汰。
节目中，他在排练室反复练习舞蹈动作，却因体力不支频频失误。
面对镜头，他苦笑道：“太久没机会站上这么大的舞台了。”
这句话无意间戳中了香港电视圈的隐痛。
记者联系到沈震轩时，他刚结束夜班工作。
电话那头的声音略显疲惫：“其实从去年开始，接戏的频率就越来越低。
公司说市场不好，很多项目都停了。”
他坦言，转行开网约车实属无奈：“要供楼，要养家，总不能坐吃山空。”
打开他的接单记录，两个月内共完成107单。
有些乘客上车后盯着他看，突然喊出“Kobe哥”，那一刻真的让他感到尴尬。
他苦笑着说，最怕遇到要求合影的乘客，“但转念一想，至少还有人记得我的角色”。
沈震轩的经历并非个例。
据TVB内部人士透露，目前签约艺人的薪酬分为包薪制和非包薪制两种。
即便是拥有20年资历的包薪艺人，月薪也仅在5万至8万港币之间。
新人演员的日薪仅900港币，扣除社保后所剩无几。
曾在《金宵大厦》中崭露头角的邓佩仪向记者展示过工资单：拍摄周期三个月，总收入不足4万港币。
“每天工作18小时是常态，收工后还要自己打车回家。”
相比之下，内地同等咖位的演员单集片酬可达数十万元。
制作经费缩水也是导致TVB困境的重要原因。
曾执导《宫心计》的导演方俊华透露，如今TVB剧集制作成本大幅压缩。
十年前，《金枝欲孽》单集成本150万，现在《婚后事》只有80万。
服装指导陈晓玲更直言：“去年有部古装剧，全组演员的服装预算才30万，只能反复修改旧戏服。”
这种“省成本”的操作直接导致剧集质量下滑。
2024年播出的《逆天奇案2》，被观众吐槽“打斗场面像广播体操”；《家族荣耀之继承者》中，57岁的佘诗曼与40岁男演员搭档演情侣，网友弹幕刷满“母子既视感”。
TVB还面临着青黄不接的困局。
经典IP如《巾帼枭雄4》《法证先锋6》仍在续命。
59岁的黎耀祥在《巾帼》片场被拍到随身携带护腰，拍摄间隙需躺按摩椅休息；52岁的陈豪在《企业强人》中第八次扮演商界精英，被网友戏称“TVB总裁专业户”。
新生代演员的培养体系近乎崩溃。
艺员训练班从一年制缩水为三个月速成班，导师林敬刚坦言：“现在教的全是基础站位，连台词课都取消了。”
2023年港姐冠军庄子璇出道后，竟被安排参加带货直播，粉丝痛心留言：“TVB把港姐当网红用？”
面对内地娱乐圈的虹吸效应，TVB艺人呈现两极分化。
林峯、黄宗泽等头部艺人早已北上发展，王祖蓝的公司更直接签下数十位TVB艺人。
而留守者中，有人因家庭牵绊难以离港，更多人则是“想走却走不了”——普通话不达标、不适应内地工作节奏成为主要障碍。
沈震轩就属于后者。
“去年有部内地网剧找过我，但要求全程普通话原声，试镜时导演直摇头。”
他翻出手机里珍藏的《使徒行者》剧照，“有时候觉得，我们这代演员就像维多利亚港的渡轮，明明还在运行，却没人注意了”。
深夜的香港街头，沈震轩将车停在观塘码头。
这里曾是《使徒行者》的取景地，此刻只有海浪拍打堤岸的声音。
“今天有位乘客认出我，下车时说了句‘加油，等你的新戏’。”
他摩挲着方向盘上的TVB台徽钥匙扣，突然红了眼眶：“只要还有一个人记得，我就想再坚持一下。”
新闻发布的网络上后，引发全国各地网友留言讨论。
当记者结束采访时，沈震轩的手机突然响起新订单提示。
他熟练地设置好导航，轻声说：“这单去将军澳电视城，可能是哪个同事下班吧。”
夜色中，沈震轩开车驶向TVB总部大楼，那里依然亮着零星灯光。
这座曾经缔造过无数经典的造星工厂，正在时代的浪潮中艰难转身。
而沈震轩们的故事，或许会成为香港影视黄金时代最后的注脚。
