13.58万的新款零跑C11纯电增程热销20万辆,跟大家说点掏心窝子话

林先森得汽车频道 2025-01-12 18:46:36

快过年了,很多人可能都想买新车开回家过年,我一同事最近就看中了零跑C11,但她纠结13.58万的2024款增程200智享版还是13.88万的纯电515后驱智享版?不知道到底买增程版好还是买纯电版好?今天我们就来全面对比分析下该如何选择。

首先我想跟大家普及下增程和纯电的区别,增程电动车主要依靠电池供电,电池驱动电动机进行行驶。当电池电量不足时,增程电动车会启动一个小型内燃机来发电,从而延长续航里程。内燃机并不直接驱动车轮,而是为电池充电。

而我们的纯电动车完全依赖电池供电,所有的动力来自电池组。它们没有内燃机,行驶过程中不产生任何尾气排放。续航里程完全取决于电池的容量和能量管理系统的效率。增程电动车的续航能力会更远,合适经常有高速长途需求的,如果大部分都是在市区行驶的客户,我个人觉得纯电更合适。

零跑C11 2024款增程200智享版,这款车型搭载了1.5L自然吸气发动机与电动机组成的增程式混动系统,发动机最大功率70kW,电动机最大功率200kW,最大扭矩360N·m。其CLTC纯电续航里程为200公里,她就是看这个纯电续航有200公里,所以才纠结,因为她偶尔也有跑长途需求,综合续航有1110公里。

而零跑C11 2024款纯电515后驱智享版,这款车型则采用了纯电动驱动方式,电动机最大功率200kW,最大扭矩360N·m。其CLTC纯电续航里程高达515公里,比增程的纯电多了315公里,即使打个8折,也能行驶400公里左右。即使200公里的短途还可以跑个来回。

另外就是零跑C11配置是真得丰富,即使这个最低配的增程和纯电,主/副驾驶座配置了安全气囊、前/后排头部气囊,胎压监测功能、制动力分配(EBD/CBC)刹车辅助(EBA/BAS/BA)ABS防抱死,牵引力控制(ASR/TCS/TRC等),车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)等主动与被动安全配置。在舒适性方面,还拥有电动天窗、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、皮质座椅等配置。此外,在主动安全方面还配备了360度全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统等智能驾驶辅助功能。

这里是林先森的汽车频道,你觉得13.58万的价格选增程还是纯电版的?

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