一张网传的联合会声明如同巨石一样，重重的砸到网约车行业的湖面里，激起千层浪...

近日，网传某小县城的《网约车公司联合会》声明将于12.6日起禁止所有网约车接“特惠单”，一旦发现有人接，将罚司机50元。6家网约车公司已经签字按手印，以示决心。

（网传联合会声明真实性有待考证，切勿当真）

此消息一出，迅速在司机群里疯狂转发，很多车友表示运价终于要提高了，咱们的春天要来了！

可这股兴奋劲还没持续多久，就有司机高兴不起来了，原因有四点。

首先：这份声明的影响力范围着实有限，仅仅是某小县城的区域限定。

第二：这份联合会声明并不是相关部门下发的，可能只是某些机构组织。所以罚款50元是否合法，还有待考证。

第三：签字按手印的6家网约车公司，大多都是一些名不见经传的小平台，执行力能有几分，实在堪忧。

第四：这份联合会声明，断句不通顺，给人一种很山寨的感觉，很多人都怀疑其真实性。

但老虎认为，无论是真是假，这份声明都给人一种掩耳盗铃的感觉。因为司机们抵制的从来不是特惠单本身，而是低运价的问题。如果能保证司机实际到手每公里不低于2元，大家是很乐意接特惠单的。

而且接特惠罚司机50元，就像是查无证网约车罚司机一样，应该直接从源头制止，并不应该将矛头指向司机群体。

想要切实提高网约车运价，不能只靠一罚了之，应该由相关部门牵头，依据运营成本、市场供需、地区差异等要素，给所有平台制定合理的运价规则，对于扰乱市场，恶意压价的平台，也应该做到绝不手软，依规严罚，才能让运价稳中有升。