1月25日，韩国媒体《The Guru》发表文章称，现代汽车公司正在提升其在日本纯电动汽车市场的地位。去年，在当地纯电动汽车市场规模萎缩的情况下，它实现了增长，引起了人们的关注。这是扩大本地销售阵容和积极的在线销售的结果。现代汽车将在今年推出广受欢迎的纯电动汽车车型“INSTER”的基础上，努力扩大当地电动汽车的销售。
据日本汽车进口商协会的数据，现代Mobility Japan（HMJ）去年在日本纯电动汽车市场共售出607辆汽车。这比上一年（489辆）增长了24.1%。本地销售阵容包括Ionic 5改款车型和Ionic高性能车型。
特别是，即使在当地纯电动汽车市场萎缩的情况下，HMJ仍保持增长，引起了人们的关注。去年日本纯电动汽车市场规模预计为59736辆，同比大幅下降33%。这是四年来的首次下降。纯电动汽车在整个汽车市场中的份额已降至不到2%，是主要国家中最低的。
纯电动汽车市场萎缩的主要原因是日本本土品牌电动汽车销量低迷。同年，日本纯电动汽车市场排名第一的日产销量仅为30749辆，同比下降44%。这是2021年以来的最低值。日产品牌最畅销电动车型Sakura销量同比下降38%至22926辆。
三菱和丰田的销量分别为2504辆和2038辆，同比分别下降64%和30%。同期，中国品牌比亚迪的销量从1446辆增长到2223辆，增长了53.7%，是现代汽车的三倍多。比亚迪纯电动汽车销量约占特斯拉在日本销量的40%。特斯拉是日本进口纯电动汽车销量第一的品牌。
HMJ计划通过推出普及电动汽车车型“INSTER”，在未来5年内将当地市场销量增加10倍以上。
考虑到当地轻型纯电动汽车的销售价格范围，INSTER的销售价格计划定为250万至350万日元。比日产Leaf（408万日元）、比亚迪海豚（363万日元）等竞争车型便宜。今年的目标销量为1511辆。
