据商业标准报道，孟加拉国空军正在认真考虑引进中国歼-10C战斗机，以推进其军事现代化进程。这一消息在南亚军事和外交圈引起强烈反响，因为这不仅是一个简单的军购决定，更折射出复杂的地区地缘政治博弈。

从军事技术角度看，歼-10C与印度空军主力战机阵风在性能上颇为接近。歼-10C采用先进的有源相控阵雷达、综合航电系统和电传飞控，最大作战半径达到1850公里，可携带各类先进空空导弹和精确制导武器。而在价格上，歼-10C的单机成本约为3500万美元，仅为阵风战机（约8000万美元）的44%左右。对于军费预算有限的孟加拉国而言，这种性价比优势极具吸引力。

更重要的是，中国提供的军购方案往往附带优惠的融资条件和技术转让承诺。据知情人士透露，中方愿意为孟加拉国提供长期低息贷款，并承诺提供全面的技术支持和维护培训。相比之下，印度在军事技术合作方面一直较为保守，这与其自身军工体系的局限性有关。

对印度而言，孟加拉空军装备歼-10C的战略威胁远超出单纯的军事层面。首先，从地理态势看，孟加拉国位于印度东部七姐妹邦（东北部七邦）的咽喉位置，控制着通往这一战略要地的狭长走廊。一旦孟加拉空军部署歼-10C，其1850公里的作战半径将覆盖整个印度东部地区，包括战略要地西里古里走廊（通往东北部的狭窄陆地通道）和加尔各答等重要经济中心。

更令印度担忧的是，歼-10C的战术优势可能被放大。据军事专家分析，孟加拉空军可能采用分散部署，集中使用的战术，利用该国狭长的地形特点，在吉大港、库米拉和达卡等关键机场部署歼-10C。这种部署方式将迫使印度东部空军基地分散兵力进行应对。特别是在中印边境发生冲突时，如果孟加拉空军采取威慑性起降或巡航，将大大牵制印度空军的战略灵活性。

孟加拉国的这一军购倾向实际上反映了其外交战略的微妙调整。自2024年8月过渡政府上台以来，达卡明显在寻求摆脱对印度的过度依赖。新政府认为，此前哈西娜政府过于偏重印度，导致国家在经济和安全领域的选择空间受限。

这也怪不得孟加拉，印度长期以来对孟加拉国采取的大国家长制外交方式引发的反弹。从特里斯塔河水资源分配争端，到印度对孟加拉国内政的频繁干预，再到边境贸易中的单边保护主义政策，都让达卡精英层感受到与新德里关系的严重不对等。特别是在2021年印度突然限制洋葱出口事件中，导致孟加拉国国内物价飙升，这种经济主权受制的现实更加深了达卡方面的战略焦虑。

更深层的原因在于印度未能满足孟加拉国经济转型的关键需求。达卡正致力于摆脱血汗工厂的标签，谋求产业升级。然而，印度在技术转让、产业合作等领域的表现却远逊于中国。以深海港口建设为例，印度不仅资金投入有限，而且在项目执行效率上屡屡令孟方失望。相比之下，中国在吉大港的投资不仅规模可观，而且配套了完整的产业园区规划，这更符合孟加拉国追求产业升级的战略诉求。

中国抓住这一战略机遇期，迅速展开全方位外交攻势。除了军事合作，北京还承诺加大在孟加拉国基础设施领域的投资。最引人注目的是吉大港深水港口项目，这不仅能带动当地经济发展，还可能成为中国一带一路倡议的重要一环。

达卡方面也在精心经营这种战略平衡。一方面，它需要中国的经济支持和军事合作来增强战略自主性；另一方面，也不愿完全疏远印度这个重要邻国。尤努斯政府的策略是：在军事采购等敏感议题上展现独立性，同时在边界贸易等务实领域保持与印度的合作。

对印度而言，这种变化既在意料之中又令人忧虑。新德里清楚地认识到，随着中国实力的上升，其传统的南亚影响力正面临前所未有的挑战。但印度的困境在于：既无法像中国那样提供诱人的经济援助，又难以完全接受邻国的战略自主选择。

从更宏观的视角看，孟加拉国购买歼-10C的考虑揭示了南亚地缘政治的深刻变革。在这个曾经被视为印度后院的地区，中国正通过经济影响力和军事合作，逐步构建起新的战略支点。这种变化不仅影响地区军事力量对比，更预示着多极化时代下小国在大国之间寻求平衡的新趋势。