韩国能给美国造军舰吗？《经济学人》发文指称，特朗普与其把造船业迎回美国，还真不如跟韩国紧密合作。但是，当然这对美国的战略安全来讲，也是个重大的挑战呢。
特朗普特别特别希望制造业回归美国。这一任期之内，他专门搞了一个造船办公室。前两天我们还听说，特朗普半夜都给美国海军部长发短信，忧心忡忡地询问美国军舰上的斑斑锈迹。很显然，特朗普极其渴望造船业重新回归美国。
要知道前两年，美国海军搞了一个报告，称中国的造船能力大概是美国的 200 多倍。这个判断准确吗？我跟大家讲，一点都不准确。据我们判断，我国的造船业恐怕是美国的 500 倍，甚至 1000 倍之多。
在这种情况下，特朗普一心想让造船业回归美国，这可能吗？妥妥的痴人说梦、天方夜谭。为什么这么说？因为造船业是典型的资金密集型、技术密集型和劳动力密集型产业，这三大要素缺一不可。而美国如今，这三大要素几乎都不占优势，那要怎么吸引造船业回归呢？
尤其是特朗普逼迫李嘉诚卖港口之后，又提出一个所谓的方案。他说，以后美国控制的港口越来越多，未来所有中国制造的船舶以及悬挂中国国旗的船舶，停靠在美国控制的港口时，要额外缴纳 150 万美元，甚至 200 万美元的停靠费。
我们都知道特朗普这个人，挺喜欢用经济手段制裁别的国家。他似乎觉得，提高停靠费后，很多国家的船东就不买中国造的船了。但拜托，不买中国造的船，他们能去哪里买呢？如今我们可是妥妥的全球造船业霸主，有的月份我们的订单能占全球的 3/4，剩下 1/4 分给日本和韩国。那些船东还能找谁造船呢？
所以《经济学人》最近提出一个方案，称特朗普与其费劲把造船业拉回美国，还不如和盟友韩国紧密合作。毕竟，韩国好歹也算造船业两强之一。
尤其是美军近些年来，造军舰造得特别拉垮。美国的军舰确实很棒，不管是航空母舰还是驱逐舰。然而，造舰速度实在太慢了，甚至连修军舰都很慢。美军现在已经有把修船业务外包给韩国和印度的计划。《经济学人》就建议，何必这么麻烦，以后干脆把美国的军舰建造计划也包给韩国得了，韩国造军舰的能力还是挺强的。
但是这么做的话，一方面美国存在技术外流的风险，毕竟在本国造军舰和在外国造不一样；另一方面，如果韩国给美国造军舰，那可是在我们眼皮底下进行，我们想获取什么机密，简直太轻松容易了。
所以对美国来讲，这是个两难选择。如果不找韩国等国家，仅靠自己，美军的造舰速度实在太过拉垮，怪不得老美说没法和中国竞争，还说我们 14 年能下水 8 艘航母，如今造万吨大舰跟下饺子似的。可美国造船业如此拉垮，根本没法与我们抗衡。
