近些年来，MPV市场越来越受到人们的关注，毕竟以前的MPV基本是用来作为商务接待的。不过，如今随着人们用车需求的转变，MPV逐渐成为家用车的重要选择之一。尤其是新能源MPV，不仅体验好销量也是非常高，就比如腾势D9，如今基本成为新能源MPV的标杆。当然，纯电MPV市场的占有率其实并不高，多数是插混车型，比如理想此前推出的MEGA，销量其实比较一般。不过同为新势力的小鹏汽车不甘示弱，此前推出来了一款全新纯电MPV，车长5293mm，标配两个头等舱，魔毯空气悬挂+800V高压，家用完美，该车便是小鹏X9，指导价35.98-41.98万。

从外观上看，小鹏X9与市场上其他MPV车型有着明显的区别。该车的前脸的设计维持了品牌的标志性光带，车身主体部分则融合了更多的直线和平面元素。此外，车窗设计得非常宽敞，A柱等关键部分经过了熏黑处理，为车顶带来了悬浮效果。可能很多人第一眼看并不会习惯，但其实看久了还是比较耐看的。

作为中大型MPV，小鹏X9的尺寸在同级里优势明显，长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm。整体车身线条非常平直，也为内部空间提供了更多可能性，尤其是第二排，两个媲美飞机头等舱的座椅让人坐上去就不愿意下来。此外，小鹏X9所有座椅都是由真皮制成，前两排座椅配备了电动调节和位置记忆功能。第二排座椅配备了加热、通风和按摩的功能，而第三排座椅则支持电动调节和一键放倒，方便调整车内布局和扩展后备箱空间。

至于内饰，车内标配了一块17.3英寸的3K触控屏，而在副驾驶区域，则配备了一块10.25英寸的全液晶仪表盘。而在传统的换挡杆位置，配备了一块50W的无线充电板，第二排位置搭载了一块21.4英寸的3K显示屏，并配备了独立的多媒体操作功能。借助高通骁龙8295P芯片所支持的XOS天玑系统，该车能在六个不同区域实现智能语音的连续识别控制，使用起来非常人性化。

此外，在智能驾驶技术方面，小鹏X9配备了XPILOT系统，并依靠高精度地图、英伟达Orin-X芯片以及27个感测硬件，实现了高速NGP智能导航辅助、记忆泊车和智能召唤等功能。Max车型采用了双英伟达Orin-X芯片和双126线激光雷达支持的XNGP系统，进一步扩展了城市NGP功能。

作为纯电车型，小鹏X9的三电也是一大优势。该车全系车型都配备了800V的高压平台，并且提供了84.5kWh和101.5kWh两种不同的电池组选项。而在动力系统的配置方面，有235kW的单电机前驱，和前235kW/后135kW的双电机四驱两种版本。续航方面，长续航版车型能实现610km的CLTC纯电动续航里程，超长续航版车型，CLTC的纯电续航可以达到702km，而高性能的四驱Max车型能在5.7秒时间里实现百公里加速。

至于底盘配置，小鹏X9采用的是前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂，而且全部车型标配了带有魔毯功能的空气悬挂系统，同时还配备了整体的主动转向系统。虽然是辆大块头，整备质量超过2.5吨，但驾驶起来还是比较轻松的，更重要的是非常舒适。那么对于小鹏X9，你们有什么看法呢？