三一重工和中国船舶走势结构分析2.21

继续讲解一下三英重工。三英重工目前结构这笔上涨没有结束，目前没有顶分型，目前基本上处于每天都还能创新高的阶段，所以暂时是没有卖点的。

在三十分钟图上可以看一下，在三十分钟图上这个位置已经有一个中枢a了，这个位置有一个中枢b，两个小中枢产生之后，这可以理解为一个中枢b了延伸，就看后边这一段什么时候结束，什么时候结束这里有随时有回调的可能性，但是只要能够持续出三百就没有什么问题。

在这个位置出了是个三百，然后在这个位置又出了这三百，现在在这个位置这里又出个三百，这个相当也是个肋三百再朝上，如果能在这个位置继续出三百，整体来说风险不是太大。

三英重工从目前这个阶段来说，我对它有一点需要跟大家讲清楚，就是这一段上弓现在必须要放量，不仅要放量而且要长得快，因为如果从这个位置当起点，这个开看成是一个中枢，那么这段是进入段，这就要走离开段，离开段要求这个臂力度非常强才行。

如果这个臂很弱上去不行，再回到这个中枢里面，再回到这个中枢里面就有可能构建成这样，更大几个中枢震荡是围绕着十七块八到蓝线的距离，所以对于目前而言，这个男性的位置只要不跌破，大结构上还是把它看朝上走的，这个位置大概在十六块八位置附近。

现在这一笔上涨的速度太慢，这是它的缺点，随时要提防它见高点的可能性，除非放量上弓，这是三英重工讲解这里。

船舶简单看一下，船舶整体来说还是比较弱的，从这个高点下来目前这个底又破了，所以这段下跌没有结束，当然这个位置三十二点四五这个位置支撑目前来看还在，也不算是完全跌破，因为再朝下走这个位置依然是有可能去构建一买。

看一下三十分钟的内部结构，之前说了如果朝上攻击最后一个中枢下上下中枢在这，它不能跌破这个中枢的上眼就是三十三点一，不能跌破三十三点一今天，这是今天还是昨天，跌破之后并且有回拉还没有过，这是一个标准的三迈，然后继续朝下走，但是这里继续朝下走也不用过于担心，因为从大结构上来说，这个位置下上下中枢如果构建完成了，假设在这个位置完成，那么这一笔上这里把当成三十分钟结为一笔上，大致敢画到这里，其实它是一个中枢，是一个中枢。

当把缩小看了之后，其实后面这一段下跌是需要跟它去做对。这是个b段下跌，这是个c段下跌。如果后面c段下跌是小于b段下跌见底的，这个位置依然是一买，依然是有可能产生一买的。

而且跟大家讲了，在日线结构上面三十二点四五位置是相对来讲比较强的支撑，所以个人认为这个位置不会只试探一次，再差也得试探第二次，即便是不过高点也会在这里构建一个跟大结构的中枢，然后朝下走。

重点看一下到时候这一笔结束之后反拉的这一笔能否打出力度，如果能够上到点位之上才算反转，否则都不能算反转。

这是中路船舶讲解到这里，如果觉得我的讲解对你操作分解有帮助，看后不要忘记点个赞再走，谢谢大家，再见。